10萬左右省油家用車推薦 便宜又省油(3)

　　三、別克英朗2014款1.6L

　　參考價(jià)格：11.38萬元

　　車型介紹

　　2014款從全新的鷹眼頭燈處開始展開新造型，流暢的線條貫穿整個(gè)車身，到車尾處勾勒出圓滑的弧形溜背，最后收尾在靈動(dòng)飛揚(yáng)的尾燈處，使該款車外型顯得更時(shí)尚靈動(dòng),整體操控表現(xiàn)良好，底盤扎實(shí)，行駛穩(wěn)當(dāng)，在過彎的時(shí)候穩(wěn)定性較強(qiáng)。此外，環(huán)繞設(shè)計(jì)是英朗XT的一大特色，身處駕駛室中，包圍感很強(qiáng)，內(nèi)飾做工也非常精致。

　　1、外觀

　　“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈：上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，勾勒出“鷹眼狀”前大燈的凌厲造型。充滿質(zhì)感的透光黑漆，顯得車燈銳利洞徹、炯炯有神。自動(dòng)感應(yīng)功能可以識(shí)別環(huán)境光線的強(qiáng)弱變化，自動(dòng)啟動(dòng)車燈照明。

　　別克標(biāo)志性直瀑鍍鉻格柵：擁有家族風(fēng)格的直瀑格柵，以低俯的姿態(tài)固定住別克盾形標(biāo)識(shí)。引擎罩輪廓線如雕塑般嵌入兩側(cè)，直沖向上，與兩側(cè)窗線相連，勾勒出一種平衡的協(xié)動(dòng)感。

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　　17寸五幅運(yùn)動(dòng)輪轂：輪輻與輪圈之間平滑過渡，充滿跑車特有的力量感和肌肉感，時(shí)刻勁現(xiàn)驅(qū)車之美。

　　鍍鉻排氣管：動(dòng)感造型、現(xiàn)代感十足的鍍鉻排氣管，提升了整車檔次，突出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特性。

　　2、動(dòng)力

　　1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：英朗XT配備了在別克君威上已經(jīng)鋒芒畢露的全新1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它集成當(dāng)前渦輪尖端技術(shù)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出135 Kw最大功率，升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/L。創(chuàng)新運(yùn)用了Super Boost超推進(jìn)功能，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，并持續(xù)5秒鐘，從而使英朗XT 0-100km/h加速時(shí)間定格在9秒。

　　Ecotec D-VVT 1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)：這是一款兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的城市發(fā)動(dòng)機(jī)特性，更兼顧長途駕駛所需的高轉(zhuǎn)速高功率特性，利用D-VVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在1500rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)域即可擁有80%的峰值扭矩。是一款名副其實(shí)的城際發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　六速手自一體變速箱：自動(dòng)檔車型配備全新一代S6六速手自一體變速箱，提供經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)兩種換動(dòng)模式，換擋更平順，完美提升了車輛的加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版車型中還提供了運(yùn)動(dòng)模式，使油門踏板更加線性，達(dá)到酣暢淋漓的加速效果。

　　前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛+改進(jìn)的新型雙筒減震器：后端襯套采用豪華車上使用的液壓襯套，有效過濾和阻隔了路面噪音。精密設(shè)計(jì)的懸掛幾何特性及襯套調(diào)校性能，提供理想的側(cè)向剛度和縱向平順性。

　　3、安全

　　安全氣囊控制系統(tǒng)：高智能的立體柔性安全保護(hù)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),SDM傳感診斷模塊利用來自內(nèi)外部傳感器的信號(hào)，啟動(dòng)相應(yīng)算法程序，瞬間判斷并發(fā)出指令開啟安全氣囊，迅速提供給你與所有乘員最適合的柔性保護(hù)。整個(gè)過程被統(tǒng)一管理，前排安全雙氣囊、前排側(cè)安全氣囊、都會(huì)在準(zhǔn)確的時(shí)間快速有效地相互作用，提供給駕乘者最適合的柔性保護(hù)。

　　超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)：英朗XT，按照歐洲、北美、中國三大陸五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。超前設(shè)計(jì)的車體結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼板覆蓋率達(dá)到66.8%，超過同級(jí)車20%，車身大量采用了UHSSS超高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度高達(dá)1250MPa，有效吸收大部分的正面和偏置碰撞能量，降低對乘員區(qū)域的沖擊;全車40萬個(gè)測量點(diǎn)以確保整車剛性設(shè)計(jì)。

　　16寸大尺寸碟剎和17寸低滾阻力寬胎：1.6T車型上配備同級(jí)車罕見的全4輪16寸大尺寸碟剎系統(tǒng)，提升耐磨性能的同時(shí)，更降低制動(dòng)噪音，增強(qiáng)踏板控制感受;同時(shí)大尺寸碟剎系統(tǒng)能更有效地發(fā)揮散熱性能。17寸寬胎的使用，令車輛抓地力和彎道循跡性大大增強(qiáng)，有效縮短制動(dòng)距離，大幅提升剎車穩(wěn)定性;同時(shí)低滾阻力設(shè)計(jì)在保證安全、操控性能的基礎(chǔ)上，大大降低油耗。

　　全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)：我們綜合考慮了行車時(shí)的各項(xiàng)安全需求，駕駛者提供了完備的車輛電子安全系統(tǒng)：包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和EBD(電子制動(dòng)力分配裝置)，確保極限情況下的制動(dòng)性能和操控性。ESC(車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))，包括TCS(牽引力控制系統(tǒng))，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，必要時(shí)自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，避免由轉(zhuǎn)向過度或不足而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況發(fā)，讓操控更隨心。

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