國(guó)五汽車能改裝成國(guó)六汽車嗎

　　隨著國(guó)六汽車的來(lái)臨，國(guó)五汽車的淘汰也是在所難免的，而買車也不是一件容易事，想買一輛車所產(chǎn)生的費(fèi)用并不少，這也讓很多車主都萌生了把國(guó)五汽車改裝成國(guó)六的想法，那么，國(guó)五汽車能改裝成國(guó)六汽車嗎?下面我們就一起來(lái)看一看吧。

　　國(guó)五汽車能改裝成國(guó)六汽車嗎?

　　國(guó)六汽車排放的實(shí)施一件過(guò)去快兩個(gè)月了，對(duì)于一些車企和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，也是十分地不好過(guò)的，他們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，畢竟從9月開始，如果不能生產(chǎn)出符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛，那該車廠自然就面對(duì)著虧損的風(fēng)險(xiǎn)，甚至在嚴(yán)重的情況下，也會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)資金鏈的斷裂而導(dǎo)致自己關(guān)門，但對(duì)于想要購(gòu)買車輛的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，“國(guó)五”這一車型到底能不能購(gòu)買也是十分讓人糾結(jié)的。在最近，在網(wǎng)絡(luò)上有消息稱，購(gòu)買了是符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的汽車，能在以后通過(guò)一些技術(shù)手段升級(jí)為“國(guó)六”，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能用改裝的首段來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)五變國(guó)六當(dāng)然是再好不過(guò)的，那么，這么做真的可行嗎?而對(duì)這樣的說(shuō)法車管所也給出了答案。

　　個(gè)人是無(wú)法通過(guò)把自己汽車升級(jí)成國(guó)六車的。這種做法是需要正規(guī)許可的，有升級(jí)權(quán)利的，被國(guó)家所承認(rèn)的只能是車企。也就是現(xiàn)在國(guó)五汽車車主想升級(jí)成國(guó)六是沒(méi)有可能的了，而且國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”車輛改裝成“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”無(wú)法正常辦理上牌手續(xù)。若車主私自改裝“國(guó)五及以下標(biāo)準(zhǔn)”機(jī)動(dòng)車，將違反公安部門關(guān)于車輛管理的相關(guān)規(guī)定。

國(guó)五汽車能改裝成國(guó)六汽車嗎(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　之所以現(xiàn)在國(guó)家實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，這與環(huán)境保護(hù)有關(guān)，現(xiàn)在環(huán)境問(wèn)題日益突出，需要從各個(gè)方面來(lái)治理而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就是限制汽車尾氣排放，以此來(lái)達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。如此一來(lái)，給汽車市場(chǎng)帶來(lái)了很大的壓力，現(xiàn)在的國(guó)有六車相繼出世，難道他們?cè)缇椭老?早早的已經(jīng)研發(fā)出了符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車了嗎?答案是否定的現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的水平已經(jīng)非常高了，想要在發(fā)動(dòng)機(jī)上做文章是極其困難的，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)想要不斷的升級(jí)需要的資金太多現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展水平屬于一個(gè)封頂?shù)臓顟B(tài)，技術(shù)突破有點(diǎn)困難。

　　那么既然發(fā)動(dòng)機(jī)方面做不出大的文章，那么各大企業(yè)是通過(guò)什么方法來(lái)生產(chǎn)出符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車呢?實(shí)際上讓汽車符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的做法相對(duì)來(lái)說(shuō)是挺簡(jiǎn)單的，那就是各大汽車企業(yè)通過(guò)升級(jí)三元催化器，就可以使得圍棋在排放的過(guò)程中符合國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)了，如此一來(lái)這就成了符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車了，如果簡(jiǎn)單點(diǎn)的話甚至國(guó)五汽車就可以升級(jí)成國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)什么的都沒(méi)有發(fā)生變化。

　　如此一來(lái)，國(guó)六汽車就會(huì)大面積的出現(xiàn)在市場(chǎng)上了，既然該換一個(gè)三元催化器，就能夠使得排放合格。那我們國(guó)五的汽車是不是也可以通過(guò)換一個(gè)三元催化器升級(jí)成國(guó)六的汽車呢。而且三元催化器并不貴只是幾百塊錢的事。個(gè)人是無(wú)法通過(guò)這種方式來(lái)把自己汽車升級(jí)成國(guó)六車的。這種做法是需要正規(guī)許可的，有升級(jí)權(quán)利的，被國(guó)家所承認(rèn)的只能是車企。也就是現(xiàn)在國(guó)五汽車車主想升級(jí)成國(guó)六是沒(méi)有可能的了。

　　但是對(duì)于絕大多數(shù)身處在二三線城市的消費(fèi)者而言，2020年才會(huì)正式實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以即使明年買國(guó)五車型依舊是可以上牌的。其次，雖然國(guó)三車禁止上路已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖?，但距離國(guó)五車禁行還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，因此目前國(guó)三汽油車依然可以在大部分地區(qū)上路，值得一提的是，雖然國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會(huì)使國(guó)五車型面臨貶值風(fēng)險(xiǎn)，但是也是很多消費(fèi)者“撿漏”的一個(gè)機(jī)會(huì)，目前市場(chǎng)上的國(guó)五車型優(yōu)惠力度都比較大，所以建議身處在二三線城市的消費(fèi)者也可以考慮一下國(guó)五車型。

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