15萬(wàn)元左右合資質(zhì)優(yōu)SUV推薦 空間大動(dòng)力好

　　最近身邊換車或者新購(gòu)車的車主們突然多了起來(lái)，都想著年底能夠買上一臺(tái)車，舒服安心的過(guò)一個(gè)大年。原本都在看轎車的朋友不知道是不是受到國(guó)內(nèi)公路經(jīng)常出現(xiàn)坑洼的影響，都紛紛把目光轉(zhuǎn)移到SUV的身上。今天就來(lái)看看在15萬(wàn)左右價(jià)格段中有什么表現(xiàn)出眾的SUV車型，大家可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇參考。

　　東風(fēng)日產(chǎn)·逍客

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：13.98-18.98萬(wàn)

　　近三個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)可以說(shuō)是卯足了沖擊市場(chǎng)的力量，自今年8月起密集地推出的新樓蘭、新逍客、LANNIA藍(lán)鳥(niǎo)三款戰(zhàn)略車型，而在金九銀十這幾個(gè)傳統(tǒng)的銷售旺季，東風(fēng)日產(chǎn)批發(fā)銷量近18.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%;終端銷售超過(guò)16.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。而新逍客作為三款產(chǎn)品中最后上市的一款車型，自然也是本年度搶占市場(chǎng)份額的主力大旗，在售價(jià)方面其甚至比許多小型SUV都具有性價(jià)比，以緊湊SUV的定位來(lái)沖擊小型SUV市場(chǎng)。

　　●外觀：全新家族設(shè)計(jì)口感依舊

　　日產(chǎn)逍客的換代的確讓人眼前大亮，不僅給人以更硬朗的一面，同時(shí)細(xì)節(jié)上的刻畫(huà)也正應(yīng)了國(guó)人的口味，再加上一如既往的獨(dú)立懸掛以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，延續(xù)上一代的大賣自然是無(wú)需置疑的。

　　●內(nèi)飾：環(huán)抱式設(shè)計(jì)令家用味道更濃

　　日產(chǎn)在內(nèi)飾方面的造詣同樣不用人多說(shuō)，更貼近于轎車化的理念設(shè)計(jì)令乘客愉悅感更強(qiáng)，同時(shí)在配置上也要比現(xiàn)款更加實(shí)用，豐富的電子配置以及大空間的特性也正好印證了現(xiàn)在小型SUV的發(fā)展方向。

　　●空間：相比老款有優(yōu)化，足夠用

　　對(duì)于全新逍客的空間，盡管獨(dú)立的后懸掛在一定程度上影響了布局，但是即便如此逍客在這個(gè)級(jí)別和價(jià)格段的SUV當(dāng)中是占有優(yōu)勢(shì)的，舒適性也比其他車型要更具優(yōu)勢(shì)。

　　●動(dòng)力：增加直噴和渦輪動(dòng)力的選擇

　　動(dòng)力方面，除了采用了奇駿上面的那臺(tái)2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)外，還提供了1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能方面與老款相比有了很大的提升。

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：10.88~17.18萬(wàn)元

　　C3-XR是雪鐵龍家族的第一款國(guó)產(chǎn)SUV，在2014的年尾巴才跟我們正式見(jiàn)面。作為法系車，雪鐵龍C3-XR 那不按SUV常理出牌的造型是最大的亮點(diǎn)，而且除此之外，身為一款入門級(jí)的合資緊湊級(jí)車，它那10.88萬(wàn)的起步價(jià)也著實(shí)令人驚喜——時(shí)尚價(jià)不高，是C3-XR最大的亮點(diǎn)。當(dāng)然更讓人開(kāi)心的是目前C3-XR全系都可以享受購(gòu)置稅減半的政策優(yōu)惠，能省下不少銀兩!

　　●外觀：跨界獨(dú)行獨(dú)到，尺寸占據(jù)優(yōu)勢(shì)

　　豪華跨界風(fēng)格是C3-XR最引人注意的地方，它的外觀采用了雪鐵龍Artech設(shè)計(jì)理念，其核心靈感來(lái)源于現(xiàn)代建筑，將科技與審美融合，營(yíng)造出了一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的美感，也依舊是雪鐵龍所強(qiáng)調(diào)的法式風(fēng)味。在車身尺寸方面，雖然C3-XR的三圍只算同級(jí)別主流，但2655mm的軸距絕對(duì)是同級(jí)別強(qiáng)者。

　　2655mm的軸距使C3-XR的側(cè)面更加舒展，整體比例也更加協(xié)調(diào)，基于簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C3-XR的側(cè)面線條并無(wú)柔美繁瑣的曲線，簡(jiǎn)單的平直線條錯(cuò)落有致，有著極佳的層次感。而細(xì)節(jié)之處簡(jiǎn)單硬朗的轉(zhuǎn)折又凸顯了它的科技感和應(yīng)有的硬朗。

　　其實(shí)法國(guó)人腦洞很大，這點(diǎn)在DS車型炫酷的內(nèi)飾里面可以得到應(yīng)證。不過(guò)C3-XR還是挺收斂，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)為目標(biāo)，中控功能按鍵并不多，分區(qū)也走在主流和常規(guī)的路上。

　　內(nèi)飾座椅材質(zhì)和配色方面，低配時(shí)尚型采用深色織物座椅，中高配先鋒型、智能型采用織物+皮質(zhì)雙拼座椅、而頂配旗艦型采用雙色皮質(zhì)座椅，中控臺(tái)顏色只有深色一種，門板配色會(huì)根據(jù)座椅顏色而有所不同。

　　●空間：寬大舒適，有豪華厚重感

　　關(guān)于乘坐空間，175cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至正常位置之后，前排頭部空間仍有1指3拳，后排腿部空間2拳，頭部空間1拳，表現(xiàn)不錯(cuò)。后備箱空間為357L，后排座椅支持4/6放倒。

　　●動(dòng)力：1.6T十分生猛給力

　　C3-XR有兩種動(dòng)力總成，而入門版采用的是1.6L自然吸氣+5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕是標(biāo)致雪鐵龍旗下家用最常用的機(jī)型，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩為150N·m，帶連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)。

　　更好的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)等技術(shù)，更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn)，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。值得一提的是C3-XR的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)更是 “國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)八冠王”，表現(xiàn)十分了得。