深圳交通標志標線將有新標準 向市民征求意見

      深圳道路交通標志、標線設(shè)置參數(shù)、設(shè)置方法、法律含義等將出現(xiàn)較大調(diào)整。

      25日從深圳市交通運輸委員會獲悉，為進一步保障道路通暢以及交通安全，深圳市交通運輸委和深圳市公安交警局聯(lián)合組織編制了《深圳市道路交通標志和標線設(shè)置技術(shù)標準（征求意見稿）》。

      交委透露，據(jù)調(diào)查，在深圳市現(xiàn)有交通標志條件下，經(jīng)常走錯路和偶爾走錯路的市民比例占到了近７０％。而各指路標志設(shè)置位置、信息內(nèi)容不統(tǒng)一，以及不同標志之間信息缺乏連續(xù)和系統(tǒng)性，是影響指路效果的關(guān)鍵。新標準擬建立包含機動車指引系統(tǒng)、非機動車和行人指引系統(tǒng)和公共交通指引系統(tǒng)在內(nèi)的交通指引體系，對交通標志版面、支撐、信息選取、保持系統(tǒng)和連續(xù)的要求等進行詳細規(guī)定。

      其中在機動車指引方面，新標準擬根據(jù)深圳市路網(wǎng)情況，結(jié)合駕駛員調(diào)查和交通量數(shù)據(jù)分析，將深圳市路線名稱信息、地區(qū)名稱信息、旅游景區(qū)信息、交通樞紐或交叉結(jié)點、重要地物等五類主要信息按重要度分為四個層次，為指路標志信息的選取提供支持。目的是使指路標志能夠在有限的版面中覆蓋最大的范圍，提供駕駛員最需要的信息，幫助駕駛員尋找目的地。

      為提高交通運行效率，減少錯誤交通行為、繞行等情況的發(fā)生，新標準做了多項規(guī)定。例如，要求一般城市道路標志指引，要形成預(yù)告、告知、確認的三層次交叉口指引體系：在距交叉口前３０ｍ～８０ｍ處設(shè)置交叉路口告知標志，按相交道路等級及重要性，分別選擇前方道路、地區(qū)、重要地物信息；重要或大型的交叉口，應(yīng)在交叉口前３００到５００米處設(shè)置交叉口預(yù)告標志，以提醒駕駛員提前選擇合適路徑。過交叉口后，還應(yīng)當再設(shè)置街道名稱標志、路名牌或地點距離標志，用于幫助司機確認行車路徑。

      此外，新標準也強調(diào)對交通安全的保障。例如要求在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等人流密集區(qū)域，要通過標志線的設(shè)置，為行人及非機動車等交通弱勢群體提供更好的保障和服務(wù)。記者在上述征求意見稿中看到了“學(xué)校區(qū)域入口處宜設(shè)置注意兒童標志與限速標志，限速值一般不應(yīng)高于３０ｋｍ／ｈ”等內(nèi)容。

      即日起至１１月２０日，該征求意見稿將公開向市民征求意見。市民可登錄市交委網(wǎng)站（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｓｚｔｂ．ｇｏｖ．ｃｎ）下載標準征求意見稿文本，并通過來函（地址：深圳市福田區(qū)竹子林公路主樞紐管理控制中心１４１６房）或電子郵件（ｓｚｊｔｇｈｚｘ＠１６３．ｃｏｍ）等方式提出意見或建議。
     來源：深圳公安局交警信息網(wǎng)