開什么車最省油 10-15萬(wàn)元最省油車型導(dǎo)購(gòu)(2)

　　前衛(wèi)座駕--凱旋 市場(chǎng)參考價(jià)格：13.98 萬(wàn)-15.28 萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn): 外觀出眾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)

　　缺點(diǎn): 缺乏5 速變速箱

　　推薦用戶: 喜歡追求與眾不同的30 歲以上男性消費(fèi)者

開什么車最省油 10-15萬(wàn)元最省油車型導(dǎo)購(gòu)

　　凱旋迎合了現(xiàn)代 商務(wù)用車的發(fā)展趨勢(shì)。造型穩(wěn)重，有著法國(guó)車自身的浪漫與優(yōu)雅 ，車身線條圓潤(rùn)，車型顏色豐富。凱旋在整體觀感增強(qiáng)的同時(shí)，更注重在安全、舒適等方面的科技創(chuàng)新。在很多方面，凱旋帶給人們眼前一亮的感覺(jué)。

　　凱旋采用中控臺(tái)中央的液晶顯示屏設(shè)計(jì)代替了方向盤后的傳統(tǒng)模擬儀表，顯示屏度數(shù)清晰、亮度可隨外界光線變化自動(dòng)調(diào)整。觀察效果直接明了，對(duì)駕駛安全有一定保障。除此之外，凱旋最大的特色在于方向盤中央部分不隨轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)。這種技術(shù)上的難度和復(fù)雜性提升，也給人帶來(lái)了時(shí)尚前衛(wèi)的感受。

　　點(diǎn)評(píng)：源于雪鐵龍 C4 配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) 直列四缸2.0升16氣門VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 力相當(dāng)強(qiáng)勁

　　凱旋的外形設(shè)計(jì)來(lái)自雪鐵龍的中級(jí)車C4，除了加長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度和軸距之外，還增加了國(guó)人比較喜歡的獨(dú)立后備箱而變身為一款三廂車。不過(guò)凱旋的車尾和車身融和比較好，整體線條柔和不生硬。

　　對(duì)于一輛法國(guó)車，可能做工沒(méi)有德國(guó)車精細(xì)，內(nèi)飾也不如日系車漂亮，可一旦進(jìn)入車內(nèi)，用戶就會(huì)被它的內(nèi)涵所深深吸引，這也許就是法國(guó)車獨(dú)有的魅力。除了外形，凱旋的科技含量也是很高的，轉(zhuǎn)向頭燈、CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，使凱旋的主動(dòng)安全性能有了很大的提升。

　　凱旋采用的直列四缸2.0升16氣門VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍C4和C5車型都在采用的動(dòng)力系統(tǒng)，108千瓦的最大功率和200牛米的的最大扭矩在國(guó)內(nèi)2.0升同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)里面表現(xiàn)不錯(cuò)，這令得凱旋的0-100公里加速時(shí)間不到10秒，動(dòng)力性能相當(dāng)強(qiáng)勁。更妙的是，因?yàn)榕帕窟m中，凱旋并沒(méi)有因此增加用戶更多的油耗開支。

　　安全第一--速騰 市場(chǎng)參考價(jià)格：13.08 萬(wàn)-15.68 萬(wàn)(限于1.6L 和2.0L 車型)

　　優(yōu)點(diǎn): 安全性能不錯(cuò)，6 速自動(dòng)變速箱先進(jìn)

　　缺點(diǎn): 動(dòng)力方面較為落后

　　推薦用戶: 穩(wěn)重的35歲以下男性為主的家庭消費(fèi)者

開什么車最省油 10-15萬(wàn)元最省油車型導(dǎo)購(gòu)

　　速騰車型相對(duì)于大眾 旗下另一款緊湊車型新寶來(lái) ，改變的不僅僅是外觀以及車身更大氣，2578MM的軸距，也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者基本感到滿意和實(shí)用。整車強(qiáng)度比寶來(lái)提升50%，并且全系列配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這讓速騰完完全全成為高于新寶來(lái) 的一汽大眾 主力緊湊車型。

　　速騰對(duì)手相當(dāng)廣泛，明銳 ，卡羅拉 ，福克斯，思域 以及馬自達(dá) 3都是其強(qiáng)勁對(duì)手。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高品質(zhì)做工是速騰最大的賣點(diǎn)。目前價(jià)格優(yōu)惠幅度也相當(dāng)不錯(cuò)，這也加強(qiáng)了速騰的實(shí)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　點(diǎn)評(píng)：PQ35平臺(tái) 制造工藝出色 激光焊接高強(qiáng)度車身 標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　基于大眾公司新一代PQ35平臺(tái)開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級(jí)別車型相比最大的優(yōu)勢(shì)，如激光焊接帶來(lái)的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。

　　另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級(jí)別對(duì)手的操控和動(dòng)力。自動(dòng)檔車型采用了手自一體的6速設(shè)計(jì)，齒比更為合理，換檔沖擊大為降低，駕駛平順性有所增強(qiáng)。在雙安全氣囊的基礎(chǔ)上，速騰全系列車型采用了側(cè)安全氣囊配置，厚實(shí)的車身配合車門丫型防側(cè)撞梁，安全性能對(duì)比同級(jí)日系車型，有更大的保障。

　　不足的是，速騰并沒(méi)有采用大眾最先進(jìn)的EA888系列1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。而非渦輪增壓車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，除了成熟，性能可靠以及維修方便外,也列舉不了太多的優(yōu)點(diǎn)。

　　畢竟1.6L和2.0L動(dòng)力仍然采用老式8氣門的單頂置凸輪軸(SOHC)技術(shù)，這讓1.6L車型最大功率僅僅為74千瓦，而2.0L車型也僅僅為85千瓦，功率的局限，讓速騰高速行駛有所欠缺。好在8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩的特色挽救了速騰，最少在市內(nèi)代步，速騰車型仍然表現(xiàn)出足夠勝任的能力。