特斯拉上海工廠首批國產(chǎn)Model 3交付完成

　　在昨日下午，位于上海臨港的特斯拉上海超級(jí)工廠舉行首批國產(chǎn)Model 3交付儀式，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克將出席特斯拉中國制造Model 3向社會(huì)用戶的首次交付儀式，而特斯拉在中國建廠制造，能否為低迷的汽車市場(chǎng)帶來新的動(dòng)力呢?

　　特斯拉上海工廠首批國產(chǎn)Model 3交付完成

　　特斯拉CEO馬斯克目前正在去往上海臨港超級(jí)工廠交付儀式的途中，屆時(shí)馬斯克將把國產(chǎn)特斯拉的鑰匙親手交到中國車主的手中。這距離2014年他首次來中國進(jìn)行進(jìn)口特斯拉的交付已經(jīng)時(shí)隔近六年，2020年第一周，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅已達(dá)8%，目前上漲到450美元上方的歷史高位，市值突破800億美元，相當(dāng)于福特汽車市值的兩倍還多。投資者正在密切關(guān)注特斯拉的全球布局是否能夠?yàn)槠鋷砜沙掷m(xù)的盈利。

　　Model Y量產(chǎn)早于預(yù)期

　　1月6日中午，已經(jīng)有提前進(jìn)入特斯拉工廠的網(wǎng)友在推特上曬出了交付儀式的現(xiàn)場(chǎng)。背景板上寫著：“Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨中國制造Model 3交付儀式。”這也暗示了中國產(chǎn)SUV車型Model Y可能早于2021年生產(chǎn)的預(yù)期，有望提前至今年底前在中國實(shí)現(xiàn)交付。特斯拉在去年的三季度財(cái)報(bào)中，已經(jīng)宣布美國工廠將于今年夏天啟動(dòng)Model Y的生產(chǎn)。從Model Y的啟動(dòng)儀式來看，中國工廠或許會(huì)早于美國工廠先投產(chǎn)。

特斯拉上海工廠首批國產(chǎn)Model 3交付完成(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　據(jù)了解，特斯拉很可能在Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)當(dāng)天接受中國消費(fèi)者的預(yù)訂。特斯拉公布的中國預(yù)售價(jià)格目錄顯示，美版Model Y有三款型號(hào)，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版起售價(jià)為44.4萬元，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版起售價(jià)48.8萬元，高性能全驅(qū)版起售價(jià)53.5萬元，均大幅高于美國市場(chǎng)售價(jià)，根據(jù)特斯拉最新公布的2019年交付數(shù)據(jù)，Model 3占比高達(dá)83%。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，盡管Model Y的價(jià)格要高于比Model 3，但SUV在中國等地越來越受歡迎，消費(fèi)者愿意為此支付更多。

　　然而，國產(chǎn)特斯拉的交付正處于車市的寒冬期。中國汽車銷量正在步入連續(xù)第三年的下滑，中國的新能源汽車銷量還僅占全部汽車銷量的5%，新能源汽車補(bǔ)貼的退坡令今年的電動(dòng)車市場(chǎng)銷售前景面臨不確定。特斯拉要燃起消費(fèi)者對(duì)購買電動(dòng)車的激情，仍需克服諸多挑戰(zhàn)。

　　市場(chǎng)不可同日而語

　　鑒于特斯拉當(dāng)前高位的市值，投資者正在密切關(guān)注特斯拉的全球布局，特斯拉的盈利前景將成為股價(jià)能否維持高位的主要因素，汽車研究公司LMC Automotive分析師認(rèn)為，特斯拉早于全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入中國電動(dòng)車市場(chǎng)，這是對(duì)征服中國市場(chǎng)的一種試水。不過現(xiàn)在的中國新能源車市已經(jīng)不同于2018年中特斯拉決定進(jìn)入中國的時(shí)候。

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