米其林 鄧祿普這些國際知名輪胎的優(yōu)缺點有哪些

　　汽車跑的好不好，除了汽車的性能外，汽車的輪胎對汽車的影響也是非常大的，而全球的輪胎廠家，每一家的核心技術和市場定位都不同，所以生產(chǎn)出來的輪胎就有每一個品牌的特點，國內(nèi)外汽車輪胎都有其優(yōu)缺點，那么，米其林 鄧祿普這些國際知名輪胎的優(yōu)缺點有哪些呢?下面就一起來了解以下吧。

　　米其林 鄧祿普這些國際知名輪胎的優(yōu)缺點有哪些

　　一、米其林

　　沒錯，就是大家最最最熟悉的，而且也最有畫面感的品牌，叫米其林，對，就是那只渾身是輪胎的白白的米胖子。這是一家法國公司，已經(jīng)有百年的歷史了，現(xiàn)在米其林的輪胎多用在一些高端車上，比如寶馬5系、奔馳C級和E級，同時一些歐洲和美國車配備米其林的相對多一些，米其林的輪胎更偏向于舒適性，比如靜音效果就很不錯，既然是舒適，那還得有另外一個優(yōu)點就是“柔軟”，路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，這種柔軟的輪胎的體驗感非常好。另外，抓地力也非常的好，平穩(wěn)舒適，也是米其林輪胎的主要特點，但它的缺點也很明顯，就是耐磨性不好，享受了舒適和靜音，可是你的這個輪胎就是比別人家的輪胎少開那么3000公里。

　　二、德國馬牌

　　上面說米其林胎噪處理的好，而在德國的馬牌輪胎在靜音效果上坐的也同樣出色，其實，人家的真正名字叫大陸輪胎，只是logo上有一匹激情的烈馬，所以，人們喜歡叫馬牌，它是一家德國品牌，馬牌輪胎其實在咱們很多10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，主打的也是靜音舒適，咱們很多買10萬級別家用車的人第一次駕駛會有種豪華感，其實跟這個靜音輪胎就有很大關系，但馬牌是個“偏科生”，它的優(yōu)點也就只有靜音和舒適了，相比其他輪胎耐磨性不好、抓地力也一般、也不強壯。總之呢，馬牌輪 胎，體驗了靜音舒適，對其他方面就別有太多的要求了。

米其林 鄧祿普這些國際知名輪胎的優(yōu)缺點有哪些(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　三、固特異

　　都知道汽車輪胎用時間久了就會磨損的非常厲害，尤其是一些崎嶇不平的山路對輪胎的上海是非常大的，而固特異就是一個主打耐磨的品牌，叫固特異，你看這個名字，就感覺很堅固的樣子。如果說米其林比其他品牌少開3000公里，那固特異能比其他品牌多開3000公里也不為過，固特異主打的是耐磨、耐用，而且你看它的輪胎很多的花紋溝紋都比較深，接地面部分也是加厚的，這是能看的到的地方;看不到的地方，就是它用了很多高科技，比如什么高碳分子鏈結(jié)構(gòu)等等。在這些看不見的材質(zhì)方面，不僅僅保證讓輪胎更加耐磨，還要有一定的彈性，這樣才能既耐磨而且還能兼顧到舒適度，所以，固特異的輪胎你走城市道路感覺不出來，走走一些山地農(nóng)村的非鋪裝路面，就能給我們很大的信心，不用心疼這個輪胎，因為太皮實了。

　　四、倍耐力

　　除了我們介紹的德國馬牌輪胎是個偏科生外，下面這位倍耐力同樣也是一位偏科生，咱們家用車幾乎用不到，這是專門主打運動的輪胎品牌，那么，什么車用呢?法拉利、蘭博基尼，低端一些的，寶馬、奧迪等，倍耐力最大的特點就是抓地力非常強悍、非常強壯。這個強壯怎么理解呢?大家想想，跑車和賽車的速度一般都不慢，當你的輪胎高速旋轉(zhuǎn)的時候，一是有個非常強大的離心力，另外是跟地面摩擦加大、并且產(chǎn)生非常高的熱量，倍耐力就要在這種惡劣的環(huán)境下必須保持穩(wěn)定性，就是不能跑著跑著輪胎化掉了，也不能跑著跑著，因為離心力導致橡膠變形了，所以，穩(wěn)定性是倍耐力最大的特質(zhì)。

　　五、鄧祿普

　　原先是英國品牌，但后來被日本控股了。它的專業(yè)是做越野輪胎，所以我們可以在各種全國的越野活動和賽事上看到鄧祿普的贊助廣告，像咱們不經(jīng)常越野的，如果是買了臺SUV 偶爾去輕度越野一下，走走那種沒有鋪裝的山路，再走走泥巴爛路的話，鄧祿普輪胎能有比較好的操控性，而且花紋溝槽的設計，還能保持更好的抓地力，不容易打滑，但是，如果你開著SUV在城市開車，又上高速，它也能兼顧到你的靜音和舒適。所以，鄧祿普輪胎還是非常適合咱們買的SUV的朋友們。

　　六、普利司通

　　說了幾個偏科生，砸門來一個優(yōu)等生，而這個優(yōu)等生就是普利司通，為什么說他是優(yōu)等生呢?這是因為，因為這個輪胎說靜音吧也還不錯，耐磨性吧也還行，性價比也做的可以，各方面都比較中等偏上，算是個優(yōu)秀生，但是說哪個最好，還真沒有。所以，普利司通的銷售量也是經(jīng)常全球第一，而且這個還是個日本品牌，輪胎做到這種程度也是可以了。

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