解讀汽車(chē)三包新規(guī) 細(xì)數(shù)那些被忽視的漏洞(2)

　　問(wèn)題四：易損件故障糾紛誰(shuí)來(lái)當(dāng)裁判?

　　新規(guī)引文：

　　第五章第十八條(第三段)

　　家用汽車(chē)產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類(lèi)范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。生產(chǎn)者明示的易損耗零部件的種類(lèi)范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

　　這一條款規(guī)定了易損耗零部件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的也可以免費(fèi)更換。但是這里面有一個(gè)問(wèn)題，很多易損耗件出現(xiàn)故障之后，其故障原因在消費(fèi)者和商家之間往往存在很大的爭(zhēng)議。比如輪胎鼓包，商家往往會(huì)說(shuō)是外力沖擊造成的;三元催化失效，可以說(shuō)是油品不佳中毒的;離合器片燒掉，可以說(shuō)是駕駛員操作不當(dāng)引起的。與此相反的是，消費(fèi)者通常都會(huì)認(rèn)定為產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，一旦發(fā)生這樣的爭(zhēng)議之后，這個(gè)裁判由誰(shuí)來(lái)當(dāng)?

　　通過(guò)司法鑒定走法律程序，自然是一種路徑，但走這條路對(duì)于普通消費(fèi)者而言未免太過(guò)繁雜、成本也過(guò)高;而其他諸如消保委等機(jī)構(gòu)又只能起到調(diào)解的作用沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行力，在實(shí)際操作的過(guò)程中往往收效甚微。我們的建議是有關(guān)部門(mén)能夠單獨(dú)成立一個(gè)具有”裁判“作用的辦事窗口或是授權(quán)一些獨(dú)立第三方權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)，使他們發(fā)揮”裁判“的作用，為消費(fèi)者維權(quán)開(kāi)辟一條綠色快通道。

　　問(wèn)題五：交通費(fèi)補(bǔ)償以何為標(biāo)準(zhǔn)?

　　新規(guī)引文：

　　第五章第十九條

　　在家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題每次修理時(shí)間(包括等待修理備用件時(shí)間)超過(guò)5日的，應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供備用車(chē)，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。

　　新規(guī)中規(guī)定因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題維修超5日的，應(yīng)為消費(fèi)者提供備用車(chē)，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，4S店的備用車(chē)往往是不夠的，那么交通費(fèi)補(bǔ)償就成為關(guān)鍵?？墒沁@個(gè)補(bǔ)償費(fèi)用究竟是以何為標(biāo)準(zhǔn)，是以公交出行為標(biāo)準(zhǔn)，還是以出租車(chē)或是同檔次車(chē)型的租賃費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn)，或是以其他什么標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)中沒(méi)有明確說(shuō)明。另外備用車(chē)的款型也沒(méi)有做要求，這也會(huì)造成爭(zhēng)議。比如您是一位奧迪A6L的車(chē)主，4S店提供一臺(tái)QQ供您使用，相信您肯定無(wú)法接受。

　　問(wèn)題六：特殊件為何由廠家來(lái)定?

　　新規(guī)引文：

　　第五章第二十一條

　　在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票，由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換。

　　下列情形所占用的時(shí)間不計(jì)入前款規(guī)定的修理時(shí)間：

　　(一)需要根據(jù)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(VIN)等定制的防盜系統(tǒng)、全車(chē)線束等特殊零部件的運(yùn)輸時(shí)間;特殊零部件的種類(lèi)范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上;

　　(二)外出救援路途所占用的時(shí)間。

　　在該條款中明確規(guī)定了車(chē)輛因質(zhì)量問(wèn)題維修累計(jì)時(shí)間超過(guò)35天的就可以進(jìn)行更換，但卻排除了特殊件的運(yùn)輸時(shí)間，而特殊件又是由生產(chǎn)者來(lái)明示，也就是由生產(chǎn)者自行劃分，這就給了生產(chǎn)者很大的回旋空間，其實(shí)這一部分有關(guān)部門(mén)完全可以事先規(guī)定范圍。

　　(友情解讀：另外，該條款還規(guī)定因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的也可以換車(chē)，這里我們做個(gè)簡(jiǎn)單的解讀。因?yàn)樵趯?shí)際的操作過(guò)程中，車(chē)輛故障是有故障原因和故障現(xiàn)象之分的，比如車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，這是一種故障現(xiàn)象，而可能產(chǎn)生這種故障現(xiàn)象的很有多種不同的原因:電瓶電壓不足、啟動(dòng)馬達(dá)不工作、缸線、火花塞失效等等，不同的故障原因都可能產(chǎn)生同一種故障現(xiàn)象。而這里說(shuō)的“同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題”，應(yīng)該指的是故障原因，或者說(shuō)是具體的故障點(diǎn)，而不是故障現(xiàn)象，比如啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)了6次質(zhì)量問(wèn)題就達(dá)到了更換標(biāo)準(zhǔn)，而僅出現(xiàn)了因6次不同故障原因(如啟動(dòng)馬達(dá)、缸線、火花塞、電瓶等問(wèn)題)導(dǎo)致的無(wú)法啟動(dòng)這同一故障現(xiàn)象就沒(méi)達(dá)到更換的標(biāo)準(zhǔn)。)