作者: zezdl 2011-10-25 14:08 [查查吧]:m.uabf.cn
南方都市報(bào)10月24日?qǐng)?bào)道 營(yíng)銷(xiāo)學(xué)上將“從經(jīng)銷(xiāo)商到終端這一階段的工作,稱(chēng)為銷(xiāo)售的‘最后一公里’”,尤其是在汽車(chē)行業(yè),“最后一公里營(yíng)銷(xiāo)”顯得尤為關(guān)鍵,有調(diào)查顯示,汽車(chē)駕校38%的學(xué)員會(huì)在畢業(yè)半年之內(nèi)買(mǎi)車(chē);66%的學(xué)員表示會(huì)在畢業(yè)后一年內(nèi)買(mǎi)車(chē),而12%的人表示拿到駕照立即購(gòu)買(mǎi)。每年,中國(guó)有1300萬(wàn)人從駕校畢業(yè),這一龐大的潛在客戶群體相當(dāng)可觀,所以在駕校學(xué)車(chē)階段也是廠商影響潛藏購(gòu)車(chē)者選擇的最后“臨門(mén)一腳”。
“駕校營(yíng)銷(xiāo)”方興未艾
有著“華南車(chē)市風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的深圳車(chē)市,2007年,標(biāo)遠(yuǎn)汽車(chē)集團(tuán)成立了一家駕校,按照其市場(chǎng)總監(jiān)湯偉的說(shuō)法,“很大程度上,是為了給集團(tuán)旗下的新車(chē)銷(xiāo)售積累潛在客戶。”湯偉介紹,凡是在標(biāo)遠(yuǎn)駕校學(xué)車(chē)的學(xué)員,如果選擇在標(biāo)遠(yuǎn)汽車(chē)旗下的4S店購(gòu)車(chē),可獲得1000元的購(gòu)車(chē)金。
標(biāo)遠(yuǎn)駕校成立4年多以來(lái),在深圳的30余家駕校中處于中游位置,目前,該駕校有50多位教練,累計(jì)培養(yǎng)了2萬(wàn)余名學(xué)員。
除了標(biāo)遠(yuǎn)集團(tuán)之外,深圳另一經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)鵬峰集團(tuán)旗下也有一家駕校,不言而喻,其設(shè)立的初衷也與標(biāo)遠(yuǎn)集團(tuán)相似。
除了擁有著眾多新車(chē)品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)辦駕校積累目標(biāo)客戶資源,終端市場(chǎng)上的駕校營(yíng)銷(xiāo)并不止于此。剛剛過(guò)去的夏季,廣汽傳祺第一店便制作了一批塑料扇子,贈(zèng)送給周邊的各家駕校,上面印有該店的相關(guān)信息,以期吸引學(xué)車(chē)者前來(lái)購(gòu)車(chē)。
另一家位于廣州的大昌行喜龍集團(tuán)所在的芳村版塊,正是廣州第二家駕駛筆試考試所在地,得地利之便,近年來(lái),喜龍也持續(xù)地進(jìn)行著“駕校營(yíng)銷(xiāo)”,定期派人到駕校去做宣傳,印刷一些有大昌行喜龍集團(tuán)信息的小冊(cè)子以及車(chē)型宣傳資料分發(fā)給駕校學(xué)員、搭建宣傳的帳篷等。
“去駕校做宣傳,這也是我們根據(jù)客戶的實(shí)際情況產(chǎn)生的想法。很多人買(mǎi)車(chē),都要先學(xué)車(chē)。”大昌行喜龍集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)蔡兆源表示:“這也是對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)有益補(bǔ)充。”
在汽車(chē)行業(yè)咨詢專(zhuān)家王紅剛看來(lái),自己舍得掏錢(qián)開(kāi)辦駕校的,主要是大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),一則憑關(guān)系和實(shí)力有辦法拿到辦校資質(zhì),二則經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)旗下代理的品牌較多,學(xué)車(chē)的人可以在自己集團(tuán)內(nèi)就可以買(mǎi)到幾乎所有想買(mǎi)的品牌。
駕校營(yíng)銷(xiāo)的確具有其優(yōu)勢(shì):首先,人群精準(zhǔn),學(xué)車(chē)人群基本上就是購(gòu)車(chē)人群,經(jīng)銷(xiāo)商不用費(fèi)力就可以找到購(gòu)車(chē)的潛在人群;其次,學(xué)員大多是首次接觸車(chē),容易通過(guò)教練教育和引導(dǎo);再者,駕校環(huán)境相對(duì)封閉,經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)促銷(xiāo)信息在駕校內(nèi)可以對(duì)學(xué)員實(shí)施定向傳播;最后,由于學(xué)員后續(xù)可跟蹤,營(yíng)銷(xiāo)效果相對(duì)容易衡量。
成功要素:定位準(zhǔn)確、精算投入產(chǎn)出比
一個(gè)分眾時(shí)代似乎已經(jīng)來(lái)臨,這種背景下,那些能聚集起某類(lèi)共同屬性人群的渠道資源,也因此具有了特殊的商業(yè)價(jià)值。像駕校這樣的聚眾載體,必將為越來(lái)越多的商家所染指,只是,“圈地”并不意味著成功“圈錢(qián)”。
作為對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售的補(bǔ)充,駕校營(yíng)銷(xiāo)的模式也有規(guī)律可循:利用旗下駕校進(jìn)入植入式營(yíng)銷(xiāo),給予一定的購(gòu)車(chē)現(xiàn)金讓利;通過(guò)學(xué)員、教練的口碑來(lái)影響其親友的購(gòu)車(chē)決策。
王紅剛還提及可以參考其他一些駕校營(yíng)銷(xiāo)的方式,如刊登駕校場(chǎng)地周?chē)膽敉鈴V告,在駕校內(nèi)進(jìn)行車(chē)輛展示,印制并派發(fā)宣傳資料;利用掌握的學(xué)員資料發(fā)送短信,以觀摩名義組織學(xué)員到店參觀,由經(jīng)銷(xiāo)商給學(xué)員講課,通過(guò)教練的意見(jiàn)影響學(xué)員購(gòu)車(chē)決定等。
王紅剛建議,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)辦駕?;蛉ヱ{校宣傳,要算好一筆賬,了解自身品牌的定位,事半功倍。首先,要做好長(zhǎng)期投入的準(zhǔn)備,因?yàn)閷W(xué)員從學(xué)車(chē)到最終購(gòu)車(chē)一般周期較長(zhǎng),短則7個(gè)月,長(zhǎng)則一年甚至兩年;其次,學(xué)員普遍為初次購(gòu)車(chē),需求以緊湊級(jí)車(chē)或中級(jí)車(chē)為主,主要選擇轎車(chē),做宣傳時(shí),可重點(diǎn)宣傳A級(jí)車(chē);再者,隨著越來(lái)越多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)奪駕校資源,駕校紛紛提高籌碼,營(yíng)銷(xiāo)成本呈上漲之勢(shì),要考慮利潤(rùn)平衡點(diǎn),不可做盲目投資。
觀點(diǎn)PK
駕校營(yíng)銷(xiāo)利弊
正方
1商機(jī)無(wú)限
汽車(chē)行業(yè)咨詢專(zhuān)家王紅剛分析,據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在我國(guó)每年有1300萬(wàn)人從駕校畢業(yè),這顯然是一筆龐大的潛在購(gòu)車(chē)群體,商機(jī)無(wú)限。
2在駕校里派發(fā)現(xiàn)金券,實(shí)用
正在學(xué)車(chē)的張琪說(shuō),“每次學(xué)車(chē),在教練車(chē)上還有駕校辦公區(qū),都能看到4S店的宣傳冊(cè)、產(chǎn)品介紹等。有的4S店還會(huì)來(lái)發(fā)現(xiàn)金券,買(mǎi)車(chē)可以當(dāng)現(xiàn)金用。這對(duì)一些學(xué)員還是有吸引力的。”
反方
1效果不能立竿見(jiàn)影
硬幣皆有正反兩面,沒(méi)有任何一種營(yíng)銷(xiāo)方式是有利無(wú)弊的,駕校營(yíng)銷(xiāo)也同樣。“駕校并不是想象的那樣,一定能拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售的,現(xiàn)在考試資源受限,學(xué)員學(xué)車(chē)都在1年左右,做駕校營(yíng)銷(xiāo)不可能立竿見(jiàn)影,是長(zhǎng)線投資。”鵬峰集團(tuán)某負(fù)責(zé)人說(shuō)。
2場(chǎng)地簡(jiǎn)陋不適合高端品牌
廣州資深汽車(chē)行業(yè)人士程鳴介紹,許多汽車(chē)廠商都跟駕校聯(lián)合,以期給潛在消費(fèi)者產(chǎn)生先入為主的良好印象。此前,豐田在中國(guó)也考慮過(guò)與駕校合作,如提供教練車(chē),但豐田的車(chē)型價(jià)格都偏高,單從車(chē)型上來(lái)說(shuō),自主品牌和部分低端合資品牌車(chē)較合適。此外,“我們以前有考察過(guò),大多數(shù)的駕校都十分簡(jiǎn)陋,能集中宣傳的場(chǎng)地并不多。”
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