越野豪華兩不誤 全能型豪華SUV導(dǎo)購(gòu)

　　當(dāng)購(gòu)車預(yù)算足夠多的時(shí)候，往往消費(fèi)者就希望買到一輛即全能又很上檔次的車型，而這個(gè)時(shí)候各類的高檔SUV車型就很容易進(jìn)入消費(fèi)者的視野，但“全能”并不簡(jiǎn)單的說(shuō)空間大、配置多就可以，它們需要具備更高的境界，比如要具備豪車的氣質(zhì)、豐富的配置、高級(jí)的人性化設(shè)計(jì)，如果越野性能可以有保證的話，就更無(wú)愧“全能型豪華SUV”的頭銜了。今天我們就精選國(guó)內(nèi)能夠買到的售價(jià)在百萬(wàn)元之內(nèi)的豪華SUV產(chǎn)品，它們?cè)谄放?、設(shè)計(jì)、空間、功能、性能、通過能力等，都有很好的表現(xiàn)，非常值得您作為選擇目標(biāo)。

　　Jeep大切諾基

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：57.99-120.49萬(wàn)

　　Jeep大切諾基是首先為大家推薦的，這款硬派SUV一直都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所比較喜歡的，2015款車型對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，包括內(nèi)外設(shè)計(jì)以及配置上，確保繼續(xù)領(lǐng)先于同級(jí)車型。

　　除了外觀微調(diào)并增加鍍鉻裝飾之外，2015款車型的內(nèi)飾還增加了全新阿根廷主題配色，并在19揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響內(nèi)增加了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，確保車內(nèi)能獲得極佳的靜音效果。

　　作為Jeep當(dāng)下的旗艦車型，大切諾基在更傾向城市化設(shè)計(jì)的同時(shí)，同樣擁有者強(qiáng)大的越野性能，這也是作為全地形SUV必不可少的一部分。除了車身造型的通過性考慮以及之前提到的變速器調(diào)校外，7大全路況駕駛模式在所裝備的Quadra-Lift空氣懸掛、Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)和Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等的協(xié)同合作下同樣發(fā)揮著巨大的作用。

　　大切諾基有3.0升V6、3.6升V6、5.7升V8和SRT8四個(gè)版本，消費(fèi)者主力選擇的當(dāng)然還是3.0升和3.6升版本。其中3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，最大扭矩285牛米;3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率286馬力，最大扭矩347牛米。傳統(tǒng)方面，大切諾基全系標(biāo)配ZF的8速手自一體變速器。

　　大切諾基勇猛、復(fù)古、崇尚自由的設(shè)計(jì)理念已沒有去突破性改變的必要。在配置上的提升為我們帶來(lái)了更加舒適的乘坐體驗(yàn)和長(zhǎng)途跋涉中更全方位的享樂，對(duì)于與諸多同級(jí)別豪華SUV抗衡的它來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增添了更多競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。

　　大眾途銳

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：69.50-92.50萬(wàn)

　　途銳作為大眾品牌的車型，“大眾臉”自然是意料之中的安排，但從其寬厚的車身以及肌肉線條優(yōu)美的車尾來(lái)看，車型的定位應(yīng)該要稍高于大眾品牌在人們心目中的普遍定位，所以途銳一直都給人以低調(diào)、內(nèi)斂的感覺。

　　和Jeep大切諾基一樣，途銳也在國(guó)內(nèi)推出了2015款車型，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，僅在部分細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，增加了“薄霧白”車身顏色，還采用了LED后牌照燈。此外，新款車型還對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖包進(jìn)行了升級(jí)。

　　途銳的內(nèi)飾則依舊是大眾風(fēng)格明確的設(shè)計(jì)，只是“低調(diào)中的豪華”這一主題得到了極好的詮釋：暗紅色的桃木方向盤并沒有想象中的老氣橫秋，傳統(tǒng)的T字形中控臺(tái)除了被搪塑材質(zhì)包裹，顯得極為飽滿。雖然處處都透著那么一份“中規(guī)中矩“，但是將細(xì)節(jié)做的出色也是它的成功之處。

　　途銳座椅的樣式并不亮眼，但是柔軟度的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，而調(diào)節(jié)方式在12向的基礎(chǔ)上增加了包裹松緊度調(diào)節(jié)，可匹配不同身材的駕駛者。

　　在越野功能上，大眾途銳提供了“負(fù)載”“標(biāo)準(zhǔn)”“越野”和“特殊越野”四種底盤高度調(diào)節(jié)，懸架方面也提供了“標(biāo)準(zhǔn)”、“舒適”和“運(yùn)動(dòng)”三種避震強(qiáng)度。

　　動(dòng)力方面，2015款途銳搭載了3.0升排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為290馬力，峰值扭矩為420牛米。3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力，峰值扭矩為550牛米。與之匹配的均為8速手自一體變速器。

　　奔馳M級(jí)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：81.20-99.80萬(wàn)

　　盡管奔馳M級(jí)接近改款周期且會(huì)隨之更名為GLE級(jí)，但它依然是值得信賴的德系豪華SUV車型。

　　2015款奔馳M級(jí)(含M級(jí)AMG)在2014款奔馳M級(jí)的基礎(chǔ)上，全系增加了車道保持輔助系統(tǒng)以及盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)。其余部分，新車均保持與老款車型一致。

　　奔馳M級(jí)的車內(nèi)設(shè)計(jì)，相比外觀的時(shí)尚氣息似乎有了一定程度的降低，深淺搭配的內(nèi)飾顏色和中間棕色的實(shí)木過度雖然與上一代車型相比有著一些變化，但這些還是會(huì)讓奔馳M級(jí)散發(fā)著一定的傳統(tǒng)氣息。

　　此外，對(duì)于這款四驅(qū)車型而言，奔馳M級(jí)在后排地板的處理上很到位。有些四輪驅(qū)動(dòng)車型的后排地板上會(huì)有著一個(gè)大大的隆起，這使得后排在乘坐三個(gè)人時(shí)十分尷尬，但奔馳M級(jí)則完全不同，它的后排中間地板凸起并不明顯，即便是乘坐三個(gè)人時(shí)中間的乘客也不會(huì)有任何的不適感。

　　奔馳M級(jí)的4 MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓它基本可以應(yīng)付野外的道路狀況，再加上可分為四級(jí)調(diào)節(jié)的空氣懸架和那套多路況系統(tǒng)，與上一代車型相比，有了十分明顯的提升。

　　動(dòng)力方面，2015款奔馳M級(jí)將依舊搭載3.0T柴油、3.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速器。

　　雷克薩斯GX

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：84.80-94.68萬(wàn)

　　雷克薩斯GX傳承自豐田普拉多，在其基礎(chǔ)上變得更為豪華，也更符合雷克薩斯在可靠性與檔次感上的哲學(xué)理念。新款雷克薩斯GX系列在國(guó)內(nèi)只投放了GX400的三款車型，之前的GX460已經(jīng)專供北美市場(chǎng)了。

　　GX400在外觀上延續(xù)了雷克薩斯家族紡錘形前格柵的設(shè)計(jì)，格柵邊框棱角設(shè)計(jì)突顯出GX系列的硬朗風(fēng)格。車身線條與前后保險(xiǎn)杠融為一體，顯得動(dòng)感時(shí)尚。

　　內(nèi)部呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以采用黑色為主，配以實(shí)木裝飾和環(huán)保型的皮革裝飾，顯得大氣、精致，豪華感十足。

　　GX400采用與普拉多相同的非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有堅(jiān)固的大梁式底盤，因而擁有更強(qiáng)的剛性、耐用度也絕非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV能媲美。除了后橋差速鎖以外，所有專業(yè)的越野設(shè)備悉數(shù)到齊：采用托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，變速器有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩種模式，后者可將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩成倍放大。另外后輪采用可調(diào)節(jié)高度的空氣懸掛，還有一系列復(fù)雜但功能強(qiáng)大的越野輔助設(shè)備。

　　動(dòng)力方面，GX400搭載的是一臺(tái)4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米。傳動(dòng)方面，匹配5速自動(dòng)變速器。

　　以上是給大家介紹的越野豪華兩不誤：全能型豪華SUV導(dǎo)購(gòu)，希望對(duì)您有所幫助!