作者: 許木知 2016-02-17 11:25 [查查吧]:m.uabf.cn
隨著春節(jié)長假的結束,各大廠商新一年度促銷大戰(zhàn)也悄然展開了。今天就為大家盤點時下熱門合資緊湊級SUV車型的行情狀況,來看看這些主流車型的優(yōu)惠是否給力。
豐田RAV4
市場指導價:18.38-27.28萬元
作為豐田主力SUV車型,RAV4上一年度的銷量呈現(xiàn)出后勁不足的情況,所以在2016年伊始就開始進行較大幅度的降價促銷,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示最大降幅已到達5.5萬元。
全新RAV4在外觀設計上采用了"Keen Look"設計風格,犀利而不失動感,完全顛覆了來款車型的設計理念,新RAV4的三圍尺寸在緊湊級SUV中稱不上出類拔萃,取消了后掛式備胎,在整體車身長度上進一步縮水,但實際還是相比老款有所增加,特別是車寬是同級別車型中最出色之一。
全新RAV4的內(nèi)飾設計令人眼前一亮,多層次感的設計語言在實用性和美觀性方面進一步提升,比較遺憾的是,儀表盤并沒有采用太多流行的科技元素,相比同級別CR-V、翼虎有些捉襟見肘,同時6.1寸的觸摸液晶屏尺寸上也沒有太多的競爭優(yōu)勢,對于高配車型的銷售或多或少帶有一定影響,但方向盤的手感相當不錯,多功能按鍵也非常好用。
相比老款RAV4,新款在車身寬度上有所提升,而軸距方面并沒有改變,車內(nèi)空間維持了老款車型不俗的表現(xiàn),可以滿足多數(shù)家庭的全家使用,增寬的車身提升了車內(nèi)橫向容積率舒適性更出色。由于后掛式備胎移植至后備箱內(nèi),原本可移動式后排座椅被取消,相信這是比較遺憾的簡配。
新RAV4將采用新的2.0L+6MT/CVT和2.5L+6AT兩種動力總成,而2.0L車型有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,2.5L僅有四驅(qū)可選,根據(jù)廠商的透漏,采用不同動力總成的組成方式,一方面是發(fā)動機匹配問題,另一方面是6AT在低扭性能上更能實現(xiàn)四驅(qū)最佳性能,而CVT則較為平順與節(jié)油。
大眾途觀
市場指導價:19.98-31.58萬元
來自上汽大眾的途觀長久以來都是非常熱銷的合資緊湊級SUV車型,經(jīng)典的造型以及強大的品牌號召力都是其不可比擬的優(yōu)勢,不過在2016年度即將迎來換代之際,現(xiàn)款途觀的市場優(yōu)惠也呈現(xiàn)出放大的態(tài)勢,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)階段途觀的最大優(yōu)惠幅度可達3.8萬元左右。
途觀自上市以來,在外形一直沒有較大變化,只是通過年型款在細節(jié)方面做出一些細節(jié)改進。外形設計一直堅持著家族基因,給人感覺穩(wěn)重有余、激情不足。2015款車型依舊采用了雙橫幅式進氣格柵,前保險杠造型棱角分明,展現(xiàn)出一定的犀利質(zhì)感。
途觀的內(nèi)飾做工屬于上乘水平,材質(zhì)用料實在,手感細膩,細節(jié)做工好。而且和簡約樸實的外觀一樣,儀表清晰易讀,行車電腦功能齊全,重在實用。車內(nèi)配置方面,如泊車輔助系統(tǒng)、AFS智能隨動轉向大燈、DLA智能遠光調(diào)節(jié)的遠近一體氙氣大燈以及全景天窗更是迎合了國內(nèi)消費者的喜好。
作為標準的緊湊級SUV車型,途觀能給你帶來非常寬敞、充裕的后排空間,無論頭頂還是腿部都有較大剩余。不過唯一比較遺憾的是,途觀的后排中間地板凸起較高,因此在坐滿三名乘客是中間那會的腿腳可能會有些無所適從。后備箱容積也可以通過放倒座椅達到1530L的水平,應付一般家用足夠。
途觀搭載1.4TSI、1.8T和2.0T三款TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機。其中1.8T發(fā)動機最大功率118kW/4500-6200rpm,最大扭矩250N.m,與此發(fā)動機匹配的是一款6速手自一體變速箱。途觀的懸掛根據(jù)國內(nèi)路況重新進行調(diào)校,在保證穩(wěn)定性的前提下懸掛的整體調(diào)校更偏向于舒適性,這套懸掛在正常路面行駛時能夠過濾掉路面上的多余顛簸感,通過坑洼路面時懸掛依然保留著那分韌性。
日產(chǎn)奇駿
市場指導價:18.18-26.78萬元
全新?lián)Q代奇駿可謂是既叫好又叫座的代表之一了,從銷量表現(xiàn)上看新奇駿已經(jīng)超越CR-V等老對手成為日系緊湊級SUV的標桿,而現(xiàn)階段市場優(yōu)惠幅度也比較令人滿意,最高降價達到了3.7萬,具有非常不錯的性價比。
全新?lián)Q代的奇駿并沒有延續(xù)老款車型方正平直的造型,轉而采用了"流體光繪"的設計理念,在車身線條的刻畫上更注重流暢柔和,家族式前臉造型與樓蘭頗有相似之處,而粗壯的V型鍍鉻裝飾成為全部線條的集中點。高配車型還搭載了時下最流行的LED前大燈。
新奇駿在內(nèi)飾方面整體風格更加偏重舒適化營造,之前直來直去的也行設計不復存在,取而代之的是日系車型久違了的經(jīng)典居家式風格,在工藝和材質(zhì)的選擇上也一如既往的細膩優(yōu)質(zhì)。而在配置方面360度全景影像監(jiān)控系統(tǒng)和自動泊車成為奇駿主打的賣點之一。
新奇駿相比老款最顯著的提升就是大幅增加了乘坐空間,尤其是對于后排乘客來說腿部空間的余量明顯增加,完全不會出現(xiàn)老款車型那種局促的情況,另外,奇駿的后備箱還設計了兩個可拆卸的擱物板,空間運用更加靈活,后備箱平整度和容積也讓人滿意。
動力系統(tǒng)方面,奇駿搭載了型號為MR20和QR25的兩款自然吸氣發(fā)動機,排量與老款車型一致,仍為2.0L和2.5L,在輸出參數(shù)上2.5L發(fā)動機最大功率為137千瓦,最大扭矩為233牛米,變速器方面則提供了6速手動和CVT無級變速兩種選擇。
福特翼虎
市場指導價:19.38-27.58萬元
作為美系緊湊SUV的代表,翼虎憑借時尚的外形、充沛的動力一直籠絡著眾多年輕消費者的心。身為福特首款引入到國內(nèi)的緊湊級SUV,翼虎一直都肩負著銷量重擔,所以現(xiàn)階段促銷力度也相比其他競爭對手更大,最大優(yōu)惠幅度達到了6.5萬。
翼虎繼承了福特家族式設計,雖然還沒有換裝"馬丁"前臉,但有著傳統(tǒng)美式SUV的粗獷線條,尤其是發(fā)動機艙蓋上的四道線條帶有明顯力量感。其尖銳的前大燈組和大嘴式前進氣格柵沿襲了新款福克斯的運動風格,下方大面積的進氣格柵分為三段,在視覺上拉寬了車身寬度。
翼虎內(nèi)飾設計與福克斯風格一致,棱角分明的中控臺與亮條鑲邊的空調(diào)出風口,不僅帶有一種美式的粗獷風格,同時還彰顯了年輕與時尚。在車內(nèi)的儀表顯示、多媒體控制系統(tǒng)方面,翼虎做得很炫,加上內(nèi)飾多處采用真皮和軟質(zhì)材料覆蓋,扶手柔軟厚實,容易獲得用戶的好感。
空間方面,翼虎符合緊湊級SUV的一貫表現(xiàn),頭部和腿部都有不錯的空間余量,另外值得一提的是翼虎后排腳底板的中央凸起高度很小,這樣一來后排坐滿三名乘客也完全沒問題。全新福特翼虎對后排乘客的照顧也相當?shù)轿唬粌H配有中央扶手箱和兒童安全座椅接口。翼虎的行李箱空間具有絕對性優(yōu)勢,其在正常情況下的內(nèi)部容積便可達到960升之大,而放倒后排座椅之后的內(nèi)部空間則能擴充至1925升。
動力上,翼虎提供了1.5T和2.0T動力選擇,有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式,且2.0T全為四驅(qū)。1.5T發(fā)動機最大功率133kW,最大扭矩240牛米;2.0T發(fā)動機最大功率178kW,最大扭矩350牛米,傳動匹配的是6速手自一體變速器。
以上是給大家介紹的4款熱門緊湊級SUV車型推薦 開年優(yōu)惠大,希望對您有所幫助!
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