2011上半年SUV銷量TOP10名單(5)

　　TOP 9：眾泰5008

　　指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：5.38-7.48萬元

　　1—6月份銷量：38478 輛
 

眾泰5008

　　眾泰汽車 生產(chǎn)的小SUV系列都相當(dāng)受歡迎，樣子可愛小巧價(jià)格也算得上實(shí)惠，眾泰5008的車身尺寸分別為長(zhǎng)3970mm，寬1570mm，高1733mm，造型新穎，歐式前臉透射出現(xiàn)代 與運(yùn)動(dòng)的質(zhì)感，晶鉆鹵素前大燈，外形璀璨，照射范圍廣泛，可讓駕乘者及時(shí)了解路面情況。

　　在外形設(shè)計(jì)上，5008采用了不少改變，緊跟時(shí)下的時(shí)尚潮流，更為銳利動(dòng)感，更能給人帶來視覺上的沖擊力。眾泰5008配備了精致的寬大進(jìn)氣格柵、吸能一體式前保險(xiǎn)杠、帶有側(cè)轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)后視鏡，大氣穩(wěn)重、動(dòng)感有型。

　　眾泰5008在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質(zhì)有了明顯提升，做工也從原來的比較粗糙提升到“還算不錯(cuò)”的水平——不再給人以“山寨車”的感覺。

　　動(dòng)力方面，樂睿有1.3和1.5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，是源自三菱 技術(shù)的4G13和4G15汽油機(jī)，其中，1.3升的小機(jī)器能發(fā)出68千瓦的最大功率、113牛米的最大扭矩，綜合工況條件下的百公里油耗6.9公升；1.5升汽油機(jī)的車型比1.3升車型貴了4-9000元，雖然最大功率多了10個(gè)千瓦，但最高時(shí)速僅僅提高了5公里，綜合工況條件下的百公里油耗增加到7.3公升。由此可見，1.3升車型更為實(shí)惠，日本最流行小排量車是很有道理的，值得我們這邊盲目崇拜大排量汽車的人們借鑒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：眾泰5008打的仍舊是價(jià)格牌，在低端SUV市場(chǎng)這不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。普通的配置加上相對(duì)低廉的價(jià)格，眾泰SUV的市場(chǎng)反響一直不錯(cuò)。不過品牌的吸引力仍然不足，可能會(huì)是制約這款車型市場(chǎng)表現(xiàn)的一塊短板。不過單從性價(jià)比來說，眾泰5008也不失為一款值得推薦的小型SUV車型。對(duì)于那些預(yù)算不高，對(duì)油耗非常敏感，而又希望購(gòu)買一款SUV的朋友，它無疑是不錯(cuò)的選擇。

　　TOP 10：起亞 智跑

　　售價(jià)：21.28-24.98萬元

　　1—6月份銷量：31602 輛

起亞 智跑

　　智跑的外觀造型明顯帶有時(shí)下最主流的城市SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)，將SUV的高大霸氣與轎跑車的動(dòng)感時(shí)尚結(jié)合在一起，對(duì)于城市SUV的消費(fèi)群體來說絕對(duì)是一件令人興奮的事情，畢竟這其中有不少是追求個(gè)性與崇尚自我的年輕人。相比上一代車型獅跑 ，智跑的模樣更加動(dòng)感與時(shí)髦，這個(gè)路線我們?cè)缇鸵呀?jīng)預(yù)料到，與它共平臺(tái)的大哥途勝 的新款換代車型IX35就是這樣的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，關(guān)于市場(chǎng)上對(duì)IX35的反饋信息，喜歡這種改變的還是占大多數(shù)的，所以我們大可不必在意智跑的外觀是否會(huì)成功的吸引人打開錢包去消費(fèi)，因?yàn)榻Y(jié)果將是比較樂觀的。

　　從側(cè)面看去，智跑車門部分的主要結(jié)構(gòu)與獅跑相比存在較為明顯的差距，看來這次的改款可不僅僅是小打小鬧的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，而是帶來一款全新的車型，同時(shí)，它的同門兄弟獅跑依然會(huì)繼續(xù)在市面上銷售，以便于時(shí)尚動(dòng)感的智跑區(qū)分開來，畢竟中意 傳統(tǒng)的造型硬朗的SUV還是大有人在的。智跑的車身尺寸為4400mm、1855mm、1660mm，軸距為2640mm，這些數(shù)據(jù)與獅跑相比，每一項(xiàng)都有一定的增加配合時(shí)尚動(dòng)感的造型，同時(shí)還給人一種大氣的感覺。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給我們的感覺完全與IX35與途勝之間的差別類似，前衛(wèi)與時(shí)尚的造型充斥著車內(nèi)每個(gè)角落，不過與IX35不同的是，智跑看起來還是稍微略顯低調(diào)一些的，畢竟儀表盤并沒有造型夸張的炮筒式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處小巧思的加入多少還是增加了一些時(shí)尚度，這樣也是很不錯(cuò)的了。同時(shí)，智跑內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還帶有典型的起亞新一代家族特征，與福瑞迪 等多少有些神似，總之就是一句話：時(shí)尚新潮但毫不夸張。

　　智跑的車身尺寸各方面尤其是車身長(zhǎng)度增加了不少，所以在車內(nèi)空間的描述我們多少還是有一些自信的。不過換句話說，凡是城市SUV車型在空間方面都會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，更何況銷售狀況還算不錯(cuò)的獅跑了，所以我們?cè)谧M(jìn)智跑車內(nèi)的時(shí)候，感受到的車內(nèi)空間似乎也并沒有過分明顯的提升也是非常合理的事情。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，智跑與IX35一樣搭載現(xiàn)代 集團(tuán)最新開發(fā)的ThetaII系列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量依然提供2.0L和2.4L兩個(gè)城市SUV的黃金水平，從數(shù)據(jù)上看還是不錯(cuò)的，不過韓系車型的數(shù)據(jù)化做派大家都有所耳聞，所以實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)如何還有待驗(yàn)證。