推薦8AT全景尊享版車型 陸風(fēng)X7購(gòu)車手冊(cè)

　　2015年8月6日陸風(fēng)正式宣布其全新SUV陸風(fēng)X7正式上市。面對(duì)統(tǒng)一采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的陸風(fēng)X7，是何配置讓它有如此價(jià)格差呢?而哪款車型又最值得購(gòu)買呢?

　　三款車型動(dòng)力系統(tǒng)完全相同

　　昨晚上市的三款車型都采用了相同的動(dòng)力組合：2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱。陸風(fēng)X7搭載了來(lái)自沈陽(yáng)三菱的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140kW(190Ps)/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。至于說(shuō)2.0T的陸風(fēng)X7要吃幾個(gè)油才夠?官方宣稱該車百公里油耗為6.8L，這甚至堪比一些合資緊湊級(jí)轎車了，毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)數(shù)據(jù)是消費(fèi)者希望看到的。此外，陸風(fēng)X7的最高時(shí)速可以超過(guò)170km/h。

　　與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，并且提供了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式兩種選項(xiàng)?？梢哉f(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在這一級(jí)別中國(guó)品牌SUV中已經(jīng)司空見(jiàn)慣，不過(guò)2.0T可并不常見(jiàn)。另外更稀有的就是這臺(tái)8擋變速箱，誰(shuí)還用8擋?這甚至可以說(shuō)是奧迪、寶馬、Jeep等等豪華品牌的“御用”配置，可如今陸風(fēng)X7也把8擋拿來(lái)誘惑消費(fèi)者了。

　　底盤及懸架結(jié)構(gòu)

　　陸風(fēng)X7昨晚上市的三款車型均采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，承載式車身結(jié)構(gòu)雖然在硬派越野上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，但是由于陸風(fēng)X7更多面向的是都市用戶，所以確保一定的舒適性才是它要做的事情。陸風(fēng)X7前懸使用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后部采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，可以說(shuō)四輪獨(dú)立懸掛的裝車率在如今的10萬(wàn)元左右SUV中上升趨勢(shì)明顯，但仍是有一些車型因?yàn)榭刂瞥杀径D(zhuǎn)投了扭力梁式半獨(dú)立懸掛，其中也包括不少合資品牌轎車，所以說(shuō)陸風(fēng)X7還是比較實(shí)在的。

　　三款車型均配備了瑪吉斯BRAVO HP-M3輪胎，這是一款標(biāo)榜高性能的輪胎，從這一點(diǎn)不難看出，陸風(fēng)X7并沒(méi)有把重點(diǎn)放在越野性能上，而是更強(qiáng)調(diào)都市SUV的特性。除低配車型選擇了235/60 R18型號(hào)外，其余兩款車型裝車的都是255/50 R19型號(hào)。

　　設(shè)計(jì)元素偏向運(yùn)動(dòng)

　　其實(shí)就外觀來(lái)看，陸風(fēng)X7和路虎攬勝極光有著異曲同工之妙，至于說(shuō)相似度達(dá)到了幾成，消費(fèi)者心中自有答案。毫無(wú)疑問(wèn)，陸風(fēng)X7最吸引消費(fèi)者的當(dāng)屬幾乎爆表的顏值，豐富的線條感是它刺激消費(fèi)者的一大利器體現(xiàn)。值得一提的是，三款X7都配備了蒼穹式全景天窗，無(wú)疑使它更具時(shí)尚味道，也能勾起年輕消費(fèi)者的購(gòu)買欲。

　　在車身尺寸上，陸風(fēng)X7的長(zhǎng)寬高分別為4420mm、1910mm、1630mm，軸距更是達(dá)到了2670mm，不僅車身比例協(xié)調(diào)，同時(shí)也帶來(lái)較為充足的車內(nèi)空間。和同級(jí)別產(chǎn)品的數(shù)據(jù)相比，陸風(fēng)X7處于中上等的尺寸，而相比之下，動(dòng)力方面也進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)膶?duì)位。

　　車尾部分，陸風(fēng)X7依舊保持了較高的流暢度，盡管設(shè)計(jì)元素和極光仍有很多相似之處，但尾燈設(shè)置X7還是忠于了自己的設(shè)計(jì)理念。此外，雙邊排氣管的設(shè)置讓它看起來(lái)更加動(dòng)感，同時(shí)也彰顯了它2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

　　相比外觀設(shè)計(jì)元素和極光的相似度，陸風(fēng)X7內(nèi)飾布局的原創(chuàng)度要高出不少。中控臺(tái)部分，X7大量采用了軟質(zhì)皮革材料，并且把層次感體現(xiàn)的淋漓盡致。在顏色搭配上，黑色和棕色的匹配度也比較契合，看起來(lái)不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。

　　四輻式多功能方向盤是陸風(fēng)X7比較實(shí)在的一項(xiàng)配置，這也是一項(xiàng)全系標(biāo)配功能。并且這款皮質(zhì)方向盤擁有四向調(diào)節(jié)功能，以滿足不同身材消費(fèi)者的不同需求。另外，自發(fā)光式儀表盤的樣式也比較耐看，讀數(shù)清晰可靠。

　　除低配車型采用針織座椅外，另外兩款車型也都采用了皮質(zhì)座椅，并配有電動(dòng)6向調(diào)節(jié)功能，此外座椅加熱也是專屬于兩款高配車型的。從圖中我們不難看出，陸風(fēng)X7的座椅柔軟度相對(duì)較高，并且包括后排在內(nèi)的坐墊長(zhǎng)度也是可圈可點(diǎn)，只不過(guò)后排中央隆起部分，多多少少影響了滿員乘坐的舒適性。

　　配置差異化，有失也有得

　　首先我們要回顧一下售價(jià)，全景尊享版12.98萬(wàn)元、全景尊貴版13.98萬(wàn)元和全景旗艦版14.78萬(wàn)元，高低配差距基本都在1萬(wàn)元上下，那么這1萬(wàn)元我們能得到什么，又失去了什么呢?當(dāng)然這一切都是建立在相同發(fā)動(dòng)機(jī)、相同變速箱的基礎(chǔ)之上。

　　在外部裝飾配置上，三者幾乎沒(méi)有拉開(kāi)差距，相對(duì)最低配車型，也只是在行李架、輪圈、迎賓踏板、前擋風(fēng)玻璃鍍膜和運(yùn)動(dòng)紅色卡鉗上有所差別。比如像全景天窗、電加熱外后視鏡、LED日間行車燈、后雨刷器，這些都作為標(biāo)準(zhǔn)配置送給了消費(fèi)者。

　　至于說(shuō)內(nèi)部裝飾件，頂配車型手套箱、扶手箱有植絨材料，而低配和中配沒(méi)有，僅此而已。其他軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)、雙化妝鏡、雙化妝燈、隱藏杯架、后排照明燈和行李廂照明燈應(yīng)有盡有。

　　再看座椅，真皮和織布，正副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及座椅加熱。此外6:4分割折疊后排座椅和帶杯架的后排中央扶手，都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　電子系統(tǒng)則要中肯很多，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、上下坡輔助系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)完職動(dòng)平衡系統(tǒng)樣樣標(biāo)配。無(wú)非是前排氣簾、側(cè)氣囊和預(yù)緊式安全帶等有所差別化處理。但總體而言，陸風(fēng)X7的安全配備還是比較齊全的。

　　最后在舒適性和娛樂(lè)配備上，陸風(fēng)也是盡可能拉近三款車型之間的距離，后擱物板、高精度衛(wèi)星導(dǎo)航低配車型沒(méi)有裝備，其他配置均無(wú)差異。不過(guò)就算沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)，低配車型還是擁有10.2英寸的碩大觸摸屏，實(shí)惠。

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