操控性的suv有哪些 幾款操控性的suv推薦(2)

作者: ccwhw  2019-02-04 09:47 [查查吧]:m.uabf.cn

  3、斯巴魯XV

  指導價:19.18-23.18萬

  外觀方面,作為一款以“都市中的激情”為設計理念、以滿足城市多元化生活需求為目標推出的鼎力新作,將運動與休閑融為一體,在燃油效率、駕駛樂 趣與時尚、個性外觀之間達成最佳平衡。

  斯巴魯新一代XV基本延續(xù)了現(xiàn)款車型外形輪廓,并在前臉造型、前大燈組等細節(jié)進行了修改。前臉采用六邊形層疊式蜂窩狀進氣格柵,配以兩側(cè)“鐮刀”樣式大燈組,整體造型更加運動。前保險杠采用黑色材質(zhì),兩側(cè)圓形霧燈配以底部外凸的造型設計,使整車力量感十足。

  再看看尾部,尾燈采用環(huán)形LED燈帶樣式,點亮效果具有“立體感”。此外,全新XV頂部帶有擾流板以及車頂行李架,更具運動范兒。車身尺寸方面,斯巴魯XV車身長寬高為4450/1780/1615mm,軸距為2635mm。同時配備全新17寸鋁合金輪轂,車身顏色還可選擇活力海洋藍。

  內(nèi)飾方面,斯巴魯新一代XV毫不意外的采用了第五代翼豹的設計,中控臺分為上下兩層,中間配備大尺寸顯示屏,下方為多媒體及空調(diào)控制旋鈕,操作十分便捷。新車的空調(diào)出風口經(jīng)過重新調(diào)整,改為縱向設計,以節(jié)省中控面板部分的面積,為8英寸液晶觸摸屏留出空間,下方為多媒體及空調(diào)控制旋鈕,操作十分便捷。

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  全新XV三輻式多功能方向盤采用真皮包裹,前方雙圓形儀表盤中間配有行車電腦,可以提供豐富的行車信息顯示,此外,新車還配備斯巴魯Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)等多項主動安全套件。

  配置方面,新車擁有發(fā)動機啟停系統(tǒng),配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。雙區(qū)獨立自動空調(diào),Siri Eyes Free語音操作系統(tǒng)(該系統(tǒng)可通過語音控制車內(nèi)部分功能)等。

  動力方面,全新斯巴魯XV將搭載來自第五代翼豹2.0升水平對置四缸直噴發(fā)動機,氣缸水平對向排列在曲軸兩側(cè),讓活塞在對向運動中消除彼此慣性的反作用,從而減少運動的震動,發(fā)動機震動頻率更小,更平穩(wěn)。最大功率115千瓦,峰值扭矩196牛米,傳動系統(tǒng)方面,匹配一款CVT變速箱。此外,新車還將全系標配Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。

  4、福特探險者

  指導價:42.28-60.68萬

  外觀方面,福特探險者它的前臉采用了與銳界相似的寬大進氣格柵,猶如面具一般,給人霸氣、充滿力量的感覺。飛翼式的前大燈很有攬勝的味道,車尾和車頭最大的呼應就是尾燈的樣式也采用飛翼式的。粗壯、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身, 呈現(xiàn)出運動感十足的美式SUV。

  車身尺寸方面,探險者的車身尺寸為5006×2005×1743mm,軸距2860mm,比我們熟知的銳界更大,屬于中大型SUV。此外,新車的車身顏色也有相應調(diào)整,取消了原有的大峽谷棕、印第安紅、比利時金,同時新增了科倫坡棕、勃艮第紅、撒哈拉金三種顏色。

  內(nèi)飾方面,福特探險者車身側(cè)面采用了類似游艇的設計思路,配合后部黑色的隱私玻璃,讓寬大的C柱和車頂融為一體,增加了整車的豪華感。福特探險者桃木+銀色飾條的組合方式并不多見,這種時尚與復古的搭配組合不知道設計師想表達什么,由于沒有大面積使用,所以無傷大雅。采用全黑色的設計,圓潤的輪廓充滿了肌肉感。

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  配置方面,新車將會全系搭載福特最新一代的SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng),此外,新車還將全面升級主動泊車輔助系統(tǒng)、帶自動清洗功能的180度廣角前、后視攝像頭、ACC自適應巡航系統(tǒng)、方向盤/座椅加熱、感應式電動尾門等,進一步提升車主駕駛體驗。

  空間座椅方面,探險者擁有三排座椅,第三排乘坐空間也算比較令人滿意。不過探險者最大的亮點在于它的第三排座椅可以電動折疊,而且還有兩種方式,空間拓展性相當強。

  動力方面,福特探險者動力系統(tǒng)不變,新車全系標配四驅(qū)系統(tǒng),搭載2.3T和3.5T兩種EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,其中2.3T發(fā)動機最大輸出功率203kW,最大扭矩為410N·m,3.5T發(fā)動機最大輸出功率為262kW,最大扭矩為501N·m。傳動系統(tǒng)方面,與兩款發(fā)動機匹配的均為6速手自一體變速箱。

  操控方面,福特探險者采用的是一套適時四驅(qū)系統(tǒng),四輪并帶有電子輔助制動功能。裝備了地形管理控制系統(tǒng),共包括雪地、沙地、泥地和正常四種行駛模式。路況實時管理系統(tǒng)還能根據(jù)不同情況的道路環(huán)境選擇不同的行駛模式,以獲得更為優(yōu)異的通過性。

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