媲美轎車油耗 熱門(mén)低油耗的suv車型介紹

　　媲美轎車油耗 熱門(mén)低油耗的suv車型介紹，在車市中，SUV車型在省油方面與轎車相比似乎并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，但它的多功能性卻又是轎車所不能比的。那么如何在這二者之間均衡成為很多消費(fèi)者苦惱的問(wèn)題。毫無(wú)疑問(wèn)，能夠媲美轎車油耗的SUV將是最佳之選，但是這樣的車型有嗎?答案是肯定的，今天編輯就為大家介紹最省油的SUV車型。

　　低油耗的suv車型介紹:東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　排量：2.0L

　　百公里油耗均值：1.6L—9.06L、2.0L—9.61L

　　售價(jià)：16.78-21.98萬(wàn)

　　要說(shuō)在汽車市場(chǎng)時(shí)下什么概念最熱，那肯定是“跨界CrossOver”，寶馬與英菲尼迪將轎跑與SUV混搭在一起的設(shè)計(jì)讓我們驚艷不已，更讓大家看到了未來(lái)的設(shè)計(jì)思路。不過(guò)這種混搭還有很大的“概念”成分，似乎不是每個(gè)人都能接受、更不是每一位消費(fèi)者都能承受的。

　　相比之下，融SUV和家用掀背車兩種設(shè)計(jì)元素于一身的逍客就更容易為國(guó)內(nèi)家庭用戶所認(rèn)可，價(jià)格也更符合國(guó)人的消費(fèi)水平。而且新推出的1.6L車型也正好滿足了享受新購(gòu)置稅政策的條件。

　　逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個(gè)非常強(qiáng)勢(shì)的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險(xiǎn)杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長(zhǎng)的車側(cè)輪廓，同時(shí)用高挑的腰線來(lái)描繪它的動(dòng)感;尾部圓潤(rùn)飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

　　內(nèi)飾帶有明顯的歐式風(fēng)格：擺列簡(jiǎn)約，更看重實(shí)用。采用與車門(mén)相同的上深下淺顏色搭配方式，沒(méi)有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風(fēng)格感覺(jué)就是簡(jiǎn)約干練。

　　但在做工上逍客又堅(jiān)持了日系車精細(xì)的傳統(tǒng)，加上愈發(fā)厚道的材質(zhì)，摸上去感覺(jué)手感厚實(shí)，給人感覺(jué)非常有檔次。

　　由于源于緊湊型轎車平臺(tái)，逍客車身的長(zhǎng)/寬/高僅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均線還要小號(hào)，軸距也僅為2630mm。幸好在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)并沒(méi)有讓我們失望：身高一米七的用戶坐入車內(nèi)，前后排均能保證到車頂有一拳的距離。

　　而后排也能提供給腿部達(dá)一拳的活動(dòng)空間。不過(guò)有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時(shí)擴(kuò)容到1513L。

　　作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來(lái)說(shuō)，越野性能并不是逍客的主要賣點(diǎn)，很難讓人覺(jué)得其四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型更能勾起人的購(gòu)買欲望。我們認(rèn)為其多數(shù)時(shí)候更適合作為城市代步工具，偶爾駕其出游享受田園風(fēng)光。而其它相比同級(jí)別對(duì)手更為平實(shí)的價(jià)格與時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，決定了它對(duì)于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。

　　低油耗的suv車型介紹:東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

　　排量：2.0L、2.7L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.06L、2.7L—11.7L

　　售價(jià)：15.98-23.88萬(wàn)

　　最近韓系車的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，不僅伊蘭特與悅動(dòng)在緊湊型市場(chǎng)上名列前茅，現(xiàn)代i30也在前段時(shí)間高調(diào)上市，與伊蘭特同平臺(tái)生產(chǎn)的途勝和獅跑更是在SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)突出。

　　獅跑碩大的多邊形前大燈配以圓形的霧燈動(dòng)感十足;從側(cè)面看，高挺而突出的中網(wǎng)、大傾角的前風(fēng)擋、從車頂貫穿到尾部的行李架、鍍鉻雙排氣管都讓人感受到獅跑的SUV動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了深色系的配色，給人感覺(jué)更為穩(wěn)重。材質(zhì)上沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，依然是日韓系車慣用的硬質(zhì)塑料，好在做工和裝配工藝方面還能夠讓人滿意。

　　在動(dòng)力上，獅跑和兄弟途勝一樣：以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為主打，是在G4GC發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上匹配了CVVT正時(shí)連續(xù)可變氣門(mén)技術(shù)，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的也都是五檔手動(dòng)變速箱與四擋自動(dòng)變速箱;而兩者的頂配2.7L車型也搭載了同一款型號(hào)為G6BA的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而在內(nèi)部配置上，也是后推出的獅跑更為豐富——在2.0L的頂配車型中，獅跑比途勝增加了沖撞力感應(yīng)自動(dòng)解鎖功能、電動(dòng)折疊外視鏡和解凍式雨刮器，細(xì)節(jié)處更讓人覺(jué)得貼心。

　　低油耗的suv車型介紹:上汽雙龍愛(ài)騰

　　排量：2.0L(柴油)

　　百公里油耗均值：8.4L

　　售價(jià)：19.98-26.80萬(wàn)

　　說(shuō)起雙龍汽車，很多人還是會(huì)感到陌生，這一韓國(guó)汽車品牌卻做著與傳統(tǒng)韓國(guó)車不同的風(fēng)格，憑借與奔馳技術(shù)共享聯(lián)合開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)，雙龍汽車做成一套具有雙龍風(fēng)格的車型。愛(ài)騰的外形設(shè)計(jì)會(huì)讓很多人覺(jué)得這款車型怪怪的，實(shí)在是不容易被消費(fèi)者接受。但隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)于車型選擇逐漸多元化和個(gè)性化，反而讓愛(ài)騰看起來(lái)有了些味道。

　　眾所周知柴油車以動(dòng)力性能突出燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。雙龍愛(ài)騰搭載的是奔馳第三代高壓共軌直噴技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速型，經(jīng)過(guò)測(cè)試，在近900公里的路程中，這款2.0升高配柴油自動(dòng)擋的車型輸出145匹最大馬力，最大扭矩達(dá)到310N·m，排放也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，而百公里油耗僅為6.7升。

　　在造型等細(xì)節(jié)方面，個(gè)性款愛(ài)騰的車身設(shè)計(jì)了借鑒近年來(lái)日趨流行的Crossover概念。前面部分是以車標(biāo)三線型散熱格柵一體化的前大燈和強(qiáng)勁練達(dá)的防撞桿組成。保險(xiǎn)杠線條向后伸展，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。散熱格柵的設(shè)計(jì)保留了雙龍汽車固有的3線特性，并把復(fù)古風(fēng)格的散熱格柵與現(xiàn)代感覺(jué)融合，既顯得充滿力量又顯得犀利。

　　內(nèi)飾方面，個(gè)性款愛(ài)騰中控臺(tái)延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圓呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)圓形空調(diào)出風(fēng)口上新增時(shí)尚的磨砂霧銀飾圈。座椅上精繡的Actyon字樣成為運(yùn)動(dòng)風(fēng)的點(diǎn)睛之筆，車內(nèi)豐富的置物空間與電源接頭充分體現(xiàn)人性化的魅力。

　　低油耗的suv車型介紹:長(zhǎng)城迷你SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：4.29-5.69萬(wàn)

　　推薦車型：1.3L四驅(qū)豪華版

　　網(wǎng)友油耗均值：7.45L

　　點(diǎn)評(píng)：作為號(hào)稱國(guó)內(nèi)最小的SUV車型，長(zhǎng)城迷你SUV確實(shí)擁有較小的身材，3645mm×1625mm×1630mm的車身尺寸在同級(jí)別車型中確實(shí)不多見(jiàn)，不過(guò)不少人覺(jué)得這樣的車型頂多是外觀和SUV有點(diǎn)相像的小車罷了，但長(zhǎng)城迷你SUV確實(shí)又裝備了四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于稍微復(fù)雜的路況，絕對(duì)是游刃有余，因此，編輯更愿意稱它為一款時(shí)尚的cross over車型。

　　內(nèi)飾方面，迷你SUV黑色米色的雙色搭配，運(yùn)動(dòng)感十足，深色的中控臺(tái)輔以鍍鋁邊的裝飾，很時(shí)尚。內(nèi)部空間方面，剛才我們提到了長(zhǎng)城迷你SUV車身尺寸，2296mm的軸距相當(dāng)于一輛微型車的標(biāo)準(zhǔn)，因此不少人對(duì)其內(nèi)部空間打上了疑問(wèn)，究竟迷你SUV的空間表現(xiàn)如何?通過(guò)實(shí)際體現(xiàn)，小編發(fā)現(xiàn)其空間的表現(xiàn)比想象中的要好，特別是頭部空間十分充裕，這也可以說(shuō)是長(zhǎng)城所有車型的一個(gè)共同點(diǎn)。

　　長(zhǎng)城迷你SUV全系裝備的是一臺(tái)1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為68千瓦，最大扭矩118牛米，與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，拖動(dòng)迷你SUV1.1噸的車身重量還是足夠的。

　　低油耗的suv車型介紹:本田CR-V

　　排量：2.0L、2.4L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

　　售價(jià)：18.98-25.28萬(wàn)

　　截止到目前為止，要說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)最好的SUV，那非本田CR-V莫屬。自05年上市以來(lái)，幾經(jīng)改款，至今仍存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，而且?guī)缀趺總€(gè)月都占據(jù)著SUV銷量第一的位置。這就足夠說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可了。

　　CR-V能獲得如此好的銷售成績(jī)，其優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)功不可沒(méi)——層次感豐富的車頭細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使得本來(lái)比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿;三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動(dòng)感。

　　車身側(cè)面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤(rùn)感;方正寬大的車尾部上各個(gè)細(xì)節(jié)排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險(xiǎn)杠使其視覺(jué)重心下移，給人感覺(jué)更為大氣。

　　內(nèi)飾采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，是時(shí)下國(guó)內(nèi)最為流行的內(nèi)飾組合。內(nèi)飾用料依然是本田一貫的風(fēng)格——偏硬，好在整體做工不錯(cuò)，彌補(bǔ)了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。

　　CR-V的軸距達(dá)到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離;而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的活動(dòng)空間。

　　后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴(kuò)充至955L，對(duì)于日常城市使用與偶爾的出游來(lái)說(shuō)，完全夠用了。

　　動(dòng)力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可以選擇，另外還提供6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。如果日常大多數(shù)時(shí)間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅(qū)車型，足夠用了。

　　低油耗的suv車型介紹:現(xiàn)代途勝

　　排量：2.0L、2.7L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.9L、2.7L—16L

　　售價(jià)：16.58-24.18萬(wàn)

　　現(xiàn)款途勝是北京現(xiàn)代于2005年正式投產(chǎn)的，這一代的車型雖然在韓國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)，但以今天的眼光來(lái)看其外觀仍不顯落伍，高大的車身、向外凸起的輪眉以及帶底盤(pán)護(hù)板的前后包圍，都在向觀看它的人傳達(dá)著一個(gè)信息：這是一部越野味十足的SUV。

　　途勝是一款都市型的SUV，途勝同時(shí)具有MPV多樣的空間變化及多功能性，以及轎車的舒適性等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)中國(guó)化改進(jìn)后，雙排氣管設(shè)計(jì)的途勝外觀動(dòng)感時(shí)尚，擁有帶方向指示的ECM、MP3播放器、方向盤(pán)音響遙控等高檔的舒適配置。

　　與新CR-V的柔美外形相比途勝多了一份強(qiáng)悍的氣勢(shì)，簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋倆條平順有力的線條，將動(dòng)感和力量恰到好處的融合在一起，五邊形前大燈突顯整車的大氣磅礴之勢(shì)。側(cè)面線條曲線過(guò)度的自然流暢，一直由保險(xiǎn)杠延伸到車尾，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　坐入車內(nèi)，儀表盤(pán)橢圓造型并加以金屬鍍烙裝飾，叫人覺(jué)得耳目一新。細(xì)心的消費(fèi)者在車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)處的配置杯托、儲(chǔ)物盒、小掛鉤等分布在各個(gè)座椅的周圍，稍感遺憾的是，座椅的高低以及腰托都需手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，2.7L車型配置了多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)127KW/6000rmp，最大扭矩241N.m/4000rmp。與四速智能手/自動(dòng)一體變速器匹配可輕松跑到170公里/小時(shí)。安全方面，ABS+EBD出入彎道時(shí)制動(dòng)能力都叫人放心。