駕考中這5類(lèi)人最容易掛科 再好的教練也教不了

　　駕照考試是每位學(xué)車(chē)人員都必須經(jīng)歷的考試，而駕照考試的難度雖然在增加，但考過(guò)的幾率也是蠻大的，只要你用心就能考過(guò)，但有有類(lèi)人特別不適合考駕照，在考試的時(shí)候很難通過(guò)，就算教練教的再好，自己也考不過(guò)，那么，都是哪些人呢?下面就來(lái)看看“駕考中這5類(lèi)人最容易掛科 再好的教練也教不了”都是怎么說(shuō)的吧。

　　駕考中這5類(lèi)人最容易掛科 再好的教練也教不了

　　1、學(xué)車(chē)不上心、學(xué)習(xí)拖沓

　　有些學(xué)員經(jīng)常拖拉不預(yù)約練車(chē)，有時(shí)候約了練車(chē)，又因?yàn)橐恍┬∈?，?jīng)常放教練飛機(jī)不過(guò)來(lái)練車(chē)。就算好不容易過(guò)來(lái)練車(chē)了，也隨隨便便應(yīng)付。練車(chē)時(shí)候不用心，下去休息時(shí)候又都在一個(gè)人玩手機(jī)，不好好看看教練如何教其他學(xué)員，或者向別的學(xué)得比較好的學(xué)員請(qǐng)教，觀摩下別人是怎么練車(chē)的。這樣的學(xué)員，只是被動(dòng)式地去接收，拖拉不上心，很大可能一年甚至兩年多，才最終拿到駕駛證。還有不少中途學(xué)不完就退學(xué)了的。

駕考中這5類(lèi)人最容易掛科 再好的教練也教不了(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　2、急性子學(xué)員

　　有些學(xué)員過(guò)來(lái)練車(chē)，非常急躁，恨不得一天就把所有內(nèi)容全部學(xué)完，還沒(méi)學(xué)會(huì)走，就想學(xué)跑了。一個(gè)項(xiàng)目都還沒(méi)學(xué)完，練方向盤(pán)都只是打過(guò)兩次，練不到半個(gè)小時(shí)，就急著要上車(chē)。直前直后，離合都還沒(méi)控制好，就想著練全套倒車(chē)入庫(kù)。越是心急，越是急于求成，越難通過(guò)。因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)都還沒(méi)打扎實(shí)，就跑去練后面的，后面的肯定練不好，再折回來(lái)練前面的基礎(chǔ)，就白白浪費(fèi)很多的時(shí)間，反而得不償失。

　　3、驕傲自滿(mǎn)

　　這類(lèi)人總覺(jué)得自己練得很好，但一上考場(chǎng)就掛科，掛了還不找原因，還覺(jué)得是車(chē)的問(wèn)題。而他們?cè)陂_(kāi)車(chē)訓(xùn)練，模擬時(shí)，都沒(méi)有問(wèn)題，可一考試就掛，而且掛科的次數(shù)還多，這種人就是不吸取教訓(xùn)。

　　4、光練不動(dòng)腦

　　學(xué)車(chē)是手腳功夫，主要靠多練這個(gè)沒(méi)錯(cuò)，但是只是一味的光練，一味接收，而不去思考，不去消化，不動(dòng)腦去思考一些動(dòng)作以及其中的原理?？此剖桥Γ珜?shí)際上是把時(shí)間都花在死記硬背上。技巧是死的，人是活的，很多時(shí)候也不能只聽(tīng)教練的，也要學(xué)會(huì)自己判斷，要根據(jù)考場(chǎng)考試的實(shí)際情況靈活應(yīng)變，才能更順利通過(guò)考試。

　　5、不尊重教練

　　有些教練確實(shí)素質(zhì)比較低也經(jīng)常罵學(xué)員講粗口。但是不少教練在教學(xué)上還是比較負(fù)責(zé)任的，經(jīng)驗(yàn)也比較豐富。教練也是人，也像在學(xué)校里邊的老師一樣，需要被尊重。如果在練車(chē)過(guò)程中，老是跟頂嘴教練，跟教練對(duì)著干，教練教的動(dòng)作要領(lǐng)不聽(tīng)不好好學(xué)，建議去約考又遲遲不約，這種人想通過(guò)考試，非常艱難。老是抱怨教練，對(duì)教練抱有成見(jiàn)，這樣難保教練給他穿小鞋，故意把一些關(guān)鍵技巧不教給他，讓他掛科。而有很多多次掛科的學(xué)員，很多都是不尊重教練，不聽(tīng)話的學(xué)員。

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