適合五十歲男人開的車哪款好

　　對于男人來說，每個年齡階段大家對汽車都有著不同的需求，年輕時喜歡追求速度與激情，而到了中老年時，則追求的是沉穩(wěn)大氣，那么適合五十歲男人開的車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

　　1、捷豹XFL

　　指導(dǎo)價：38.58-68.38萬

　　XFL是捷豹品牌在華實現(xiàn)國產(chǎn)的首款車型，也是繼極光、發(fā)現(xiàn)神行之后捷豹路虎在國內(nèi)市場推出的第三款本土化產(chǎn)品。本土化的捷豹XFL在保留了英倫韻味和運動特質(zhì)的同時，針對中國消費者的喜好在各配置方面有了大幅度的提升。

　　從外觀整體來看，奇瑞捷豹XFL并沒有加長之后的違和感，整體造型和諧流暢，并且車身絕大部分設(shè)計和捷豹XF標準軸距版車型保持一致，在傳承家族運動氣質(zhì)的基礎(chǔ)上增添了優(yōu)雅華貴之氣，無論是用作私人座駕抑或商務(wù)接送都比較適宜。

　　捷豹XFL前臉造型和捷豹XF沒有明顯區(qū)別，2.0T車型配備黑色蜂窩狀大嘴中網(wǎng)，車標之后為自適應(yīng)巡航雷達探頭，上方則為前置攝像頭，日間行車燈則為全系標配。

　　內(nèi)飾方面，奇瑞捷豹XFL的內(nèi)飾氣勢派頭簡便沉穩(wěn)，XFL與進口XF在計劃上連結(jié)同等，捷豹XFL用料也是相當考究。內(nèi)飾中的用料材質(zhì)極為精致，整個中控臺層次分明，很有立體感。三幅式方向盤的底幅較短，所以即便沒有采用D字造型，方向盤在轉(zhuǎn)動時依舊不會與腿部產(chǎn)生干涉。

　　皮質(zhì)手感非常細膩，包裹很軟且粗細適中，上乘的質(zhì)感會讓駕駛者愛不釋手。電動調(diào)節(jié)方向盤聽起來就很高大上，在捷豹XFL上，這項配置作為全系標配出現(xiàn)令人十分意外，可見在配置上捷豹的誠意十足。

　　捷豹XFL中控大屏為全系標配，只是10.2英寸的大寬屏只有2.0T尊享版及以上車型才有，別的捷豹XFL車型的屏幕規(guī)格為8英寸，捷豹XFL全液晶儀表盤在2.0T尊享版及以上車型上為標配，兩款豪華版上則需選裝。

　　動力方面，全新捷豹XFL依然搭載2.0T和3.0T兩臺增壓發(fā)動機，但與現(xiàn)款XF車型提供的動力有所不同。新車2.0T渦輪增壓發(fā)動機新增低功率版，最大功率147kW，最大扭矩 320N·m;高功率版發(fā)動機與現(xiàn)款XF保持一致。此外新車還提供了一臺3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率為250kW，最大扭扭矩達到450N·m。與發(fā)動機匹配的均為8速手自一體變速箱。

　　2、奧迪Q7

　　指導(dǎo)價：69.98-98.48萬

　　外觀方面， 2018款奧迪Q7同樣采用了家族式設(shè)計，看上去并無太大新意略顯平淡。前臉使用了大面積的六邊形中網(wǎng)，中網(wǎng)的鍍鉻框設(shè)計顯得更加張揚，并且直接和前大燈相連。3D進氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，搭配造型較為規(guī)整的前大燈組合。此外，新車全系標配LED大燈(頂配車型配備矩陣式LED大燈)，造型依舊中規(guī)中矩。

　　車身側(cè)面線條比較平直，給人一種簡潔規(guī)整的感覺。車身尺寸長寬高分別為：5086mm/1968mm/1716mm，軸距為3001mm。輪圈只有20英寸，造型和尺寸都偏保守。尾部造型寬大，尾燈呈現(xiàn)四邊形，風(fēng)格低調(diào)內(nèi)斂，方正元素較多。

　　內(nèi)飾方面，奧迪的內(nèi)飾主打簡潔、科技感，中控臺上配備有懸浮式8.3英寸的可收縮液晶顯示屏，但不能觸控，采用拉絲鋁制飾板。三幅運動型真皮多功能方向盤，帶換擋撥片，多達14個功能按鍵用于控制信息娛樂系統(tǒng)，例如音頻挑選、啟動語音控制系統(tǒng)、操作導(dǎo)航系統(tǒng)等，此外還有部分可編程功能按鍵。座椅采用多種高品質(zhì)材料，豐富的顏色和多樣化的功能可供選擇，后備廂容積為890-2075L。

　　搭載新一代帶觸控板的MMI®導(dǎo)航系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏、操作便捷。為了防止駕駛員視線過多離開道路，駕駛員可通過7英寸駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表屏幕查看輔助導(dǎo)航信息。同時，3D地圖顯示、MMI®搜索、詳細的路徑信息等功能提供更為豐富、直觀的導(dǎo)航信息。

　　動力方面，新車搭載3.0L機械增壓發(fā)動機，與之匹配的傳動系統(tǒng)是8速自動變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為245kW，峰值扭矩為440N·m，0至100km/h加速需6.2秒，最高車速可達250km/h，其實對于這套已經(jīng)服役多年的組合我們并不陌生。

　　采用了多材質(zhì)空間框架結(jié)構(gòu)，即以熱成型鋼和鋁材制造大型部件，其中鋁制結(jié)構(gòu)占到了車體的41%，這要比之前奧迪所倡導(dǎo)的全鋁車身做得更加極致，因此，全車減重達到了363kg。