四款富有駕駛樂趣車型推薦 愛速度享激情

　　對于愛車一族來說，對速度與激情的渴望來自于最原始的那份對性能車的熱愛。不過那些性能絕對強(qiáng)悍的超跑畢竟只是少數(shù)土豪階層的玩物，而對于廣大的愛車族來說，價(jià)位在20萬元至40萬元級別的平民化性能車似乎更顯親切。今天我們就為大家推薦四款富有駕駛樂趣的平民化性能車型，讓熱愛速度并渴望享受駕駛激情的你也能有所選擇。

　　一汽-大眾 2016款 高爾夫GTI 2.0TSI

　　指導(dǎo)售價(jià)：23.99萬元

　　在外觀設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)全新高爾夫GTI和海外版車型基本保持了一致，都是基于第七代高爾夫車型而來，黑色蜂窩網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵和紅色裝飾線的搭配帶有鮮明的GTI家族特征，前保險(xiǎn)杠兩端的虎牙形霧燈有著強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

　　和上一代高爾夫GTI車型比起來，全新一代的高爾夫GTI配備了一套運(yùn)動氣息更鮮明的外觀套件。車身的高度相比普通版高爾夫車型降低了8mm，上、下雙腰線的設(shè)計(jì)更加明顯，也使得全新高爾夫GTI看上去肌肉感更明顯。

　　車尾的輪廓依舊足夠飽滿，設(shè)計(jì)更加傾斜的C柱和車尾的導(dǎo)流板搭配起來也讓全新一代高爾夫GTI看上去更有運(yùn)動感。全新一代高爾夫GTI配備17寸戰(zhàn)斧式鋁合金輪圈，而采用熏黑設(shè)計(jì)的全LED光源尾燈則進(jìn)一步突出了車輛的運(yùn)動氣息;車輛的尾排則采用的是雙邊單出的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新一代高爾夫GTI的整體布局和上一代車型基本保持了一致，僅在細(xì)節(jié)方面增加了一些運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，例如方向盤和換擋桿上所采用的真皮包裹以及紅色縫線等等。中控區(qū)域配備了一塊6.5英寸的彩色液晶顯示屏，各功能按鍵的布局也變得更加緊湊。此外全新高爾夫GTI在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上對于鍍鉻裝飾恰到好處的使用也起到了錦上添花的作用。

　　在配置上，國產(chǎn)全新一代高爾夫GTI標(biāo)配遠(yuǎn)/近光氙氣大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、LED日間行車燈、黑色Vienna真皮運(yùn)動座椅、12向電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、電子手剎、自動駐車、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測、8探頭倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇、無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)等配置。

　　除此之外，國產(chǎn)全新一代高爾夫GTI還提供有兩種選裝包供消費(fèi)者選擇。其中導(dǎo)航丹拿包提供了“MIB High”導(dǎo)航，其中又包括8.0寸觸摸彩屏【含獨(dú)立主機(jī)CD/SD/iPod/USB接口/藍(lán)牙/Mirror Link/手寫識別;Dynaudio丹拿高級音響系統(tǒng)帶行李廂低音炮(9揚(yáng)聲器)】;另外一個(gè)18寸車輪包提供了18英寸“Austin”鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪圈+225/40 R18高性能運(yùn)動輪胎。

　　動力方面自然是最值得一提的部分了，國產(chǎn)全新一代高爾夫GTI搭載了第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)的最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm。而在傳動系統(tǒng)部分，與這臺發(fā)動機(jī)相搭配的是DQ380 7速濕式雙離合變速箱。

　　福特(進(jìn)口)2013款 嘉年華ST 1.6T

　　指導(dǎo)售價(jià)：18.59萬元

　　在外觀上，嘉年華ST與同門家族的福克斯ST有著相似的車頭造型，大尺寸的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和中網(wǎng)上鑲嵌的紅色ST徽標(biāo)將其身份展露無遺。車身側(cè)面的造型和嘉年華兩廂運(yùn)動版車型差別不大，不過運(yùn)動氣息更為濃郁的包圍讓嘉年華ST的車身從側(cè)面看起來更加低矮。

　　亮銀色的17英寸輪圈造型簡單，運(yùn)動后包圍可以說是嘉年華ST車尾部分的最大亮點(diǎn)，下方同樣采用了蜂窩網(wǎng)狀的造型。排氣布局采用單邊雙出形式，由于車輛加入了“Sound Symposer”聲浪控制系統(tǒng)，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，排氣聲浪會被放大并導(dǎo)入駕駛艙內(nèi)，可以為駕駛者提供更帶感的聽覺享受。除此之外，嘉年華ST的尾翼和尾燈都與嘉年華兩廂運(yùn)動版車型相同。

　　內(nèi)飾方面，嘉年華ST的中控臺設(shè)計(jì)造型和普通版嘉年華基本一致，不過嘉年華ST的中控臺全部采用的是軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，有著比普通版嘉年華車型更加細(xì)膩的觸感，并且中控臺的做工也比普通版嘉年華車型有明顯提升。專業(yè)賽車座椅品牌“RECARO”為嘉年華ST量身打造的桶式座椅絕對算得上內(nèi)飾部分的最大亮點(diǎn)，座椅靠背上有紅色的ST字樣，用來體現(xiàn)其特殊的身份。

　　在配置上，嘉年華ST標(biāo)配了正/副駕駛席安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、定速巡航、自動頭燈、外后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等一系列功能配置，可以說其配置的豐富程度還是非常令人滿意的。

　　動力方面，嘉年華ST搭載的是福特的1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為134kW(182Ps)，最大扭矩為240Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手動變速箱，車輛的百公里加速時(shí)間控制在7秒以內(nèi)。雖然嘉年華ST采用的是和普通版嘉年華車型相同的扭力梁式半獨(dú)立后懸掛，不過專門進(jìn)行了更加運(yùn)動的調(diào)校設(shè)定。