2016款保時(shí)捷911動(dòng)力曝光 搭3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，有國(guó)外媒體曝光了2016款保時(shí)捷911 Carrera以及Carrera S的動(dòng)力信息。據(jù)悉新款Carrera和Carrera S將共用一款3.0T渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代之前搭載的3.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　換裝全新的3.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)之后，新款Carrera最大功率為272kW(370PS)，而新款Carrera S最大功率為309kW(420PS)，Carrera S的最大扭矩將提升至500Nm，相比老款提升了60Nm。兩款新車(chē)的最大功率均增加了15kW(20PS)，同時(shí)能降低了新車(chē)的油耗和排放。這也意味著911系列將只有GT系列仍在堅(jiān)持采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。目前尚不清楚未來(lái)911 turbo車(chē)型將如何變化。

　　性能方面目前還不太清晰，預(yù)計(jì)新車(chē)的百公里加速時(shí)間會(huì)縮短0.1s，配備了7速PDK雙離合器變速箱和Sport Chrono Package套件的Carrera百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)為4.3s，而Carrera S則僅需4.0s。

　　新車(chē)的前保險(xiǎn)杠、LED霧燈組外形采用了更多曲線元素，更為流暢的線條有助于降低新車(chē)的風(fēng)阻。另外，尾燈組和現(xiàn)款相比采用了更狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，面積更大，辨識(shí)度也更高。此外，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩(911歷來(lái)為后置)散熱孔有明顯變化，由現(xiàn)款車(chē)型的橫直變?yōu)榭v向。值得留意的是，該車(chē)排氣管設(shè)計(jì)有別于傳統(tǒng)中出結(jié)構(gòu)，兩根排氣管中間有一定距離。

　　車(chē)方形盤(pán)的設(shè)計(jì)直接照搬了自己旗艦918，上面不僅集成了多媒體控制按鈕，還可以切換駕駛模式。該車(chē)有望在8月份率先于網(wǎng)上發(fā)布，隨后實(shí)車(chē)會(huì)在9月法蘭克福車(chē)展正式亮相。

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