四款30萬(wàn)元入門級(jí)豪華車型推薦 有里又有面

　　在國(guó)內(nèi)很多的家庭中，有些家庭已經(jīng)進(jìn)入了購(gòu)買第二輛車的時(shí)代，而他們?cè)谶x購(gòu)第二輛時(shí)，目標(biāo)更加明確，尤其是那些在事業(yè)上有所成績(jī)的人士，在挑選車型時(shí)不僅僅是為了滿足家庭出行的需求而購(gòu)買，更多的是考慮到面子上的需求，同時(shí)，他們還想在不失去面子的情況下，得到更強(qiáng)勁的動(dòng)力。今天，我們將為這類人群推薦四款既能滿足面子上需求，同時(shí)又兼顧運(yùn)動(dòng)的豪華品牌入門級(jí)車型。

　　2015款雷克薩斯ES

　　新款ES上市以后，驚艷的外觀讓眾多的消費(fèi)者們眼前一輛，尤其是前臉的變化最為明顯，并給人留下了深刻的印象，霸氣的大嘴撲面而來(lái)，與凌厲的前大燈組、回旋鏢狀的LED日間行車燈以及犀利的霧燈組合在一起，強(qiáng)化了視覺效果，同時(shí)，也賦予了豪華與運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特氣質(zhì)。

　　新款ES的內(nèi)飾并沒有像外觀那樣進(jìn)行較大改變，不過(guò)保持了雷克薩斯一貫的做工品質(zhì)，低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了濃郁的商務(wù)氣息。而最大的變化是擋把也采用了新的樣式設(shè)計(jì)，加入了皮質(zhì)包裹。而中控臺(tái)最大的變化是方向盤的按鍵區(qū)有了調(diào)整，以及配色方面也有變化，新加入托帕棕內(nèi)飾，高配車型還加入竹制飾板。

　　新款ES全系車型配備了真皮座椅，提升了車內(nèi)舒適度以及整體檔次，同時(shí)，前排座椅帶腰部支撐的10向電動(dòng)可調(diào)，并帶有腿部支撐調(diào)節(jié)。而后排座椅寬大而平坦的座墊，在長(zhǎng)途出行時(shí)，可以有效的緩解乘客的疲勞感。

　　動(dòng)力方面，新款ES將提供ES 200、ES 250以及ES 300h三種不同動(dòng)力系統(tǒng)的車型。作為新增加的ES 200車型將搭載2.0L D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW(167Ps)，最大扭矩為199Nm;ES 250則將和現(xiàn)款一樣繼續(xù)使用代號(hào)為2AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為235Nm;ES 300h將采用2AR-FXE 2.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為118kW(184Ps)，最大扭矩為213Nm。變速箱方面，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器，ES 250搭配的是6速手自一體變速器，ES300h用的是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　2015款奔馳E級(jí)

　　2015款的奔馳E級(jí)在外觀設(shè)計(jì)方面，采用了新一代奔馳家族式設(shè)計(jì)理念，優(yōu)雅的車身造型讓豪華感與運(yùn)動(dòng)感兼具。三橫幅的進(jìn)氣格柵與立標(biāo)的設(shè)計(jì)具有非常高的辨識(shí)度。凸顯品質(zhì)的LED大燈是這代奔馳E級(jí)外觀中最大的亮點(diǎn)。難得的是，細(xì)節(jié)的處理和車輛本身的品質(zhì)讓其時(shí)尚不顯浮夸，商務(wù)不顯沉悶。

　　內(nèi)飾方面，奔馳E級(jí)傳承了來(lái)自品牌的一流水準(zhǔn)，無(wú)論是在布局，細(xì)節(jié)處理，還是在內(nèi)飾的材質(zhì)選擇以及觸感方面，都不輸于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因2015款車型改款前，奔馳E級(jí)剛剛經(jīng)歷了中期改款，所以2015款車型的內(nèi)飾僅細(xì)微處略有變化，配置上則增加了一鍵啟動(dòng)功能和隨車秘書及車聯(lián)網(wǎng)等功能。

　　座椅方面，2015款奔馳E級(jí)采用了真皮材質(zhì)包裹，在乘坐感方面尤為突出。同時(shí)前排座椅在腰部?jī)蓚?cè)配備了腰部支持，在不失去舒適性的前提下還增加了支撐性。而后排座椅中間位置，在滿員情況下乘坐時(shí)稍顯不足。

　　2015款奔馳E級(jí)在動(dòng)力方面有了較大提升，共配備了三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T車型，最大功率為125kW(170Ps)，最大扭矩為280Nm，同時(shí)，還有一款135kW(184Ps)，最大扭矩為300Nm;而在2.0T車型中最為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為155kW(211Ps)，最大扭矩為350Nm。此外2015款奔馳E級(jí)還裝備了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款E 400 L Hybrid混動(dòng)車型，最大功率為200kW(272Ps)，最大扭矩400Nm，其中3.0T頂配車型最大功率為245kW(333Ps)，最大扭矩為480Nm。變速箱全系配備了7速手自一體變速箱，均采用奔馳經(jīng)典的懷擋模式。

　　2015款英菲尼迪Q70L

　　新款英菲尼迪Q70L的前臉采用了全新的家族設(shè)計(jì)，給消費(fèi)者們耳目一新的感覺，放棄了原來(lái)中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，與此同時(shí)，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)更加富有沖擊力，與前大燈組合在一起顯得前臉更加年輕化。而尾部的設(shè)計(jì)與前臉相互呼應(yīng)，并運(yùn)用了雙邊單出的排氣布局。

　　新款英菲尼迪Q70L在內(nèi)飾方面并沒有像外觀那樣進(jìn)行了大刀闊斧的改變，反而是延續(xù)了2013款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。坐進(jìn)車內(nèi)，熟悉的中環(huán)抱式控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格映入眼簾，大面積的真皮材質(zhì)覆蓋中控臺(tái)，彰顯內(nèi)飾的豪華品質(zhì)。層次分明的中控臺(tái)布局，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺效果。

　　座椅方面，新款英菲尼迪Q70L采用的是真皮材質(zhì)包裹的座椅，厚實(shí)舒適。和2013款車型不一樣的是，前排座椅上取消了“Infiniti”的品牌標(biāo)識(shí)。在空間體驗(yàn)上，3050mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的后排腿部空間優(yōu)勢(shì)非常明顯，身高180cm的體驗(yàn)者的腿部空間非常寬敞。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款英菲尼迪Q70L提供2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。搭載的是2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為163kW(235Ps)，最大扭矩為253Nm。數(shù)據(jù)方面和2013款車型一致。

　　2015款凱迪拉克XTS

　　2015款凱迪拉克XTS整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了家族式的鉆石切割設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車身棱角分明，突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。而盾形進(jìn)氣格柵加上前臉銳利的線條，突出了張揚(yáng)的個(gè)性，并且讓XTS擁有極高的辨識(shí)度。來(lái)到車尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)夸張的燈體造型，夜晚行車于黑暗之中，非常引人注目。

　　當(dāng)你打開車門時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)2015款凱迪拉克XTS內(nèi)飾充滿了豪華氣息，在中控臺(tái)面上加入了銀色飾板、桃木材質(zhì)、鋼琴烤漆等提升檔次的裝飾物。四輻式方向盤采用了真皮包裹，同時(shí)手感較為細(xì)膩，而最大亮點(diǎn)是儀表盤，配備了一款大尺寸顯示屏，不僅內(nèi)部顯示信息全面，同時(shí)給駕駛者強(qiáng)烈視覺沖擊力。

　　在座椅方面，采用了真皮材質(zhì)，而2015款凱迪拉克XTS的座椅在用料以及縫線方面都非常考究。前排座椅不僅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，同時(shí)，還裝備了腿托裝置，讓駕駛者的腿部得到了有效的支撐。而后排座椅采用與前排相同的材質(zhì)，寬大而厚實(shí)的座墊增加了后排乘客的舒適性。

　　動(dòng)力方面，2015款凱迪拉克XTS搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在去年獲得了《Ward’sAuto》發(fā)布的2013年“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)。我們從數(shù)據(jù)上就能看出這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：最大功率達(dá)到了198kW(269Ps)，最大扭矩也高達(dá)355Nm。與其相配的則是6速手自一體的變速箱。

　　以上是給大家介紹的30萬(wàn)元入門級(jí)豪華車型推薦 有里又有面，希望對(duì)您有所幫助!