四驅功能強大的SUV車型推薦 能越野的硬漢

　　目前，市場上大多數(shù)的城市型SUV已經無法滿足車主們的越野玩心。那么，有沒有價位在30萬以內，可以進行越野體驗的SUV呢?今天就為大家推薦四款有著準專業(yè)級四驅通過能力的SUV車型，一起來看看吧。

　　斯巴魯森林人

　　官方指導售價：23.48-33.48萬元

　　斯巴魯在華的全系陣營中，森林人是銷量最好的一個，第一代車型與翼豹共享平臺，1997年誕生至今其在全球銷量已超過200萬輛。在不斷地改款換代中森林人已具備了更優(yōu)秀的豪華和舒適度，目前國內在售的第四代車型已經變得偏向家用和城市化風格，毫無疑問它仍然是在華的銷售主力。

　　- 推薦理由一：水平對置發(fā)動機+全時四驅

　　水平對置發(fā)動一直都是斯巴魯?shù)奶厣?，森林人使用的也是一臺2.5L四缸水平對置發(fā)動機，最大功率126kW(171PS)/5800rpm，而在4100轉時能爆發(fā)出235N·m的最大扭矩，在渦輪增壓橫行的今天，這個動力參數(shù)并不算出彩。變速箱方面還是配備了那款CVT無級變速箱，在這個特裝紀念版上還配備了換擋撥片，營造一些駕駛上的運動氛圍。

　　森林人上那套名為主動扭矩分配的全時四驅系統(tǒng)(ActivetorquesplitAWD)，也是國內斯巴魯車型家族中最為普遍的一種四驅系統(tǒng)。這套四驅系統(tǒng)采用的是電控多片離合器式限滑中央差速器，前后橋均為開放式差速器，輪間的動力分配主要靠電子制動輔助。正常情況下，車輛前后橋的動力分配比例為60:40，動力偏于前驅。而當系統(tǒng)檢測到車輪出現(xiàn)打滑時，電控多片式離合器將會介入工作，主動進行前后橋的動力分配，最大可達到前后橋50:50的動力輸出。

　　森林人高配車型還配備了X-MODE駕駛輔助系統(tǒng)，控制按鈕位于換擋桿前方，開啟這個功能后可以通過控制發(fā)動機輸出、四驅系統(tǒng)的動力分配、車輪的電子制動等方面來幫助車輛應對更為復雜的路面。另外還啟動陡坡緩降功能，這樣可以在坡道中更加從容駕駛。

　　- 推薦理由二：外形設計個性時尚

　　外觀方面，特裝紀念版基本上與普通版(2.5i車型)并無二致，前臉依然是家族式的風格，碩大的梯形下進氣以及兩側黑色的“獠牙”飾件，看起來足夠霸氣，而進氣格柵以及霧燈鍍鉻件包邊的點綴，陽剛而不乏精致。尾部也依然維持了現(xiàn)款的設計，簡潔干練。

　　不得不提的是，為了紀念斯巴魯車隊在賽車上的出色表現(xiàn)，特裝紀念版采用“拉力藍”的涂裝，看起來更有味道。特裝紀念版配備了特有的18英寸輪圈，采用高光多輻樣式，看起來更加美觀時尚一些。

　　東風日產奇駿

　　官方指導售價：18.18-26.78萬元

　　奇駿自上市以來就一直廣受關注，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。賣的好自然有其道理，除了這一車型消費者所看中的省油、經濟、大空間外，奇駿的四驅功能在所有同級城市SUV中也是較為突出的，對它來說無疑是錦上添花了。

　　- 推薦理由一：CVT動力配自吸發(fā)動機

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機組合，而2.0L發(fā)動機還采用了缸內直噴技術，最大功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩達到200N·m/4400rpm，采用了缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發(fā)動機。不過有些讓人失望的是奇駿并沒有配備小排量發(fā)動機，國家的好政策是沒怎么沾上邊，也就莫名其妙少了一些優(yōu)惠。

　　奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅系統(tǒng)，也就是我們常說的適時四驅，這種四驅系統(tǒng)在20萬級別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。

　　- 推薦理由二：時尚的外觀居家的內飾

　　奇駿外觀和新逍客共用家族式設計，內飾也和天籟保持同步，滿滿的日產風格，不過因為和逍客顏值實在拉不開差距，也被逍客或多或少帶走一定的銷量。不過外觀內飾更加時尚是可以肯定的，相對舊款車型也成功的豎立了型男的標簽，更多貼心配置也讓奇駿得到不少好評。