2012汽車下鄉(xiāng)補貼政策暫不會出 是否重啟尚在研究

作者: 胡投  2012-11-19 12:21 [查查吧]:m.uabf.cn

  全國家電下鄉(xiāng)政策將于2013年1月31日全部執(zhí)行到期,而備受關(guān)注的汽車下鄉(xiāng)新政暫時也不會推出。

  目前還沒有出臺汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激消費政策的消息。推出的可能性比較小,現(xiàn)在還沒有聽到推出的消息。

  雖然從穩(wěn)增長和農(nóng)村汽車消費的角度來看,出臺汽車下鄉(xiāng)政策還是很有必要的,不過這個政策可能還得等待明年政府換屆后再推出。

  乘聯(lián)會數(shù)次提重啟提案

  之前有消息稱,為刺激消費、擴大內(nèi)需,新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望近期出臺,并稱此次“汽車下鄉(xiāng)”政策和之前相比有望“擴容”。此前國家對農(nóng)民購買1.3升以下排量的微型客車等,給予一次性財政補貼,新一輪政策或?qū)⒀a貼范圍擴大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車。

  不過,上述傳聞并未得到官方證實。

  在10月19日舉行的商務(wù)部例行發(fā)布會上,是否重啟汽車下鄉(xiāng)的政策建議,有關(guān)部門還在研究中,何時出臺要以正式發(fā)布的信息為準。

  是否重啟汽車下鄉(xiāng),還有與其他一些產(chǎn)品相關(guān)的促進消費的新政策,很多媒體在猜測,也有很多專家、部門、地方提出了促進消費的政策建議。這些政策建議有關(guān)部門還在研究中。什么時候出臺、出臺什么樣的政策,要以正式的發(fā)布為準,現(xiàn)在還沒有很明確的消息。

  雖然商務(wù)部出臺刺激消費政策的態(tài)度很堅決,但是補貼政策需要財政部支持,國家發(fā)改委最后綜合平衡,協(xié)調(diào)也需要一個過程。

  受阻市場形勢和反對聲

  中國汽車下鄉(xiāng)政策自2009年3月1日起開始實施,對農(nóng)民購買微型客車、微型載貨車、輕型載貨車以及將三輪汽車或低速貨車報廢并換購微型載貨車、輕型載貨車,給予一次性財政補貼。

  汽車以舊換新政策于2009年6月推出,是為應(yīng)對全球金融危機而推出的鼓勵汽車消費的政策之一,當時規(guī)定,提前報廢舊車并購買新車的人,可享受3000-6000元不等的補貼,補貼期限為一年。但是,由于補貼太少,還不如直接賣舊車,汽車以舊換新遭冷遇。2009年12月31日,汽車以舊換新補貼標準上調(diào),最高補貼額度達到18000元。

  2010年12月31日,汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新補貼政策執(zhí)行完畢。

  2009年推出的“汽車下鄉(xiāng)”政策威力還是比較大的。具體分析,政策2009年開始實施后,微型客車、微型卡車和輕型卡車市場均超常規(guī)的大幅度增長。2010年微客、微卡和輕客這三種車型銷量達到500萬輛,較2008年的255萬輛凈增長245萬輛,年均增速達40%。

  但2011年,微車市場面對政策退出的嚴峻壓力,當年微車和輕卡銷量總體較2010年下降60萬臺,下滑幅度達到9%。

  ,未來農(nóng)村將是中國汽車消費的熱點,當前形勢下推出新的汽車下鄉(xiāng)政策,可改善農(nóng)村運輸落后局面,也有助于中國汽車市場恢復(fù)合理的增長速度?,F(xiàn)在政策遲遲出不來,與汽車業(yè)發(fā)展形勢和一部分人的反對有關(guān)。

  “10月我國乘用車產(chǎn)銷量分別為126.38萬輛和124.93萬輛,分別同比(較上年同期)增長1.1%和11.7%,車市超過預(yù)期,這使得決策層不會太關(guān)注推出刺激政策。此外,一些人還主張國家按照市場規(guī)律來推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”  此外,張伯順透露,還有一些專家向有關(guān)部門建議,中央政府不出臺刺激政策,能不能考慮讓一些省市自己出臺政策。

  重慶吉林已出地方政策

  事實上,重慶等省市已經(jīng)有所行動。

  5月31日,重慶市政府召開家電汽車惠民工作電視電話會議,決定自2012年3月1日至2013年2月28日,為當?shù)剞r(nóng)民購置小排量微型客車和輕微型載貨車提供售價6%的補貼,單車最高補貼不超過3000元。當天下午,重慶當?shù)仄嚻髽I(yè)長安集團稱,將對相關(guān)車型補貼4%。由此,政企合力補貼將達“10%”,消費者最高可獲5000元補貼。

  不過重慶市場規(guī)模不大,總體上看目前效果一般。但是也應(yīng)該注意,對長安汽車來說,拉動效應(yīng)不小。

  長安汽車此前發(fā)布的公告稱,今年10月,其銷售汽車14.89萬輛,同比增長27.76%,這一增幅也成為今年的次高點,僅次于8月32%的增幅。其中,重慶長安汽車10月銷量達到5.37萬輛,同比增長達到57%。

  除了重慶外,吉林省也出臺了自己的刺激政策。

  吉林省此前出臺的《關(guān)于促進工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定增長的十一條政策措施》規(guī)定,對省內(nèi)農(nóng)牧漁民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作組織在省內(nèi)購買列入一汽集團自主品牌惠農(nóng)補貼目錄的產(chǎn)品,按銷售價格的10%給予補貼;對省內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)在省內(nèi)購買列入一汽集團自主品牌惠農(nóng)補貼目錄的產(chǎn)品,按銷售價格的6%給予補貼。單車最高補貼額度均為3萬元,補貼時間至2012年12月31日。

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