10-15萬元買什么車好 3臺10-15萬元自主SUV推薦

　　10-15萬元是很多消費(fèi)者的購車預(yù)算，那10-15萬元買什么車好呢?下面一起來看看3臺10-15萬元自主SUV推薦。

　　10-15萬元買什么車好

　　穩(wěn)定可靠的傳祺GS4

　　要是放在兩年前，傳祺GS4的外觀、內(nèi)飾設(shè)計還能算的上出彩，但放在現(xiàn)在的市場上，無論是RX5還是博越，在設(shè)計層面上都要比GS4優(yōu)秀。但GS4的傳統(tǒng)或許還能博得一些人的口味，畢竟月均25000臺以上的銷量，還是說明這中規(guī)中矩的外觀并不受人嫌棄。

　　再一個，GS4的優(yōu)惠力度也還可以，差不多兩萬的優(yōu)惠，10-15萬覆蓋了1.5T版本全系價格。這個1.5T發(fā)動機(jī)雖然是電噴的，但好處在于不易積碳，并且結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù)，同時大規(guī)模的市場保有量也足夠證明這臺發(fā)動機(jī)的可靠性。另外，這1.5T的動力也非常不錯，尤其是它的低扭在1450轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩輸出，油門響應(yīng)非常好，開起來很輕快。底盤方面在濾震層次與RX5比肩，高檔感是很強(qiáng)的。

　　最有趣的是它的變速箱，之前GS4一直匹配的是雙離合變速箱，但在行駛品質(zhì)上一直都存在一些小問題，并且這個級別的雙離合也讓消費(fèi)者非常遲疑，所以GS4干脆針對1.5T版本全部換裝了愛信的6AT，無論是換擋品質(zhì)還是可靠性都得到了充分的保障。

　　內(nèi)飾設(shè)計也是比較老套了，大面積硬材質(zhì)覆蓋也比較感人，不過棕黑配色加上一些鋼琴漆烤木的搭配，非常顯高檔。再者傳祺的做工還是非常優(yōu)秀的，至少在這臺GS4上面體現(xiàn)出了超越同級的表現(xiàn)。

　　配置方面，GS4也是比較傳統(tǒng)的搞法，沒有全景天窗，也沒有什么科技互聯(lián)的新穎東西，但它做的非常厚道。中配車型基本就可以滿足這個級別消費(fèi)者的所有需求，無鑰匙進(jìn)入與啟動、天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、自動空調(diào)、全車8氣囊、360°全景影像、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊等。

10-15萬元買什么車好

　　機(jī)械素質(zhì)越級的榮威RX5

　　如果一定要在10-15萬下個定論，那我是首推RX5的。首先它的外觀可以說是同級別中最時尚，看上去最精致的。正統(tǒng)的SUV姿態(tài)帶來的視覺感受也很氣派，車身尺寸也足夠?qū)挻螅瑑?nèi)部乘坐空間絕對讓人心滿意足。

　　現(xiàn)在榮威RX5的價格還算堅挺，2018款全系優(yōu)惠幅度在5000-10000元左右，15萬元已經(jīng)可以買到20T也就是1.5T版本的頂配車型，所以在配置上的選擇余地絕對大，同時RX5的配置也足夠豐富，除最低配外，全系標(biāo)配電子手剎、ESP、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、真皮四向調(diào)節(jié)多功能方向盤等，包括真皮座椅、自動空調(diào)、全景天窗、后視鏡電動折疊、LED大燈組，這些玩意兒也是可以選擇到的。最有趣的就是它堪比特斯拉的10.4英寸大屏了，15萬也是可以買到的。

　　RX5最令我鐘心的還是機(jī)械素質(zhì)，很多人都說RX3出來后會搶了RX5的風(fēng)頭，然而，未必。RX3的那個小排量發(fā)動機(jī)怎么能和RX5相比，簡直是天壤之別，要知道RX5的動力放在同級別自主SUV中是最快的存在。并且最有趣的是，RX5的發(fā)動機(jī)是與昂科威一模一樣的，雖然兩款車型的發(fā)動機(jī)型號名字不一樣，但一模一樣的動力參數(shù)，已經(jīng)說明這個事實(shí)，畢竟是上汽和通用聯(lián)合開發(fā)，各自命名也能理解。所以這越級的動力規(guī)格是非常吸引我的。

　　包括底盤的行駛質(zhì)感也是同級別最有質(zhì)感的，像過彎的支撐性、穩(wěn)定性、濾震舒適性都是同級別中最高檔的。所以RX5大概是這個價位中，我最推薦的SUV車型了。

　　稍微有點(diǎn)超值的GS7

　　最低配的傳祺GS7售價要去到14.98萬元，理論上是沒有超過15萬的價格區(qū)間，但算上購置稅、保險等落地價格就不止15萬元了，如果能容忍這個價格，我想我肯定會選擇傳祺GS7。首先它的外觀是當(dāng)之無愧的前衛(wèi)，霸氣的幾何體設(shè)計很符合國人對SUV“寬大美”的追求，盡管這種霸氣側(cè)漏的體態(tài)讓有些人不能接受，但不可置疑的是，它看起來很氣派。

　　GS7是GS8的縮小版，它沒有針對GS8做出任何簡配，不過是軸距、車長縮短一些，砍掉兩個座位成為五座車型而已，它的價值絕對超越同級。不過低配搭載的是1.8T發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)在GS8身上是沒有的，不過這臺1.8T用在了GA8、GA6身上，也不用擔(dān)心它的穩(wěn)定性，同樣是傳祺的典型調(diào)校，1750轉(zhuǎn)就爆發(fā)最大扭矩輸出，油門輕快感是有的，不會有小馬拉大車的感覺。

　　GS7的內(nèi)飾就比GS4豪華很多，一套全是沿用GS8的規(guī)格，內(nèi)飾用料做工可謂非?？季苛耍邫n感隨處都能感受到，大面積的皮革軟材質(zhì)包覆，質(zhì)感極佳。即使是最低配，這個級別的配置也足夠豐富，前排側(cè)氣囊、倒車影像、定速巡航、陡坡緩解、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入與啟動、遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、真皮四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、中控彩屏、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等一應(yīng)俱全，絲毫看不出低配車的模樣。

　　10-15萬這個價位畢竟跨越太大了，在這個市場愈發(fā)細(xì)分的當(dāng)下，完全可以買到兩個級別的車型。如果更偏向于10萬級別，那中低配的榮威RX5是很好的選擇，如果是靠近15萬這個級別，GS7甚至是稍超預(yù)算的領(lǐng)克01都是非常優(yōu)秀的自主品牌車型。個人在15萬左右的SUV領(lǐng)域比較傾向自主品牌，15-20萬則買合資更為合適，例如歐藍(lán)德、CR-V等。

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