8萬(wàn)元以下的車 小排量更省錢經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型導(dǎo)購(gòu)(2)

　　起亞賽拉圖

　　售價(jià)：9.38-13.78萬(wàn)元

　　賽拉圖Cerato 1.6L MTGL　 指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn) 成交價(jià)10.16萬(wàn)

8萬(wàn)元以下的車 小排量更省錢經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型導(dǎo)購(gòu)

　　賽拉圖目前全系車型已降至10萬(wàn)元內(nèi)，最低只要7.5萬(wàn)元。對(duì)于消費(fèi)者而言有更多的選擇，要想省錢只有1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)可選。賽拉圖與新凱越類似都屬實(shí)用派車型，但價(jià)格相比凱越有著更實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在外觀設(shè)計(jì)上顯得較為平庸，并沒(méi)有亮點(diǎn)可言。對(duì)于價(jià)格有嚴(yán)格要求的朋友不妨考慮。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖的外觀緊跟國(guó)際潮流的設(shè)計(jì)理念，“A”柱設(shè)計(jì)近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整個(gè)車身大氣，而且全新的中控臺(tái)外緣的金屬涂層裝飾，提升了內(nèi)飾質(zhì)感，凸現(xiàn)了現(xiàn)代感。新型立體式儀表盤，更加醒目。

　　雖然賽拉圖與伊蘭特是共用一個(gè)平臺(tái)，但是由于兩者的出生時(shí)間相差了幾年(伊蘭特在2001年面世，賽拉圖是在2004年)，所以在賽拉圖在外形上是要?jiǎng)倨湟换I的。外形風(fēng)格總體上也算穩(wěn)重，但賽拉圖也刻意想樹立較年輕的形象，其中，設(shè)置有兩側(cè)小進(jìn)氣口的獨(dú)特格柵增添不少的運(yùn)動(dòng)氣息，而窗沿線與腰線之間的曲面在前翼子板處與輪拱融為一體，如同緊握的拳頭，亦表達(dá)了結(jié)實(shí)、前進(jìn)之意。從一些適當(dāng)?shù)囊暯?，可以明顯感受到賽拉圖的楔形特征形態(tài)，這些都使它跳出了一般韓國(guó)家庭車的沉悶感覺(jué)。

　　在動(dòng)力上，起亞賽拉圖仍然延用了老款賽拉圖的1.6cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)還有很好的節(jié)油性?？筛鶕?jù)車輛的不同行駛狀況，自動(dòng)對(duì)氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，從而確保空燃混合物的最完全燃燒以得到最佳的動(dòng)力輸出。

　　值得一提的是，起亞賽拉圖采用最新的第二代車輛安全系統(tǒng)，全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)(ebd+abs+bas+tcs)和周全的被動(dòng)安全系統(tǒng)(雙氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾)。

　　別克凱越

　　售價(jià)：10.38-14.98萬(wàn)元

　　新凱越 1.6 LX MT2011款 指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn) 成交價(jià)11.26萬(wàn)

8萬(wàn)元以下的車 小排量更省錢經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型導(dǎo)購(gòu)

　　提到凱越，實(shí)在是沒(méi)有太多要介紹的，這款早已成為街車的車型，廣大消費(fèi)者已經(jīng)是熟悉的不能再熟悉了。從終端市場(chǎng)售價(jià)來(lái)看，凱越依舊是大降幅的主，各地的優(yōu)惠幅度均在萬(wàn)元左右，最高可達(dá)1.5萬(wàn)左右，經(jīng)銷商優(yōu)惠更是高達(dá)2萬(wàn)元，相比其他的車型，還是很誘人的。

　　外觀方面，凱越依然展現(xiàn)了別克特有的設(shè)計(jì)元素和家族特征，直瀑式鍍鉻格柵以及別克標(biāo)志經(jīng)典融合;側(cè)面線條極其簡(jiǎn)潔，高腰線簡(jiǎn)單利落;車尾部分則較為緊湊，18星LED尾燈最為吸引眼球，寬大的后保險(xiǎn)杠上，黑色的塑料裝飾與反光板給整車增添了幾份運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也平衡了整個(gè)車尾的視覺(jué)重心。

　　內(nèi)飾方面，新凱越全新的內(nèi)飾風(fēng)格給人很現(xiàn)代的感覺(jué)，與時(shí)尚的外形相得益彰，中控臺(tái)上部選用了黑色的軟材質(zhì)，質(zhì)感和手感都很不錯(cuò)，不過(guò)精細(xì)度和材質(zhì)表面的光澤度稍差一些，但也算對(duì)得起新凱越的價(jià)位。大面積使用的米黃色給人以溫馨的感覺(jué)，非常貼合家用的定位，仿木紋材質(zhì)非常沉穩(wěn)。值得一提的是，新凱越的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　動(dòng)力性能方面，新凱越底盤懸掛的調(diào)校更加均衡，操控性也比老款有所提高。新凱越1.8LE-MT車型搭載了直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門，SFI順序多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備Twin-Tec技術(shù)及ECM電子控制模塊，最大功率88/6600kw/rpm，最大扭矩158/4400N·m/rpm，理論油耗為8.3L/100Km。

　　大眾捷達(dá)

　　售價(jià)：7.58-9.88萬(wàn)元

　　捷達(dá) 1.6 MT前衛(wèi)型2010款 指導(dǎo)價(jià)8.88萬(wàn) 成交價(jià)10.06萬(wàn)

8萬(wàn)元以下的車 小排量更省錢經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型導(dǎo)購(gòu)

　　2010款捷達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4415/1674/1415mm，軸距2471mm，現(xiàn)款捷達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4416/1668/1438mm，軸距為2471mm。相比之下，新款捷達(dá)車身長(zhǎng)度減少1mm，高度降低了23mm，車身略微加寬6mm，軸距與現(xiàn)款相同。

　　此次推出的新車將會(huì)全部為手動(dòng)擋車型，繼續(xù)配備5速手動(dòng)變速器，而自動(dòng)擋車型可能會(huì)取消。兩款汽油版車型全部為國(guó)四排放，柴油版車型僅為國(guó)三排放。

　　新款捷達(dá)除了外觀及內(nèi)飾做出升級(jí)外，其車身尺寸亦將會(huì)有略微的變化，據(jù)悉新車的高度降低了23mm，車寬增加了6mm，但車重則降低了10公斤左右。

　　在安全性方面，新捷達(dá)全系配備了ABS+EBV、安全帶未系報(bào)警、第三剎車燈、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電子防盜裝置、潰縮式轉(zhuǎn)向柱、兒童門鎖、ISOFIX兒童安全座椅固定接口、防炫內(nèi)后視鏡等。新捷達(dá)前衛(wèi)還增加了三輻方向盤、前排雙安全氣囊、司機(jī)側(cè)安全帶未系報(bào)警以及ISOFIX兒童安全座椅固定接口等。

　　內(nèi)部配置方面，新捷達(dá)使用了新組合儀表和機(jī)織座椅面料，標(biāo)配無(wú)氟空調(diào)、電動(dòng)門窗、中控鎖以及后備箱車內(nèi)開啟等，新捷達(dá)伙伴和柴油先鋒使用拉桿天線，新捷達(dá)前衛(wèi)使用窗式天線，并增加了遙控門鎖、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、綠色隔熱玻璃等。

　　在動(dòng)力方面，新捷達(dá)新捷達(dá)伙伴和新捷達(dá)前衛(wèi)依然將采用現(xiàn)款車型搭載的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率70千瓦/5000rpm，峰值扭矩140N·m/3500rpm。在變速器方面，全都配備5擋手動(dòng)變速器。