奧迪新一代Q7首發(fā)于上海車展

 　　2015上海車展正式開幕，奧迪全新一代Q7在國內(nèi)首次發(fā)布。相比前代車型，新一代奧迪Q7采用了新的設(shè)計風(fēng)格，線條更加硬朗，同時車身大幅減重，再加上新的動力總成， 讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也更值期待。另外，新的科技化裝備以及全新MMI系統(tǒng)加身，讓它變得更智能。

　　新一代奧迪Q7基于MLB Evo平臺打造而來，大量輕量化零件的運用使得新車整備質(zhì)量相比于老款車型降低了325千克。整車的底盤采用高強(qiáng)度鋼和鋁構(gòu)成，車門、引擎蓋、翼子板等則采用了全鋁的結(jié)構(gòu)。

　　新一代奧迪Q7采用了更為清晰的線條勾勒，這也使得新車的一些特征線條變得棱角分明，和現(xiàn)款車型圓潤飽滿的造型完全不同。雖然尺寸不菲，但是在層次感強(qiáng)烈的線條映襯下新一代Q7卻絲毫不顯得臃腫，和修長的車身搭配起來甚至呈現(xiàn)出了部分旅行車才擁有了流暢感。

　　車輛內(nèi)部，可以看到新一代Q7營造了一幅包裹性極強(qiáng)的內(nèi)飾氛圍。傳統(tǒng)的中控臺因為副儀表板的向上提升而被弱化，僅保留了空調(diào)的操作面板?？照{(diào)出風(fēng)口 被弱化為整個內(nèi)飾飾板的一部分，音響以及MMI信息交互系統(tǒng)則通過中控臺頂部的觸控顯示器實現(xiàn)，觸控操作面板位于航空式換擋手柄前方。這一套升級之后的 MMI信息交互系統(tǒng)還可以與安卓系統(tǒng)和蘋果CarPlay系統(tǒng)的兼容。

　　新一代奧迪Q7 e-tron quattro的插電式混合動力車型在動力上通過3.0L TDI柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)構(gòu)成，這也是奧迪旗下首款柴電混合動力的車型。柴油引擎最大輸出功率190千瓦，電動機(jī)輸出功率94千瓦，二者通過八速 Tiptronic變速箱協(xié)調(diào)工作?；旌蟿恿δＪ较掳俟锛铀贂r間為6秒，純電動的模式下，插電式混合動力版奧迪Q7的百公里加速時間6.1秒，極速 225千米每小時。續(xù)航里程56公里。所有車型均標(biāo)配了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

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