4款實(shí)用7座大空間suv推薦(2)

　　4款實(shí)用7座大空間suv推薦車型三：雪佛蘭新款科帕奇

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：24.68-26.38萬(wàn)元

　　雪佛蘭新款科帕奇于老款相比改變最大的地方來(lái)自于前臉部分，全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，相比老款車型加大了許多，成上下兩部分，分別由兩個(gè)梯形組成，極具征服感，也展現(xiàn)了新科帕奇威猛的一面。2011款科帕奇大燈的造型接近于長(zhǎng)方形，比老款顯得更加有層次感，也更加運(yùn)動(dòng)，高配車型的大燈帶有自動(dòng)開關(guān)的功能。霧燈相比老款也有所不同，增加了鍍鉻裝飾，并增添了鍍鉻燈眉，這讓新科帕奇看起來(lái)顯得更加上檔次。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強(qiáng)烈的時(shí)尚感和家居感，同時(shí)擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運(yùn)動(dòng)，喜歡哪款還得您自己來(lái)選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設(shè)計(jì)，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤時(shí)拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍(lán)牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)。

　　空間設(shè)計(jì)方面，科帕奇的第三排座椅的坐墊厚度還是比較不錯(cuò)的，而且得益于較為平直的車頂設(shè)計(jì)，第三排座椅的頭部空間也能得到一定保證。身高170cm左右及以下的乘客在第三排座椅上應(yīng)該不會(huì)感到太過(guò)“憋屈”，乘坐中遠(yuǎn)途也不會(huì)容易疲勞。另外科帕奇的第三排座椅放倒和支起都采用一鍵式設(shè)計(jì)，操作起來(lái)非常輕松省力，就算是女車主也完全沒(méi)問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，來(lái)自通用的2.4L ECOTEC DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kw，對(duì)于新科帕奇1822kg的自重來(lái)說(shuō)，不算太出色，不過(guò)在城市道路駕駛已經(jīng)足夠了。配合6速手自一體變速箱，可以保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，科帕奇百公里綜合油耗為10.2L，這個(gè)數(shù)據(jù)可以讓人接受。

　　4款實(shí)用7座大空間suv推薦車型四：菲亞特菲躍

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：24.98-27.48萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：菲躍的三圍尺寸達(dá)到4890mm/1880mm/1720mm，絕對(duì)算的上是一個(gè)大塊頭，采用了跨界理念，7座設(shè)計(jì)也讓它更加實(shí)用，而每個(gè)獨(dú)立的座椅也可以進(jìn)行多樣化的組合。菲躍的軸距達(dá)到2890mm，因此車內(nèi)的7座布局不會(huì)覺(jué)得擁擠，而后排深色的玻璃也更加保護(hù)了后排乘客的隱私。尾部的潮流元素更加豐富，尤其是雙環(huán)式LED尾燈在亮起時(shí)非常搶眼。和車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，整體給人厚重扎實(shí)而又不失潮流的感覺(jué)。

　　與外觀相比，菲躍的內(nèi)飾變化還是顯而易見(jiàn)的，采用菲亞特家族式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾已經(jīng)脫離了酷威的美式粗獷的風(fēng)格，變得更加潮流和細(xì)膩。尤其是一條貫穿于中控臺(tái)的銀色裝飾條，讓車內(nèi)看起來(lái)更具時(shí)尚感。雙筒造型的儀表盤包括有銀色裝飾邊，透露著時(shí)尚感和科技感，中央的彩色液晶屏可以顯示各種行車信息，包括胎壓監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)時(shí)速顯示、油耗、續(xù)航里程等，可以通過(guò)方向盤上的多功能按鍵來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

　　第二排座椅相比第一排更加舒適，不光可以前后移動(dòng)還可以調(diào)節(jié)座椅靠背的角度，我們可以看到身高1.75米的人坐進(jìn)去空間還顯得很充裕。第三排座椅也絕對(duì)不是擺設(shè)，成年人坐進(jìn)去空間絕對(duì)充足，只不過(guò)地板較高，因此會(huì)有一種坐板凳的感覺(jué)。此外，第二三排的5個(gè)獨(dú)立座椅都可以隨意進(jìn)行組合，每個(gè)座椅都可以單獨(dú)放到，以此來(lái)滿足車主對(duì)車內(nèi)空間的需求。

　　2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)果然和我預(yù)想的一樣，輕踩油門還是可以得到迅速的響應(yīng)的，提速很平穩(wěn)，不知不覺(jué)時(shí)速就會(huì)來(lái)到100km/h，如此的穩(wěn)定性確實(shí)是為家庭用戶設(shè)計(jì)的。不過(guò)我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在超車的時(shí)候和上坡的時(shí)候會(huì)有所力不從心，此時(shí)你需要降檔或者深踩油門來(lái)進(jìn)行提速，不過(guò)即使轉(zhuǎn)速超過(guò)5000轉(zhuǎn)，提速的效果仍不會(huì)立竿見(jiàn)影，總會(huì)給人“肉肉”的感覺(jué)?？梢?jiàn)，如果你追求激烈的駕駛，那么菲躍并不適合你，它的風(fēng)格更加偏向于穩(wěn)重和舒適。