7萬(wàn)左右自動(dòng)擋汽車(chē)有哪些值得買(mǎi)

　　隨著汽車(chē)的不斷普及，對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)已經(jīng)不是太困難的事情了，雖說(shuō)不困難，但也還是需要選擇一款價(jià)格合適的車(chē)才好，那么7萬(wàn)左右自動(dòng)擋汽車(chē)有哪些值得買(mǎi)呢，下面就為大家推薦幾款。

　　1、一汽奔騰B30

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.58-9.28萬(wàn)元

　　奔騰B30在造型的設(shè)計(jì)方面具有很高的原創(chuàng)性，家族式的六邊形鍍鉻格柵辨識(shí)度很高。前格柵經(jīng)過(guò)黑色裝飾板的過(guò)渡，向兩側(cè)延伸，并于大燈自然融合。大燈雖然并未過(guò)分強(qiáng)調(diào)犀利的動(dòng)感，棱角分明之余，也賦予了一些圓潤(rùn)的元素在其中，更有親和力。

　　奔騰B30的車(chē)身尺寸為4625×1790×1500毫米，達(dá)到2630毫米的軸距都直逼同級(jí)別車(chē)型的上限。與大眾在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)車(chē)型寶來(lái)采用了相同的平臺(tái)，讓奔騰B30同樣有著不俗的出身，也讓不少渴望購(gòu)買(mǎi)合資轎車(chē)又預(yù)算有限的準(zhǔn)車(chē)主們看到了更適合的選擇。

　　車(chē)側(cè)采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，腰線由車(chē)燈向后延伸并貫穿至尾燈，硬朗的線條迎合了整體偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，在后門(mén)處的曲線處理也增添了幾分美感。LED尾燈算是一個(gè)亮點(diǎn)，光導(dǎo)式的LED行車(chē)燈、點(diǎn)陣式的LED剎車(chē)燈，警示效果都比傳統(tǒng)光源更加優(yōu)秀。

　　內(nèi)飾采用全黑配色是注重年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)型的必備，奔騰B30自然也不例外。對(duì)稱(chēng)式的儀表臺(tái)整體設(shè)計(jì)基本沿用了大眾寶來(lái)的風(fēng)格，也引入了許多自己的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)中央的V字造型很有立體感，貫穿左右的銀色飾板也緩解了全黑內(nèi)飾所帶來(lái)的沉悶與壓抑。

　　多媒體部分在功能方面還是較為全面的，常見(jiàn)的收音機(jī)、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、藍(lán)牙免提電話(huà)等一應(yīng)俱全，由于提供聯(lián)網(wǎng)功能，對(duì)APP的支持也提升了車(chē)載設(shè)備的擴(kuò)展能力。導(dǎo)航方面，需要在智能手機(jī)上安裝“EZ-NAVI”程序并下載專(zhuān)用地圖，之后通過(guò)WIFI與車(chē)載機(jī)連接才可使用。從功能上來(lái)看，與真正的手機(jī)互聯(lián)還有一定差距。

　　奔騰B30的車(chē)內(nèi)空間利用率較高，延續(xù)了寶來(lái)的設(shè)計(jì)。前排自然不必多事，即使坐在后排，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，頭部和腿部也足夠?qū)挸?，只是后排中間地板凸起明顯，乘客放腳的位置略感尷尬。后排座椅并沒(méi)有提供可折疊的中央扶手，也不支持拆分放倒，在實(shí)用性方面略打折扣，這都是控制成本的必然結(jié)果。

　　奔騰B30搭載的是一臺(tái)型號(hào)為CA4GB16的1.6升排量自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩可達(dá)155牛米，應(yīng)對(duì)日常出行非常輕松。所匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，在性?xún)r(jià)比或舒適性方面都有比較適合的選擇。

　　2、長(zhǎng)安汽車(chē)悅翔V7

　　官方指導(dǎo)價(jià)：5.29-7.99萬(wàn)元

　　悅翔V7的定位比逸動(dòng)稍低一些，主要面向5-8萬(wàn)元區(qū)間的消費(fèi)群體，這是自主品牌車(chē)型比較主流的價(jià)格區(qū)間，這類(lèi)車(chē)型性?xún)r(jià)比更高，能夠盡可能全面的滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于用車(chē)生活的基本需求。

　　悅翔V7的造型設(shè)計(jì)很成功，幾乎所有人都異口同聲的贊揚(yáng)過(guò)悅翔V7的造型設(shè)計(jì)，用詞基本上集中在“大氣”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面陽(yáng)光的領(lǐng)域?；蛟S悅翔V7缺乏長(zhǎng)安自由的家族式元素，但邊角銳利的設(shè)計(jì)思路，給人以年輕的整體面貌，更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。

　　不管是從前臉，還是從側(cè)面和尾部，長(zhǎng)安悅翔V7的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是對(duì)于“恰到好處”這個(gè)詞匯最好的詮釋。側(cè)面雙腰線的設(shè)計(jì)一氣呵成;底部擾流功能的加入也顯得十分自然;尾部?jī)?yōu)雅且低調(diào)的小型尾翼是年輕風(fēng)格定位的產(chǎn)品非常喜愛(ài)的小玩意兒;保險(xiǎn)杠與側(cè)面線條的銜接也讓人覺(jué)得十分舒心。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀一樣，還是保留了大量的原創(chuàng)元素的。因此，稍微借鑒一下寶馬品牌成熟的“層次感”刻畫(huà)手法，也是可以接受并且在情理之中的事情。畢竟，在借鑒與自我創(chuàng)造的兼顧方面如果有優(yōu)異的表現(xiàn)，也算是對(duì)設(shè)計(jì)能力的一種認(rèn)可和褒獎(jiǎng)。

　　悅翔V7為樂(lè)趣型車(chē)款提供一臺(tái)液晶顯示屏，但是這塊屏幕的尺寸相對(duì)較小，而且畫(huà)質(zhì)也不是特別細(xì)膩。悅翔V7的娛樂(lè)系統(tǒng)承載的多媒體功能相對(duì)基礎(chǔ)，所以尺寸的大小實(shí)際上對(duì)于使用并沒(méi)有本質(zhì)的影響。導(dǎo)航界面的人性化程度較高，易上手，只是觸屏的靈敏度和響應(yīng)能力稍稍影響了整體體驗(yàn)。

　　悅翔V7的前排駕駛員座椅可以調(diào)節(jié)高度，中等身材的乘客乘坐都不會(huì)感覺(jué)壓抑，在緊湊級(jí)轎車(chē)中屬于與正常水平。悅翔V7的后排車(chē)頂特意設(shè)置了凹陷，對(duì)于后排頭部空間的拓展有不錯(cuò)的幫助作用。不過(guò)即便如此，后排頭部空間對(duì)于中等身材的乘客來(lái)說(shuō)仍然稍微顯得有些不夠用，在同類(lèi)車(chē)型中并無(wú)優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，悅翔V7所搭載的是1.6升BLUECORE發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)對(duì)日常出行基本需求并無(wú)壓力。不過(guò)在變速器的研發(fā)和匹配方面，依然是大多數(shù)自主品牌的短板。手動(dòng)擋車(chē)型采用的是5速手動(dòng)變速器，而自動(dòng)擋車(chē)型則匹配了日本愛(ài)信4速手自一體變速器，帶有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式更有助于充分發(fā)揮有限的動(dòng)力。