空間配置都越級(jí) 四款20萬元內(nèi)A+級(jí)轎車推薦

　　緊湊轎車市場(chǎng)的日漸飽和迫使著各車廠努力探索細(xì)分領(lǐng)域的開辟，于是近年便興起了這樣一種定位的車型，它們的定位介乎于一般A級(jí)與B級(jí)轎車之間，但往往價(jià)格比B級(jí)車實(shí)在，而空間、配置等方面又比A級(jí)有優(yōu)勢(shì)。今天就帶來了四款20萬元內(nèi)空間配置都超過B級(jí)轎車的A+級(jí)轎車推薦，一起來了解一下吧。

　　大眾 凌渡

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：14.59～21.39萬元

　　披著緊湊型車的外衣，以家用車的身份，攜著轎跑的定位打入A+級(jí)市場(chǎng)，凌渡是大眾這兩年以來推出的一款比較有個(gè)性的產(chǎn)品?；谠趪?guó)內(nèi)深遠(yuǎn)的品牌影響力，大眾敢于不斷以新產(chǎn)品投放新市場(chǎng)，在目前所有緊湊型越級(jí)車?yán)锩媪瓒杀容^特別，它強(qiáng)調(diào)的并非家用，而是選擇了一條更難走的路子——運(yùn)動(dòng)。

　　-它的空間表現(xiàn)如何?

　　首先來報(bào)一組數(shù)據(jù)，凌渡的車身尺寸為4598×1826×1425mm，軸距2656mm，從各項(xiàng)指標(biāo)看只能說是一輛普通A級(jí)車的正常表現(xiàn)。后排腿部空間的表現(xiàn)勉強(qiáng)合格，頭部也因?yàn)檐図斄骶€造型的緣故而打了折扣，不過凌渡勝在“寬體”一說，由此能明顯感覺到車廂內(nèi)部橫向空間充裕，肩部和肘部自由活動(dòng)的范圍很大，就算坐三個(gè)人也應(yīng)付得當(dāng)。

　　-它的配置表現(xiàn)如何?

　　在凌渡的高配車型上你能看見許多很潮的高科技裝備，以至于試駕初期，我并沒有花太多心思去感受其動(dòng)力配備，而是一坐進(jìn)車內(nèi)就被這些新鮮玩意兒給帶走神了。像自動(dòng)泊車輔助、隨動(dòng)大燈、自啟停等等都有裝備，不過需要注意的是，這些科技配置大部分是需要選裝的，個(gè)人建議以后廠家可以酌情將其中幾項(xiàng)列入標(biāo)配(僅對(duì)高配車型而言)。

　　-推薦它的理由一：不亞于CC的顏值

　　雖然凌渡高配車型的高科技裝備看著很讓人眼饞，但如果以同等價(jià)錢已經(jīng)可以買到一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的B級(jí)車了，而對(duì)于中低配車型配置相對(duì)不那么誘人的情況來看，凌渡還能靠什么吸引消費(fèi)者?沒錯(cuò)，說到底賣的就是設(shè)計(jì)，是顏值。在此大眾CC必然是目前鑲著VW標(biāo)致的最美轎車，而同樣身為轎跑定位的凌渡其外觀設(shè)計(jì)也絲毫不亞于CC，雖然動(dòng)力總成不一定具有“跑”的屬性，但至少看著很有“跑”范，估計(jì)購(gòu)買低配的消費(fèi)者就是奔著這個(gè)來的吧。

　　-推薦它的理由二：全新動(dòng)力總成進(jìn)步明顯

　　凌渡采用最新技術(shù)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)(第三代EA888)，動(dòng)力輸出已經(jīng)接近了前代產(chǎn)品2.0T的水平，最大功率輸出為132kW/4300-6250rpm，比原來的1.8T高出大約12%，最大扭矩達(dá)到300Nm/14504100rpm。在匹配了同樣最新技術(shù)的7速雙離合變速器之后，據(jù)稱凌渡的0-100km/h加速成績(jī)可以達(dá)到7.9秒。但這套動(dòng)力總成給人最直觀的感受并不是“快、猛”，而是“順”，更符合一臺(tái)家用車的表現(xiàn)，簡(jiǎn)言之就是和任何性能車有關(guān)的詞匯不搭邊。

　　別克 威朗

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：13.59～19.99萬元

　　無獨(dú)有偶，近期市場(chǎng)又新增了一名也是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、也是打著越級(jí)口號(hào)銷售的緊湊車——別克威朗。這是一款什么樣定位的車?或許從名字我們就能知其一二，無論是定位還是售價(jià)，新上市的威朗都是卡在全新英朗與君威之間的，這樣一看其對(duì)手就很明確了，是速騰、凌渡這一類的車型。

　　-它的空間表現(xiàn)如何?

　　作為一款A(yù)+級(jí)車，威朗的空間表現(xiàn)自然不會(huì)差。威朗2700的軸距帶來了足夠充裕的后排乘坐空間，172cm的乘客前排調(diào)整好合適坐姿后，后排還有超過兩拳的腿部和一拳的頭部空間，空間表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是，高配車型還配備了全景天窗，增加了車內(nèi)的開揚(yáng)感。

　　后備箱的空間表現(xiàn)則沒那么出色，普通狀態(tài)下460L只能說中規(guī)中矩，不過內(nèi)部格局倒是十分工整，用戶可以盡量利用每一寸的剩余空間。

　　-它的配置表現(xiàn)如何?

　　威朗的配置真正算得上是越級(jí)，首先安全配置就很厚道，全系標(biāo)配了6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等等。而在高配車型上你還能見到各項(xiàng)以往打死也不會(huì)出現(xiàn)在緊湊車上面的裝備，比如全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車系統(tǒng)以及車道偏離輔助等等，重要的是這些裝備都無需選裝，高配車型就標(biāo)配了。

　　-推薦它的理由一：內(nèi)飾很上檔次

　　威朗的內(nèi)飾給人感覺不像是一臺(tái)緊湊車的設(shè)計(jì)，反而更像一臺(tái)B級(jí)車，中控臺(tái)橫向?qū)挾茸銐?，用料和風(fēng)格都很高檔，這點(diǎn)很讓人滿意。

　　威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了昂科威的風(fēng)格，用料并不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾;摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級(jí)感，車廂氛圍感很上檔次。

　　-推薦它的理由二：車廂靜謐性不錯(cuò)

　　靜音一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于這點(diǎn)，上海通用在威朗上更是下了很多功夫。整車采用了24項(xiàng)隔音材料，比如2.75道車門密封條，只有部分中級(jí)車才會(huì)運(yùn)用如此多道的密封條，A級(jí)車普遍是2.5道。前風(fēng)擋采用5毫米聲學(xué)夾層，前窗5毫米后窗4毫米加厚玻璃，底盤的液壓襯套也要比同平臺(tái)的科魯茲高級(jí)，提供更好的振動(dòng)吸收和化解能力。