30多萬買什么suv好 30多萬的熱門合資suv推薦

　　30多萬買什么suv好?在30萬左右的價位區(qū)間中，想必大多數(shù)人第一個想到的就是BBA入門車型了，但是，其實這個價位能夠買到的SUV還是很多的，下面就為大家推薦幾款熱門的，一起來看看吧。

　　1、斯巴魯森林人

　　指導(dǎo)價：22.38-28.58萬

　　外觀方面，全新一代森林人作為該系列的第五代車型，新車的整體輪廓相比第四代車型并沒有太大改變。其前臉線條更加飽滿，前中網(wǎng)尺寸加大，車標(biāo)下方的鍍鉻橫幅造型也加細(xì)密。

　　與此同時，新車的前大燈組也采用了新的設(shè)計風(fēng)格，邊緣采用了更多的棱角，看上去更加銳利。此外在前包圍部分，全新樣式的霧燈區(qū)域鍍鉻裝飾和銀色下護(hù)板也進(jìn)一步增加了精致感。

　　車身側(cè)面，新車保留了現(xiàn)款車型的大致輪廓，但側(cè)窗造型更加飄逸，包括D柱前方上揚的線條走勢，都帶來了更強的動感。此外，新車輪轂還換裝了全新樣式，搭配上行李架和黑色側(cè)包圍，讓新車的視覺上看起來十分野性。

　　車尾部分，新車相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，尾燈組采用了非常獨特的不規(guī)則形狀，且中央搭配了一塊亮黑色面板，看起來個性十足。此外，新車的大尺寸后擾流板、黑色包圍及銀色下護(hù)板也都帶來了更強的運動感。

　　內(nèi)飾方面，全新一代森林人也繼續(xù)與新一代翼豹/XV共享了內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，布局和造型以實用為主。根據(jù)車型不同，新車提供黑棕和全黑共兩種內(nèi)飾配色供消費者選擇。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配LED前大燈、大燈清洗、車頂行李架、后擾流板、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、主駕駛8向電動調(diào)節(jié)、后排座椅4/6比例放倒+一鍵放倒、天窗、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、自動空調(diào)、后視鏡加熱、導(dǎo)航、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測等。

　　此外，自動啟停、X-MODE多路況模式調(diào)節(jié)、帶自動駐車功能的電子手剎、倒車影像等也是全系標(biāo)配。值得一提的是，斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助系統(tǒng)在全系車型上均可選擇。

　　動力方面，全新一代森林人提供兩種動力的車型，其中豪華版和豪華版EyeSight車型搭載一臺2.0L直噴自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為115kW，峰值扭矩為196Nm;其余車型則搭載一套由2.0L直噴自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為107kW，峰值扭矩為188Nm，電動機(jī)最大功率9.6kW，峰值扭矩63Nm。

　　傳動系統(tǒng)方面，全新一代森林人全系均匹配的是Lineartronic CVT無級變速箱和Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2、英菲尼迪QX50

　　指導(dǎo)價：33.98-48.98萬

　　外觀方面，海浪紋式的前進(jìn)氣格柵代表了英菲尼迪最新的家族設(shè)計語言，外側(cè)的一圈被高光鍍鉻裝飾條所包圍。此外，正中央英菲尼迪LOGO里還內(nèi)置了毫米波雷達(dá)。前大燈內(nèi)部造型也十分前衛(wèi)，內(nèi)部一共包含了四顆燈頭且全部采用LED光源。車頂部分，全新QX50并沒有采用時下流行的懸浮式車頂，而是采用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的彎月形D柱。

　　而尾部方面，新車的尾部設(shè)計也可以給人一種耳目一新的感覺，狹長的尾燈與前大燈相得益彰，并且也采用全LED光源，尾門上還有一個小鴨尾并輔以鍍鉻裝飾連接兩側(cè)的尾燈，雙邊單出的方形鍍鉻排氣并不是裝飾，這點值得稱贊。

　　內(nèi)飾部分，全新QX50內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，與英菲尼迪Q50L一樣中控臺搭載了兩塊屏幕，配合上多功能方向盤看起來很精致。而內(nèi)飾顏色方面除了棕色白色的搭配，還有全黑內(nèi)飾可選，并且頂配車型還可以選裝圣托里尼藍(lán)內(nèi)飾。

　　全新QX50基于英菲尼迪全新豪華四驅(qū)SUV平臺打造，創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來多項領(lǐng)先產(chǎn)品表現(xiàn)，賦予全新QX50高舒適性、高靜謐性及高行駛品質(zhì)體現(xiàn)。同級領(lǐng)先的220mm最低離地間隙，提供更高的通過性，搭配大尺寸車身及寬敞內(nèi)部空間，賦予了駕乘者居高臨下的自信坐姿與全視角的駕駛視野。與此同時，全新QX50進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，相較上一代車型，風(fēng)阻系數(shù)降低6%，僅為0.32Cd。

　　動力方面，全新QX50搭載一臺2.0L渦輪增壓高低功率發(fā)動機(jī)，這款名為VC-Turbo的發(fā)動機(jī)運用了可變壓縮比技術(shù)，壓縮比可在14:1-8:1之間可變，同時具備了雙循環(huán)(可模擬阿特金森循環(huán))以及雙噴射(缸內(nèi)直噴+歧管噴射)技術(shù)，以此帶來了更為優(yōu)秀的動力及燃油經(jīng)濟(jì)性。其低功率版本最大輸出功率可達(dá)180千瓦(245馬力)，而高功率版本則達(dá)到了200千瓦(272馬力)。傳動方面，新車與之匹配了一款CVT無級變速器。