7萬(wàn)左右合資車自動(dòng)擋哪款好(2)

　　3、現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價(jià)：4.99-7.39萬(wàn)

　　瑞納已經(jīng)推出了一段時(shí)間，舊時(shí)的設(shè)計(jì)和配置已經(jīng)不能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的胃口，于是迎來(lái)了一次變化比較大的改款，風(fēng)格上變得更加前衛(wèi)，也基本脫胎于舊款車型的設(shè)計(jì)。

　　在外觀上我們很難在找到老款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們看到的更多是現(xiàn)代家族的新款家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從非常兇的前臉轉(zhuǎn)化為和藹可親的老好人，尾部也變得更加厚重。在第一眼里給人一種溫和中透露點(diǎn)小可愛(ài)的狀態(tài)，唯一一個(gè)缺點(diǎn)就是在燈光上稍微有點(diǎn)不夠誠(chéng)意。

　　車身尺寸上，現(xiàn)代瑞納長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4375mm、1700mm和1460mm，完全滿足了家庭A0級(jí)轎車的身材。

　　北京現(xiàn)代瑞納內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而時(shí)尚，上深下淺的配色完全符合目前主流的配色。瑞納的中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然延續(xù)了韓國(guó)車型的簡(jiǎn)潔大方，整體感覺(jué)很溫馨、很家庭。細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也頗有新意，而做工也延續(xù)了現(xiàn)代一貫的高水準(zhǔn)。

　　瑞納采用了三幅式方向盤，配以銀色的裝飾面板，整體感覺(jué)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款方向盤的包復(fù)材料為橡膠材質(zhì)，質(zhì)地較軟手握感覺(jué)比較舒適。方向盤配有音響快捷控制，方便駕駛員在行駛中進(jìn)行操控。

　　瑞納采用自發(fā)光儀表盤，黑底白色光配合紅色儀表針讓消費(fèi)者看任何信息都是一目了然。另外在儀表盤中央配有行車電腦顯示屏，駕駛員可以清楚看到檔位情況、公里數(shù)、油箱等數(shù)據(jù)。

　　現(xiàn)代瑞納1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78.7/6300 KW/rpm，最大扭矩為135/5000 N·m/rpm，這樣的調(diào)教是比較適合城市內(nèi)駕駛的，無(wú)論是起步還是超車，穿梭于車流之中，都很得心應(yīng)手。對(duì)于城市代步車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代瑞納的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較順心的，同時(shí)節(jié)油性能也是不錯(cuò)的。

　　4、斯柯達(dá)晶銳

　　指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.99萬(wàn)

　　說(shuō)起晶銳，這可是一款在中國(guó)市場(chǎng)打拼了將近10年的精品小型車，隨著全新捷達(dá)、桑塔納的推出，晶銳也和他們一同成為了大眾集團(tuán)在小型車領(lǐng)域的三兄弟。不同的是，晶銳相比前兩者有著更加時(shí)尚、靈巧的外形，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)講更有吸引力。

　　這一代的晶銳從外觀上看更有大眾家族的影子了，而且前臉采用了橫向連通的設(shè)計(jì)，使得車身看起來(lái)更寬。車頂采用與車身不同色的設(shè)計(jì)，使得這款小車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸為3993/1732/1487mm，軸距2470mm，在同級(jí)別車型中，晶銳的車身寬度是非常突出的，這也使其擁有了更好的車內(nèi)橫向空間。

　　內(nèi)飾部分，晶銳的設(shè)計(jì)顯得素凈典雅，線條直來(lái)直去，沒(méi)有太多的起伏蜿蜒，使車身看起來(lái)相當(dāng)素凈。

　　配置方面，晶銳還是可圈可點(diǎn)的，得益于大眾模塊化生產(chǎn)的好處，諸如自動(dòng)大燈、定速巡航、轉(zhuǎn)向輔助燈以及外后視鏡電加熱等功能在晶銳的中配車型上就有出現(xiàn)，同時(shí)，2017款晶銳還提供了諸多的選裝功能，如LED日行燈等，科技配置在同級(jí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面，2017款晶銳仍提供1.4L和1.6L兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90馬力，最大扭矩132牛·米，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩155牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋自動(dòng)變速箱。值得一提的是，這臺(tái)6AT沒(méi)有手動(dòng)升降擋功能，但它帶有智能“Neutral Control”功能，能在車輛靜止時(shí)自動(dòng)切入N擋以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　底盤方面，晶銳采用的是前麥弗遜/后扭力梁式懸架設(shè)計(jì)，在這個(gè)級(jí)別的小車上很常見，運(yùn)動(dòng)版車型上還配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不過(guò)不能手動(dòng)控制該系統(tǒng)開關(guān)。

　　在后續(xù)養(yǎng)車成本方面，晶銳的表現(xiàn)同樣值得肯定，憑借1萬(wàn)公里一保的政策優(yōu)勢(shì)，讓它在最終養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面大幅優(yōu)于競(jìng)品車型，而這樣的差距已經(jīng)足以影響到最終的購(gòu)買決策。

　　此外，國(guó)家雖然在今年年初下調(diào)了小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度，將排量1.6L及以下乘用車的購(gòu)置稅從5%改為按照7.5%來(lái)征收，但上汽斯柯達(dá)也在年初對(duì)部分車型做出了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，而晶銳便在其中，可經(jīng)繼續(xù)享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，國(guó)家購(gòu)置稅上調(diào)部分，由上汽斯柯達(dá)方面承擔(dān)。

　　總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論從車型本身來(lái)說(shuō)，還是上汽斯柯達(dá)廠家來(lái)說(shuō)，針對(duì)晶銳這款小車，都表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，加上售后保養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)晶銳的性價(jià)比還是比較高的。

　　以上就是關(guān)于7萬(wàn)左右合資車自動(dòng)擋哪款好的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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