四款購置稅減半兩廂車推薦 獨具魅力特色

　　隨著汽車購置稅減半政策的推出，猶如一劑強心針讓原本低迷的汽車市場再次滿血復活，特別是在小排量家用車市場。讓不少考慮購買小排量低配置的消費者直接晉級到中高配置車型。特別是一眾歐系車型，能夠直接從1.6L自吸的入門動力上升到小排量的渦輪車型。今天我們便推薦四款獨具特色的，并且能享受到購置稅減半優(yōu)惠政策的兩廂運動型家轎。

　　推薦車型：福特 福克斯

　　?？怂棺試a(chǎn)之后便一直保持著這份天生運動的心，底盤表現(xiàn)在同級當中可以用“翹楚”來形容。全新福克斯換代之后，外形緊隨家族化的設計，“馬丁”臉的設計見仁見智，但顯然必不可少。新款上揚的腰線讓側(cè)面同樣具有Coupe般的視覺效果。優(yōu)異的產(chǎn)品競爭力帶來了出色的市場銷量表現(xiàn)。

　　全新?？怂箖?nèi)裝方面保留了老款車型的運動風格，駕駛席的包裹感很強烈，中控面板的設計兼顧了設計感和人性化。全新車型對方向盤進行了調(diào)整。配置方面，諸如ACC自適應巡航等高科技配置，即便放眼現(xiàn)在，也是比較稀罕的配置水準。

　　動力系統(tǒng)方面可以算是此次全新?？怂垢淖冏畲蟮牡胤街?，取消了老款2.0L自然吸氣動力、保留了1.6L動力，并在此基礎(chǔ)上增加了1.0T車型，緊跟潮流，順時代所需。此前2.0L動力取而代之的是1.5T EcoBoost發(fā)動機，有著180Ps的峰值功率和240Nm的最大扭矩。

　　推薦車型：馬自達 昂克賽拉

　　昂克賽拉可以說是馬自達在國內(nèi)繼那個十多年前的一汽馬自達6之后，第二款人氣爆棚的車型。上市至今，由于市場需求大于產(chǎn)能，導致購車依舊是沒有實質(zhì)性的優(yōu)惠。之所以說昂克賽拉是“堅守日系運動風”是因為其從長安馬自達3開始就未曾有過風格的轉(zhuǎn)變。高爾夫改扭力梁懸掛了，它堅守后多連桿獨立懸掛。

　　思域?qū)橹袊袌龃钶d渦輪發(fā)動機了，它堅守自然吸氣。本田都不用平行軸改CVT了，它堅守傳統(tǒng)AT變速箱。這份精神確實難得可貴，如果你說那是因為馬自達不思進取，恐怕就大錯特錯了。設計方面，“魂動”魅力顛覆了歷來馬自達的設計。技術(shù)方面，“創(chuàng)馳藍天”另辟蹊徑，有著力壓同級渦輪增壓的水準。

　　相對于“魂動”騷包外形，昂克賽拉的內(nèi)飾設計的驚喜度則弱了不少。這一代的馬自達3昂克賽拉不管是用料還是工藝本沒有挑剔之處，而且都比星騁和老馬自達3都好的太多，唯獨欠缺了些豪華感。當然，如何在有限的成本里設計出能夠讓消費者感知到內(nèi)裝“豪華感”是每一位內(nèi)裝設計師最頭疼的問題之一。

　　動力系統(tǒng)方面是昂克賽拉的看點之一，在創(chuàng)馳藍天的技術(shù)武裝下，諸如汽油發(fā)動機超過12:1的壓縮比和4-2-1式的排氣管布局都是此前量產(chǎn)車上為所未聞的技術(shù)。1.5L的發(fā)動機功率和油耗完美兼顧，2.0L發(fā)動機帶來的則是如絲般的暴躁動力。