四款配獨立懸掛自主三廂車推薦 最高優(yōu)惠兩萬

　　汽車配備獨立懸掛有啥好處呢?通俗的來說，配備獨立懸掛的車相對來說乘坐更舒適，穩(wěn)定性較好，不顛簸，也能讓駕駛者的操控感受更到位。今天為大家介紹四款配備獨立懸掛的自主三廂車，讓你不僅乘坐舒適，也能享受駕駛的樂趣。

　　推薦車型：長安悅翔V3

　　價格區(qū)間：4.69-5.29萬元

　　長安悅翔V3是一款入門級三廂家用車，其有著美觀體面的外觀造型、細(xì)致的做工，簡單而實用的安全配置，以及最重要的是它較為便宜的價格與配備了獨立懸掛。

　　長安悅翔V3的整車的設(shè)計較為簡潔。外形設(shè)計采用海豚仿生學(xué)造型理念。前進(jìn)氣格柵采用長安家族式設(shè)計，上下兩層進(jìn)氣格柵組成“X”形前臉。其整車尺寸為4180*1650*1465mm，軸距為2410mm，這樣的車身尺寸能滿足日常的使用需求。

　　懸掛方面，長安悅翔V3前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸掛是指由三根或三根以上連桿或拉桿構(gòu)成的懸掛結(jié)構(gòu)，能提供多個方向的控制力，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡，這樣的懸掛組合為駕駛者提供了更為優(yōu)異的操控性和行駛舒適性。

　　動力方面，悅翔V3搭載一臺長安自主研發(fā)的1.4L發(fā)動機，型號為Bluecore的1.4L發(fā)動機配備可變氣門正時及雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大功率為74kW(101Ps)/6000rpm，最大扭矩為135Nm/3500-4500rpm。與它相匹配的依然是之前悅翔應(yīng)用的5速手動變速器，檔位十分清晰，且換檔非常順暢，與其它自主車型的手動變速器相比，這款變速器的操作優(yōu)勢十分明顯。油門和離合可以很好地控制，新手駕駛也能很快適應(yīng)，不容易熄火。

　　內(nèi)飾方面，其采用上深下淺的配色，展現(xiàn)出較為溫馨的居家氛圍。配置方面，悅翔V3全系標(biāo)配自發(fā)光儀表盤、后門兒童安全保護(hù)門鎖、中控鎖、ABS+EBD、大燈高度調(diào)節(jié)、行車電腦、EPS電動助力轉(zhuǎn)向等。

　　推薦車型：東風(fēng)風(fēng)神S30

　　價格區(qū)間：5.98-8.18萬元

　　東風(fēng)風(fēng)神S30采用了燕式前臉造型，整體設(shè)計看起來十分簡潔舒展，非常符合國人審美。其做工、用料、配置和行駛表現(xiàn)，都有著與10萬元以下合資小車的競爭能力。

　　風(fēng)神S30的整車尺寸為4526*1740*1465mm，軸距為2610mm，其空間表現(xiàn)屬于同級別中的中等偏上的水平。另外，后備廂的實用性也相當(dāng)強，空間大而平整，后排座椅還可以放倒。

　　懸掛方面，風(fēng)神S30前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后縱向擺臂式獨立懸架，這套源于愛麗舍的底盤系統(tǒng)無論是操控還是舒適都很不錯。其特點在于占用車身空間較小、制造成本較低、不會讓車身在運動中發(fā)生外傾角變化且減震器不會發(fā)生應(yīng)力彎曲。結(jié)構(gòu)較為簡單，以粗狀的上下擺動式拖臂實現(xiàn)車輪與車身或車架的剛性連接，然后以液壓減震器和螺旋彈簧充當(dāng)柔性連接，起到吸震和支撐車身的作用。

　　動力方面，風(fēng)神S30搭載1.5L發(fā)動機和1.6L CNG雙燃料動力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩145N·m。與發(fā)動機匹配的是5速手動或4速手自一體變速箱。

　　風(fēng)神S30的儀表盤采用嵌入式設(shè)計，較為有特點，看起來更加圓潤，同時鋼琴烤漆的加入也讓整體內(nèi)飾看起來比較有檔次。該車配備雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、后視鏡調(diào)節(jié)、遙控鑰匙等等實用而舒適的配置，能夠滿足家用需求。

　　推薦車型：長城C50

　　價格區(qū)間：7.39-9.28萬元

　　長城C50運用了經(jīng)典的設(shè)計元素，該車有著2700mm的軸距，使其在有限的空間內(nèi)獲得了較為寬敞的駕乘空間。另外，C50還具有良好的操控性和長城傾心研發(fā)的渦輪增壓動力系統(tǒng)，兼顧油耗和排放。

　　長城C50的前臉和尾部都經(jīng)過了重新設(shè)計，其前進(jìn)氣格柵采用了與哈弗相似的家族式設(shè)計語言，使C50升級版的前臉看起來更加霸氣。其整車尺寸為4669*1775*1455mm,軸距為2700mm，得益于2700mm的軸距，該車的內(nèi)部空間十分寬敞舒適。

　　長城C50采用了前麥弗遜式獨立懸架+后雙橫臂式獨立懸架的組合，是完全的舒適取向調(diào)校。這種懸掛組合的好處是運動表現(xiàn)不錯，調(diào)教感覺凸顯出些許運動，在變線或彎道中對車身支撐很強。其懸掛調(diào)校略微偏硬，但是能過濾掉比較細(xì)碎的震動，坐在車內(nèi)幾乎感覺不到什么振動，有著很不錯的舒適性，整體表現(xiàn)令人滿意。沉穩(wěn)的底盤讓人感覺非常踏實，底盤在高速時的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，跑高速時車很穩(wěn)，目前能做到這點的自主品牌并不多見。

　　動力方面，長城C50搭載1.5T引擎，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩為188Nm/2000-4500rpm。而與發(fā)動機配備的則是5速手動變速箱。

　　長城C50的內(nèi)飾同樣采用了全新的設(shè)計，運用了更多線條，層次感更加的豐富。配置方面，C50配備LED日間行車燈、外后視鏡藍(lán)色防眩目鏡片、全尺寸備胎、倒車影像等，頂配車型還將配備前排側(cè)面安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾、前排座椅加熱。

　　推薦車型：江淮和悅

　　價格區(qū)間：5.98-8.58萬元

　　和悅雖然在同級別車型中并不是大名鼎鼎，但是和悅在江淮的品牌陣營中占有舉足輕重的地位。其所售的5款車型中，全部標(biāo)配了車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾功能，即便是在其他級別車型中，標(biāo)配該功能也罕有。

　　外觀方面，新款和悅的前進(jìn)氣格柵采用全新的設(shè)計，保險杠兩側(cè)配備了日間行車燈。新車的前大燈采用熏黑處理。新車尾部相比老款車型變化并不大，僅尾燈的設(shè)計有所改變。該車的整車尺寸為4590*1765*1465mm,和悅有著2710mm的超長軸距，車內(nèi)非常充裕，足夠與許多B級車相媲美。

　　和悅采用多連桿式獨立后懸掛，整體調(diào)校柔中帶剛，過濾路面顛簸的舒適性出色，底盤更加扎實穩(wěn)重。至于操控體驗，只能說受較長軸距的制約，運動并不是和悅的名片，它更適合居家風(fēng)格的駕駛。在高速時，和悅給人以穩(wěn)重踏實的感覺。

　　內(nèi)飾方面，和悅在做工及用料方面都竭盡全力的體現(xiàn)出豪華感。其中控臺采用了全新的空調(diào)出風(fēng)口，儀表盤中還配備有液晶信息顯示屏。

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