豐田喊話特斯拉 零排放車型續(xù)航里程遠超你

　　豐田本周宣布，最新的Mirai氫燃料電池轎車已成為全球續(xù)航里程最長的零排放車型。根據(jù)美國環(huán)保署的標準，這款車型在加滿一次燃料之后續(xù)航里程為312英里(約合502公里)。作為對比，特斯拉Model S的一次充電續(xù)航里程為270英里(約合435公里)。

　　從根本上來看，Mirai和Model S都是電動汽車，僅僅只是獲取電力的方式不同。Mirai將成為普銳斯的后續(xù)車型，而普銳斯是目前美國最受大眾市場歡迎的混合動力汽車之一。Mirai的燃料電池通過氫燃料產(chǎn)生電力，進而給汽車電池充電。

　　豐田北美業(yè)務(wù)CEO吉姆·倫茲(Jim Lenz)表示：“Mirai引領(lǐng)了一個高效、氫能源交通的新時代。”

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)對于燃料電池并不是很有興趣。2013年時，他曾經(jīng)將燃料電池稱作“傻瓜電池”，而這一技術(shù)非常“狗屎”。豐田今年早些時候發(fā)布了一條廣告，對燃料電池的質(zhì)疑者做出回擊。

　　隨著電動汽車的發(fā)展，Model S已經(jīng)大獲成功。特斯拉今年已售出了超過2萬輛Model S。Model S通過電網(wǎng)來充電，而電網(wǎng)的電力可能來自多種來源，例如火力發(fā)電和太陽能發(fā)電。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，Mirai可能無法復制普銳斯的成功。普銳斯的動力來自現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，而Mirai的發(fā)展則需要對氫燃料生產(chǎn)、存儲和配送進行大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資。如果缺乏廣泛的氫燃料供應(yīng)站，那么氫燃料電池汽車也將遭遇類似電動汽車的能源補充瓶頸。

　　Mirai將于今年秋季在加州面市。有報道稱，外形尺寸與凱美瑞相仿的Mirai售價將為58325美元。這一價格將遠低于入門款Model S，以及即將面市的特斯拉SUV車型Model X。目前的關(guān)鍵在于，豐田將如何解決用戶獲取氫燃料的問題。

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