國六標準對平行進口車有沒有影響 還值得買嗎

　　隨著國六標準的實施，對于想買平行進口車的車迷們可能要失望了，因為現(xiàn)在的平行進口車都達不到現(xiàn)在國六的標準，而最近中國質量認證中心召開重要會議，也專門針對平行進口車的國六要求給出了官方的解讀，怎樣達到國六的標準與當?shù)厣吓埔彩乾F(xiàn)在很多車友所關注的，那么，國六標準對平行進口車有沒有影響呢? 平行進口車還值得買嗎?下面就一起來看看吧。

　　國六標準對平行進口車有沒有影響 還值得買嗎

　　國六是首次脫離于歐洲和北美標準的更嚴苛的自主標準，是世界上現(xiàn)有實施的最嚴格的標準。大多數(shù)人對于國六的理解停留在尾氣是否達標這個層面，其實不然，車載停放的時候，燃油的揮發(fā)會造成碳罐擊穿，碳罐是用來吸收燃油蒸汽的，當碳罐已經(jīng)吸滿了，這時燃油蒸汽就會直接排到空氣中，在新的國六標準中，這方面也有著嚴格的管控。

　　在國六實施前，平行進口車受到“國六刺激”，6月的單月銷量達到2.48萬輛，創(chuàng)2014年試點以來最高水平，而整個上半年，平行進口汽車累計終端零售8.14萬輛，同比增長11.2%。(數(shù)據(jù)來源CATARC)而當7月國六標準實施后，由于平行進口車多為大排量車型，無法滿足“國六”要求，因此整個平行進口車市場遭遇重創(chuàng)，報關量驟減，日子一天不如一天，比如，排量大的中東版進口車，隨著11月1日新政的實施，已經(jīng)開始停止報關了;除此外，歐洲版、墨西哥版進口車也很難夠到國六標準的門檻，大部分平行進口車都將與國內的你我無緣了。

國六標準對平行進口車有沒有影響 還值得買嗎(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　國六與國五的區(qū)別在于OBD的認證和PVE的針對性研發(fā)、輔助性排放策略等。廠家針對國六標準研發(fā)需要投入大量的時間與金錢，在進口車銷量不高的情況下，如何能達到投入與收益的平衡是個難題，而降低排放的技術和相關文件屬于企業(yè)機密，不可能交給平行進口車商的，所以現(xiàn)今的平行進口車是沒有可能達到國六標準的。

　　我們都知道，國六標準對OBD的要求更加嚴格細致，而大多數(shù)平行進口車都拿不到OBD認證及相關測試文件。如果平行進口商拿不到OBD認證及相關測試文件，那引進的車型也就無法進行“國六”認證，更無法在實施“國六”的區(qū)域上牌銷售，OBD認證及相關測試文件是原主機廠的核心數(shù)據(jù)，相當于國六車型的“身份證”，這些通常掌握在國外主機廠手中;而平行進口車一般是由原主機廠以外的其他進口商引進(非原廠授權)到中國市場的車輛，通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售，在平行進口車市場中，小規(guī)模的貿易商大約有90%，他們大多數(shù)是從國外的其他進口商和經(jīng)銷商處拿車，所以絕大多數(shù)平行進口車商都拿不到“國六身份證”。只有與原主機廠建立合作關系并拿到授權，平行進口車商才能拿到這些認證文件，但只有少數(shù)大平臺和主機廠可以做到。

　　如今在國六標準的背景下，有不少平行進口車商要不倒閉要不轉行，剩下的也基本處于勉強維持的狀態(tài)。雖然未來形勢更加嚴峻，所以想買國六汽車的車迷們還是在掂量著吧。

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