八月熱銷緊湊級(jí)車型推薦 15萬元級(jí)受追捧

　　之前國內(nèi)車市持續(xù)低迷，不過緊湊級(jí)市場也仍然是銷量最多的一塊，所以很多廠商仍然加大這類車型的引入推進(jìn)速度。在諸多新車的刺激下，配合終端市場優(yōu)惠，八月份的緊湊級(jí)銷量有了較為明顯的增長，但隨著新款車型的陸續(xù)鋪貨，相信未來仍會(huì)繼續(xù)沖擊熱銷榜前幾名。今天，我們整理出八月份的市場熱銷緊湊級(jí)車型供大家參考，其中各款車型的亮點(diǎn)趨向不盡相同，相信總有滿足您需求的那一款。

　　熱銷車型：上汽通用別克全新英朗

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬元

　　八月銷量：30159臺(tái)

　　英朗不僅延續(xù)了別克最新的外觀造型，同時(shí)在局部還借鑒了RIVIERA II概念車的設(shè)計(jì)元素。得益于全新英朗更加修長的車身長度，并延續(xù)了“動(dòng)感流暢”的設(shè)計(jì)理念，側(cè)面腰線在B柱后開始向后上揚(yáng)并與尾燈相連。

　　全新英朗整車的寬度和高度均有縮短，軸距也縮短了45mm，不過在通過結(jié)構(gòu)上采用的短前、后懸設(shè)計(jì)和全新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，使得新車在內(nèi)部空間的利用率上有所提升，同時(shí)整備質(zhì)量也下降了100多公斤，最終達(dá)到1295公斤。

　　內(nèi)飾方面，全新英朗采用了最新的別克標(biāo)志性360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，整體無論是設(shè)計(jì)還是布局均相比老款更加年輕和運(yùn)動(dòng)，其中全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、博世最新9.1版本ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和納米級(jí)防PM2.5的空調(diào)濾芯等配置，以及全新大部分液晶顯示的儀表盤和中控臺(tái)觸控屏，大幅提升了全新英朗的科技美感。其中三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤也更換了新造型，并在鍍鉻裝飾條上進(jìn)行了調(diào)整。而中控臺(tái)則在鍍鉻條的巧妙“貫穿”下變得層次分明，中間的多媒體和空調(diào)操控按鍵也進(jìn)行了最大的簡化，使得上手操作更加便利。另外，全新英朗在內(nèi)部的材質(zhì)和做工上均進(jìn)行了較大的提升。

　　動(dòng)力方面，全新英朗搭載了全新的1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與7速DCG雙離合變速器相匹配，能提供最大106kW(144Ps)的動(dòng)力輸出;以及搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，能提供84kW(114Ps)的最大動(dòng)力輸出。另外，新車還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

　　熱銷車型：上海大眾新款朗逸

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬元

　　八月銷量：28110臺(tái)

　　外觀方面，上海大眾新款朗逸相比現(xiàn)款進(jìn)行了一些調(diào)整，采用了全新家族前臉，其換上了三條平行橫幅條式鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與前大燈連為一體。細(xì)節(jié)方面，新車高配車型的前大燈采用了更為漂亮的LED日間行車燈配透鏡的樣式，并首次引入了遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，并且內(nèi)部的上、下兩條銀色邊緣與進(jìn)氣格柵很好地融合在一起。為了進(jìn)一步提升整車質(zhì)感，新款朗逸前保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口當(dāng)中還加入了一整條貫穿左右的鍍鉻裝飾條。

　　內(nèi)飾方面，上海大眾新款朗逸在現(xiàn)款的基礎(chǔ)進(jìn)行了升級(jí)，其配備了新樣式的三幅式多功能方向盤、銀色面板點(diǎn)綴的中控臺(tái)。配置方面，新款朗逸新增LED日間行車燈、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、風(fēng)冷手套箱、Mirror Link手機(jī)映射以及8探頭前后倒車?yán)走_(dá)等。

　　動(dòng)力方面，新款朗逸延續(xù)搭載了現(xiàn)款的EA211系列1.6L或1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱或者是7速DSG雙離合變速箱。

　　熱銷車型：東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.90萬元

　　八月銷量：25794臺(tái)

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式"X"型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

　　在車身尺寸方面，新軒逸將寬度增至1760mm，改變了老款車并不協(xié)調(diào)的長而窄的視覺效果，再加上并沒有改變的2700mm的軸距，新軒逸在后排的乘坐表現(xiàn)上優(yōu)于大多數(shù)同價(jià)位車型。

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

　　在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及"SOS"緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

　　動(dòng)力方面，新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率仍然達(dá)到了102kW。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現(xiàn)與老款變化不大，偏舒適調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與輕柔的轉(zhuǎn)向結(jié)合，能夠帶給你非常愜意的用車過程，車內(nèi)的安靜程度也處在同級(jí)車的領(lǐng)先水平。