手自一體和雙離合哪個(gè)更省油

　　喜歡汽車的朋友應(yīng)該對(duì)雙離合和手自一體型汽車都不是很陌生，手自一體汽車在現(xiàn)在的汽車中已經(jīng)是很普遍了，而手自一體就是自動(dòng)變速箱上面有自動(dòng)檔和手動(dòng)模式，而雙離合就是指汽車的變速器，其是一種基于手動(dòng)變速器的部件，大部分品牌汽車都有應(yīng)用，但很多司機(jī)對(duì)于手自一體和雙離合哪個(gè)省油并不是很清楚，那么，手自一體和雙離合哪個(gè)更省油呢?下面就一起來(lái)了解一下吧。

　　手自一體和雙離合哪個(gè)好

　　對(duì)于雙離合和手自一體哪個(gè)好這個(gè)問(wèn)題，首先要了解雙離合和手自一體之間有何區(qū)別：

　　1、基本定義看

　　雙離合：雙離合變速器，簡(jiǎn)稱DCT，是一種基于手動(dòng)變速器，而又屬于自動(dòng)變速器的這樣一種汽車變速器。其擁有手動(dòng)變速器的靈活性，還有自動(dòng)變速器的舒適性，能提供無(wú)間斷的輸出。

　　手自一體：即手自一體變速箱，簡(jiǎn)稱A/MT，是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的一種變速方式。注意其是將手動(dòng)和自動(dòng)結(jié)合，因此具有減少變速系統(tǒng)功率損害的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有自由調(diào)節(jié)檔位的好處。

　　2、動(dòng)力性能看

　　雙離合：是一種新興變速箱，它不僅繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，并且比手動(dòng)變速箱換擋更快，所以在動(dòng)力性能上比較好。

　　手自一體：是基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱進(jìn)行法陣而來(lái)的，所以在總體的響應(yīng)速度較慢，而且處于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，其動(dòng)力性能相比要差一些。

手自一體和雙離合哪個(gè)更省油(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　3、燃油經(jīng)濟(jì)看

　　雙離合：相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，所以總的來(lái)說(shuō)十分省油。

　　手自一體：是手動(dòng)和自動(dòng)離合器相結(jié)合，而且更偏向于自動(dòng)擋，因此總體的燃油經(jīng)濟(jì)性很差，這方面沒(méi)有雙離合更占優(yōu)勢(shì)。

　　4、使用成本上看

　　雙離合：一般用于一些高端車型和跑車上，配件十分昂貴。

　　手自一體：一般使用一些中高端車上，換擋較為速度，在成本方面比較，手自一體好一點(diǎn)。

　　手自一體和雙離合哪個(gè)更省油

　　雙離合和手動(dòng)擋的原理是一樣的，只是雙離合是用機(jī)器換擋，手動(dòng)檔則是人工換擋，而機(jī)器換擋一般可以在最省油的時(shí)機(jī)換擋，但是手動(dòng)則是根據(jù)駕駛者的水平高低，雙離合的檔位數(shù)一般比手動(dòng)擋多一到兩個(gè)，這樣也是會(huì)大大提高省油效率，當(dāng)然雙離合不是沒(méi)有缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)就是長(zhǎng)時(shí)間駕駛溫度高后換擋的頓挫會(huì)加大，一般自動(dòng)變速箱在加油進(jìn)檔時(shí)有明顯頓挫感，能量損耗大，費(fèi)油。雙離合變速器:進(jìn)檔順暢，無(wú)頓挫感，省油。雙離合變速器原理:一個(gè)變速器管1·3·5·7檔，一個(gè)變速器管2·4·6檔，它們是自動(dòng)交替工作，理論上有無(wú)限檔，但一般有6，7檔足夠。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)吧，雙離合相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速器在不間斷、交叉、連續(xù)、自動(dòng)工作，當(dāng)然更省油并有力于動(dòng)力傳輸。但同比之下，配雙離合變速器車型相對(duì)貴一些，雙離合變速箱由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱有所不同，性能更強(qiáng)大，不僅加速比手動(dòng)變速箱快，而且在市區(qū)駕駛還比手動(dòng)檔的車省油。手動(dòng)變速箱的車在市區(qū)擁堵路況還要頻繁換檔加油減速，而雙離合變速箱的車由于自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在低速時(shí)可以更有效的節(jié)省燃油。所以想要省油車型的車主們可以考慮雙離合。

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