大空間合資中級(jí)車推薦 經(jīng)濟(jì)實(shí)用又有面兒

　　如今人們買車講求一步到位，很多家庭在選擇自己的愛車時(shí)都將預(yù)算逐步提升?？紤]到商務(wù)、大家庭等多項(xiàng)因素，也許一部合資中級(jí)車相比于緊湊級(jí)車來說更加合適。今天為大家推薦三款擁有較大空間的合資中級(jí)車，它們可能沒有多炫酷的設(shè)計(jì)，沒有運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是它們的拿手好戲。當(dāng)然，在面子上，它們也是絕對(duì)能夠給足的。

　　推薦車型：廣汽豐田凱美瑞

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.48-32.98萬元

　　這代凱美瑞從產(chǎn)品力來說稍顯不足，但近期改款后的全新凱美瑞，由內(nèi)而外都做出了多項(xiàng)升級(jí)，尤其是大大增加了2.0L車型綜合性能。而且目前市場上對(duì)凱美瑞還保持著較大的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比非常突出。

　　國內(nèi)這款中期改款車型今年年初上市，它依然選擇了國際版凱美瑞造型，但風(fēng)格相比現(xiàn)款變得更為運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)，依然分為普通版、運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版。三者在標(biāo)識(shí)、中網(wǎng)、輪圈、尾部等環(huán)節(jié)有所區(qū)分。新凱美瑞最為顯著的變化要數(shù)全新設(shè)計(jì)的車頭，上下分體式大嘴設(shè)計(jì)徹底摒棄老款車型內(nèi)斂低調(diào)的形象，凱美瑞增設(shè)了LED日間行車燈，并增加了大量鍍鉻飾條，如引擎蓋下沿的一條橫幅鍍鉻飾條，這在新款銳志上也能夠看到類似的設(shè)計(jì)。運(yùn)用“Keen Look”設(shè)計(jì)則體現(xiàn)在左右貫穿中網(wǎng)和頭燈的橫幅鍍鉻飾條，在前臉下方的碩大進(jìn)氣格柵口同樣進(jìn)行了裝飾性鍍鉻處理。尾燈樣式有所調(diào)整，更富層次感，和前臉相呼應(yīng)，尾燈增加了左右貫穿的鍍鉻飾條，增添了一味優(yōu)雅和高貴。

　　相比于外形蛻變，新凱美瑞的內(nèi)飾改動(dòng)就要保守許多，不熟悉7代凱美瑞的人士甚至很難發(fā)覺變化。內(nèi)飾依然走的是老成穩(wěn)重的路線，普通版車型選用仿桃木飾板，為了顧及年輕買家的消費(fèi)習(xí)慣，駿瑞提供全黑內(nèi)飾，配以仿碳纖維裝飾板，視覺上看上去更加干練。

　　除了外形的運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變之外，新凱美瑞2.0L車型換用了全新動(dòng)力總成，2.0L車型將不再使用現(xiàn)款1AZ自然吸氣汽油機(jī)，而是搭載全新的6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)是首次應(yīng)用到投產(chǎn)車型。雖然依然為自然吸氣方式，但由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，其最大功率被大幅提升至123kW，力圖在動(dòng)力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得更好表現(xiàn)。

　　推薦車型：上海大眾斯柯達(dá)全新速派

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬

　　國產(chǎn)全新速派轉(zhuǎn)而采用了全新MQB平臺(tái)，新車長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距2841mm，相比現(xiàn)款軸距增加了80mm。外觀配置方面，國產(chǎn)全新速派標(biāo)配了前霧燈轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、LED雙C形尾燈、掀背式開啟行李廂、綠色隔熱玻璃、前風(fēng)擋隔音玻璃;高配車型則配備了帶大燈清洗/隨動(dòng)轉(zhuǎn)向/動(dòng)態(tài)輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、18英寸黑色鋁合金輪轂以及鍍鉻車身裝飾等。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新速派將提供黑色、米色、棕色3種內(nèi)飾配色可選，座椅材質(zhì)提供有織物、鑲拼、真皮、打孔真品以及Nappa真皮。此外，高配車型還配備了四幅式多功能真皮桃木方向盤、前后門迎賓踏板、手動(dòng)后窗遮陽簾以及木紋風(fēng)格飾條。信息娛樂及舒適性配置方面，新車相比現(xiàn)款新增了8英寸多點(diǎn)觸摸顯示屏(支持MirrorLink、CarPlay和DVD播放)、后攝像頭、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航、12揚(yáng)聲器德國Canton音響。

　　主動(dòng)安全配置方面，全新速派配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測、電子手剎、倒車?yán)走_(dá)以及駕駛員疲勞駕駛識(shí)別;TSI330智行版及以上車型還配備了前雷達(dá)、車道偏離預(yù)警等;頂配TSI380旗艦版則更是配備了盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、前方安全輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞保護(hù)等。被動(dòng)安全配置方面，新車標(biāo)配了前排正面和側(cè)面四氣囊;TSI330智行版及以上車型還配備了頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊;尊行版及以上車型則更是具備后排側(cè)面雙安全氣囊。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新速派將提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為150Ps、179Ps和220Ps，相比現(xiàn)款有了一定的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)，除了1.4TSI車型匹配了5MT之外，其余車型均匹配的是7速雙離合變速箱。此外，1.4TSI和1.8TSI全系車型配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

　　推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　官方指導(dǎo)價(jià)：17.78-29.98萬元

　　新一代天籟的整車線條與美版Alitima車型完全一致，比起老款車型仍舊保持了整車比較圓潤的造型特點(diǎn)，全新燈組設(shè)計(jì)和霧燈設(shè)計(jì)應(yīng)該是區(qū)別新老兩代車型最容易的地方，而且熟悉日產(chǎn)產(chǎn)品體系的車迷朋友也肯定能一眼看出新一代天籟的設(shè)計(jì)與不久前上市的新一代軒逸有很大的相似度，這樣的燈組設(shè)計(jì)也代表著日產(chǎn)新的家族特征。

　　新一代天籟的車型尺寸除軸距以外均較老款有了全面的提高，整車的長寬高均已經(jīng)超越了目前同級(jí)別的主要德系和日系競品，而且天籟一向以舒適和車內(nèi)空間大而著稱。

　　新一代天籟的內(nèi)飾共有淺色和深色兩種配色可選，淺色的內(nèi)飾整體依舊采用了大量的木紋裝飾條和真皮包裹，與老款相比內(nèi)飾的整體布局稍有變化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制區(qū)域已經(jīng)和空調(diào)區(qū)連在了一起，而且新一代車型也采用了更為先進(jìn)的觸屏設(shè)計(jì)，所以也節(jié)省了大量的按鍵和控制區(qū)。

　　新一代天籟的動(dòng)力系統(tǒng)在之前一直是被人提及最多的地方，之前主打的V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被全新的QR25DE四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，從技術(shù)角度來說，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)不論從技術(shù)先進(jìn)性、動(dòng)力參數(shù)、輕量化設(shè)計(jì)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都要優(yōu)于之前的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)，QR25DE在進(jìn)排氣都配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，配氣機(jī)構(gòu)更為先進(jìn);其最大功率和扭矩也不降反升，相比VQ25也分別提升了1馬力和2N·m;另外在發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和制造成本上，它也要優(yōu)于現(xiàn)在的VQ25;工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.3L。

　　變速箱方面，全新一代的XTRONIC CVT變速箱也有多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，據(jù)官方資料顯示，新的CVT變速箱有超過一半以上的部件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0，新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤滑油接觸，內(nèi)部摩擦也減少了40%。

　　以上是給大家介紹的大空間合資中級(jí)車推薦 經(jīng)濟(jì)實(shí)用又有面兒，希望對(duì)您有所幫助!