打造純粹安逸風(fēng)格 東南v3菱悅cvt更舒適化

　　V3菱悅是東南汽車的全新自主品牌，全車系搭載三菱發(fā)動機4A91全鋁發(fā)動機(三菱目前全世界最先進的小排量發(fā)動機)。近日，東南v3菱悅cvt版車型正式上市，此款打造安逸風(fēng)格，更加舒適化。

　　在緊湊型車市場，東南汽車V3菱悅一直以其較為實惠的價格及豐富實用的配置在激烈的汽車市場占得一席位，東南與三菱的關(guān)系讓東南旗下多款車型都具備三菱車型的特點。東南V3菱悅作為東南汽車旗下主要產(chǎn)品更是把三菱的風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致。

　　面對中國城市越來越擁堵的用車環(huán)境，之前搭配手動變速器的菱悅顯然會損失很多的用戶，為順應(yīng)潮流并滿足更多人的需求，車廠又推出了搭配CVT無級變速器的菱悅，換上CVT變速器的菱悅，以順暢平順的加速和行走，為新車帶來了輕松愉悅的駕駛感受。

　　菱悅CVT版使用了與菱悅風(fēng)采版相同的發(fā)動機，這臺代號4A91的全鋁發(fā)動機，是三菱汽車目前在全球最先進的小排量發(fā)動機，最大馬力 120bhp/6000rpm，4A91在國內(nèi)的1.5~1.6升發(fā)動機中，性能處于領(lǐng)先地位，一款1.5L的緊湊型車可以跑出11秒的百公里加速實屬難 得，其所用的MIVEC技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在一個寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。該技術(shù)優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTi技術(shù)，它們并不同時具備這兩種功能

　　搭配CVT變速箱的菱悅，在市區(qū)行走時的順暢度不錯，再加上使用了電子式油門，踩油門時感覺精準(zhǔn)度很高。燈位前起步很舒服，即使在走走停停的塞乍路上，也不會像搭配自動變速器的同級車那么突兀。

　　在剎車方面東南汽車V3菱悅?cè)笛b備了四輪碟剎，15寸的輪轂以及成本限制阻礙了它使用更大的剎車盤，不過這套剎車系統(tǒng)足以應(yīng)付4A91發(fā)動機所帶來的牽 引力。東南汽車V3菱悅的ABS依然采用了BOSCH的產(chǎn)品，加上EBD這樣的輔助系統(tǒng)，在一些特殊路面狀況下的表現(xiàn)也得到了一定的保證。另外，東南汽車 V3菱悅在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)優(yōu)秀，工信部公布的數(shù)據(jù)為7.2L/100KM。我們從車主中間了解到的信息則為平均8L/100KM。在這個價位的車型里油 耗還算表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　作為一款家用經(jīng)濟型轎車，東南汽車V3菱悅CVT的裝備完全可以用豐富來形容。而以實際駕駛表現(xiàn)來看，新車的駕乘舒適性相比前輩又提升到了新的高度，東南汽車V3菱悅在燃油經(jīng)濟性上是充滿吸引力的，且調(diào)校的風(fēng)格偏向運動，因此更容易獲得年輕人的喜愛，較低的價格也很有親和力。