日系車哪款性價(jià)比高 日系性價(jià)比高的車型推薦(2)

　　3、豐田RAV4榮放

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬

　　外觀方面，新車的車身尺寸為4600/1845/1690mm，軸距為2660mm。外觀造型延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，也就是豐田全新的家族式風(fēng)格——“keenlook”，中網(wǎng)格柵與車燈連為一體，同時(shí)兼顧空氣動(dòng)力學(xué)、冷卻和強(qiáng)化行人保護(hù)。新款新增了時(shí)尚虹紅和科技藍(lán)兩種顏色，加上原有的神秘棕、酷感灰、動(dòng)感橙、經(jīng)典黑和珍珠白共有7種顏色。

　　采用光帶式LED日間行車燈，與從車標(biāo)兩側(cè)延伸而出的鍍鉻裝飾條連為一體。車尾部分，對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了雙色設(shè)計(jì)，尾燈變化不大，僅對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，整體造型與前燈組相呼應(yīng)。此外，新車取消了車身頂部的行李架，高配車型在前后保險(xiǎn)杠的下方都裝有銀色護(hù)板，更突顯幾分時(shí)尚的氣息。

　　在燈光配置上，RAV4榮放2.0L風(fēng)尚X版配置鹵素大燈，2.5L自動(dòng)精英i版配置LED大燈。動(dòng)力方面，配備了2.0L的CVT車型與2.5L的手自一體車型，懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，RAV4榮放內(nèi)飾同樣延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，提供純黑、黑/米和黑/棕等3種配色，高配款型配備7英寸中控液晶屏和帶4.2英寸液晶屏的全新造型儀表盤。由于新車后備廂地板下存有全尺寸備胎，后備廂地板凸起，對(duì)后備廂儲(chǔ)物空間有一定影響。

　　配置方面有大幅升級(jí)。新車全系標(biāo)配了LED尾燈、多功能方向盤、后排座椅4/6分倒、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等配置。除最低配車型外，其余車型還配備了一鍵啟動(dòng)/智能鑰匙以及定速巡航系統(tǒng)。另外，2.5升四驅(qū)尊貴版頂配車型還配備4顆倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)以及電動(dòng)尾門等配置。

　　空間方面，車身尺寸雖然不大，但車廂高度可以，乘坐空間還是覺得很寬敞的，沒有家轎那種壓制，座椅高度也比家轎高些，整體坐姿更適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　動(dòng)力方面，全新RAV4搭載了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：132KW/6000，最大扭矩：234N/m/4100。在2.5L車型上配備的變速箱是6速手自一體變速箱，換擋很平順幾乎察覺不出來，并且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)模式。而在2.0L車型上則配備的是無級(jí)變速箱。部分車型還會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　4、本田雅閣

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬

　　新一代廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對(duì)中級(jí)車本應(yīng)該具備的穩(wěn)健形象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對(duì)90后的購(gòu)車人群，在目前眾多的中級(jí)車顯得較為激進(jìn)。

　　車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm，4893mm車身長(zhǎng)度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設(shè)計(jì)給人帶來的感覺卻是更為修長(zhǎng)。除了尺寸方面的改變，全新一代雅閣的車身重量還減重了56KG，這對(duì)于性能操控以及油耗表現(xiàn)來說都起到了相當(dāng)積極的作用。

　　為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)，新雅閣車尾采用了同級(jí)車型中極為罕見的溜背設(shè)計(jì)，線條比例各方面都很協(xié)調(diào)，尾部也是家族化的設(shè)計(jì)語言，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，這無疑是雅閣在外觀上最吸引大家的地方。

　　內(nèi)飾方面，新一代雅閣的內(nèi)飾摒棄了上一代的中控雙大屏設(shè)計(jì)，獨(dú)立的8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計(jì)集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto等手機(jī)互聯(lián)功能。

　　空間座椅方面，全新一代雅閣的坐姿很低，這個(gè)感覺很明顯，座椅對(duì)身體的貼合程度足夠到位，保留適當(dāng)?shù)陌院椭味龋易尾粫?huì)挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿勢(shì)。

　　與凱美瑞對(duì)后排空間見好就收的套路相反，全新雅閣的后排空間會(huì)更加縱容乘客舒展身體。畢竟寬度和軸距都有所見長(zhǎng)以后，后排的縱向以及橫向空間算是同級(jí)別里頭數(shù)一數(shù)二的存在了。后排中部的地臺(tái)由于車身重心降低的緣故繼續(xù)保留下來，這是車身重心降低所帶來的副作用，還好實(shí)際坐起來還不算特別難受，地臺(tái)長(zhǎng)度足以容納41碼的鞋子。

　　配置方面，全新雅閣將全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇(含普通/運(yùn)動(dòng)兩種模式)等。同時(shí)，高配車型還配全套Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全配置(含前部碰撞預(yù)警/制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、帶低速跟車的自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、多角度倒車影像等)等高階配置。

　　動(dòng)力方面，2.0T+10AT這個(gè)最為讓人期待的組合并沒有在全新一代雅閣的身上出現(xiàn)，的確讓人有些失望。不過1.5T的車型表現(xiàn)極為給力，根據(jù)功率扭矩的不同調(diào)校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個(gè)版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達(dá)到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實(shí)測(cè)僅需要7.6秒，性能表現(xiàn)非常出色，用1.5T+CVT變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動(dòng)力組合。

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