阿斯頓馬丁拒絕吉利收購 并賣身加拿大富豪

　　說到頂級跑車大家都會想到蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁、以及布加迪，但隨著超跑界的品牌越來越多，市場競爭力大，有些老牌超跑品牌也出現(xiàn)了利潤縮水的現(xiàn)象。就比如阿斯頓馬丁，而在前些日子有消息傳吉利欲收購阿斯頓馬丁，但卻被拒絕了，那么，這是怎么回事呢?下面就一起來看看“阿斯頓馬丁拒絕吉利收購 并賣身加拿大富豪”都是怎么說的吧。

　　阿斯頓馬丁拒絕吉利收購 并賣身加拿大富豪

　　自2018年四季度以來，阿斯頓馬丁股價暴跌，考慮到難以為繼的客觀事實，阿斯頓馬丁尋求新的資本入股，在這場爭奪戰(zhàn)中，吉利與加拿大資本家開始了一次不平衡的較量，最終阿斯頓馬丁并未選擇前者，向加拿大富豪投出了橄欖枝，勞倫斯·斯特羅爾以1.82億英鎊的價格購入阿斯頓馬丁16.7%的股份，關于外界謠傳的一切猜測信息，自此塵埃落地，選擇誰，對于阿斯頓馬丁來說非常重要，作為擁有運動基因的阿斯頓馬丁自脫離福特就將市場化丟入一邊，2007年金融大亨大衛(wèi)·理查茲以9.25億美元收入麾下就已經(jīng)注定了阿斯頓馬丁將會是一個及其小眾的豪華品牌，私人老板手中的阿斯頓馬丁也在過去很長一段時間內(nèi)銷量并無起色。

阿斯頓馬丁拒絕吉利收購 并賣身加拿大富豪(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　收購阿斯頓馬丁一部分股份的勞倫斯·斯特羅爾與賽點F1有著極深的淵源，這意味著選擇這位金融大亨，意味著阿斯頓馬丁在堅持運動道路上會有更好的發(fā)展，正所謂重英雄識英雄，這讓阿斯頓馬丁不至于被嚴重的市場化帶偏，成為他人手中操控資本的工具，這會讓這個具有百年歷史的豪華品牌迷失方向。

　　而與此同時，據(jù)外媒報道，阿斯頓·馬丁暫緩了電動汽車的發(fā)展計劃，這是一個反常的舉動。在如今的環(huán)境下，大多數(shù)汽車制造商都在全力開發(fā)電驅(qū)動汽車?？紤]到汽車行業(yè)的研發(fā)周期長達數(shù)年，同時需要大量投資，阿斯頓·馬丁這個暫緩電動汽車發(fā)展的決定可能會使其處于技術劣勢，顯然，與理性且堅持走可持續(xù)道路的吉利相比，還是億萬富豪更加對阿斯頓·馬丁的口味。“斯特羅爾的到來，將鞏固阿斯頓的奢華血統(tǒng)。我認為我們的對話將從汽車轉向奢侈品。同時，他的投資也凸顯了其財團對阿斯頓·馬丁品牌的信心。”帕爾默表示。

　　事實上，阿斯頓馬丁對吉利并沒有太大的熱情，主要是兩者發(fā)展方向有著巨大的分歧，注重頂級運動市場的阿斯頓馬丁與更注重發(fā)展資本的吉利有著不太明顯的共同點，但勞倫斯卻有著濃厚的興趣幫助阿斯頓馬丁完成還未成功的使命，這才是關鍵所在。

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