滿足不同家庭需要 10萬左右的緊湊車(3)

　　10萬左右的緊湊車:東風雪鐵龍世嘉(實用風格)

　　指導售價：10.68～14.78萬元

　　選擇理由：與眾不同的個性，自成一派的用車風格

　　如果不想過于平淡，同時又要在性價比和實用性方面取得平衡，那么世嘉可謂是一個很好選擇。盡管世嘉在去年只是推出了小改款，但效果依然不錯，最少比老款看上去更加運動，十分深受年輕人的喜歡。再加上世嘉本身優(yōu)惠也比較大，相較于那些全新車型來說，實惠表現(xiàn)也突出一些。對于普通家庭用戶來說，世嘉也有三廂和兩廂的不同設計，這一點遠比那些純三廂緊湊車在選擇面上更豐富。

　　也許我們在外形上還是找不到世嘉的太多特色，但進入車內，我們才能體會到什么叫獨特之下的實用;比如世嘉首創(chuàng)的中置數(shù)字儀表就是其一大亮點，不但使用界面為自適應感光液晶顯示屏，不用低頭亦不用抬頭，平視用余光就能獲得行駛信息。同時，顯示的信息也較為豐富。

　　中央集控式方向盤是世嘉另一方面實用證明，在轉動方向盤的時候，中間的氣囊和多功能控制模塊是不會隨著轉動的，這樣設計帶來便利是駕駛員隨時能找到自己需要的功能按鍵操作，哪怕是彎道中也可以操作。不過缺點也存在，首先需要人們適應，另外喇叭按鍵也較小。

　　乘坐空間方面，在世嘉2610mm軸距指標下，標準的成年人坐在后排，腿部空間尚可，頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升，在同級別中表現(xiàn)并不突出，不過它的后排座椅可以4/6分折放倒，空間拓展靈活性很強。去年小改款世嘉的后排坐椅重新經(jīng)過了新的人體工程學設計，包覆性更好，同時，椅背角度由之前的24°調整到現(xiàn)在的27°，座椅結構更加科學。

　　動力方面，世嘉仍然搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，這兩款都是PSA集團最為成熟的動力單元，搭配5速手動或4速手自一體也足夠平常使用。而消費者也很容易作出選擇，想要家用的話，選擇1.6L就足夠，喜歡運動的話，還是選擇2.0L車型更適合，它最大功率可達108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，只不過價位會相應高出一點。

　　底盤方面，世嘉的后懸掛雖然是結構相對簡單的扭力梁式半獨立設計，但行車時整個底盤的厚實感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日系車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。另外，傳統(tǒng)機械助力轉向賦予了方向盤較為沉重的手感和清晰的指向性。

　　點評：世嘉全系不擁有ESP無疑讓人遺憾，不過其他方面，像多功能方向盤、定速續(xù)航都是標配，這在其他同級同價位車型上很難做到這么全面。世嘉這個車型上市也有幾年了，在可靠性和品質方面有目共睹，加之目前有較大優(yōu)惠，對于那些喜歡實用與時尚兼?zhèn)涞哪贻p消費群體而言，世嘉倒是一個很好的選擇對象。