油耗突然升高怎么處理 油耗突然升高處理方法

　　對(duì)于汽車(chē)的油耗問(wèn)題，一直都是車(chē)主們較為關(guān)注的，不管是油耗的升高和降低，都需要車(chē)主及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)找出原因，避免對(duì)汽車(chē)造成損傷，那么汽車(chē)油耗突然升高怎么處理呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　油耗突然升高怎么處理

　　油耗突然升高的原因及處理方法

　　1、火花塞

　　火花塞是點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的主要部件(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不需火花塞點(diǎn)火的)。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，那么火花塞就是發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的“起搏器”，其性能差或老化，必然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)乏力、油耗增加。

　　汽缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會(huì)對(duì)燃料的消耗有很大的影響，如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會(huì)大幅度的增加。

　　比如一個(gè)4個(gè)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，如果有一個(gè)缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會(huì)增加30%以上。

　　有的駕駛員朋友，卻喜歡把普通火花塞當(dāng)作長(zhǎng)壽命的火花塞來(lái)使用，認(rèn)為用得時(shí)間越長(zhǎng)，火花塞就越好，其實(shí)不然，他們犧牲的是高耗能。

　　火花塞的工作環(huán)境十分惡劣，它在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其性能會(huì)不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用于擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上“抄了近道”，產(chǎn)生泄電。

油耗突然升高怎么處理 油耗突然升高處理方法（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　建議：經(jīng)常更換火花塞，始終保持火花塞處于良好的工況之中。

　　2、節(jié)氣門(mén)

　　要經(jīng)常檢查其受污染的情況，適時(shí)清潔，防止積炭或灰塵。

　　3、傳感器

　　特別是與供油、供氣和溫度、轉(zhuǎn)速等相關(guān)傳感器，保證電腦獲得正確的燃料供應(yīng)信息，始終保持正時(shí)、足量提供經(jīng)濟(jì)的、高效的燃料。

　　4、高壓線、點(diǎn)火線圈

　　確保絕緣不老化，始終為火花塞提供足夠的擊穿電壓。

　　5、經(jīng)常檢查與維護(hù)打鐵線

　　其實(shí)汽車(chē)有70%的故障出在打鐵線接觸不良方面，由于打鐵線不良，同樣也會(huì)使火花塞點(diǎn)火不良或汽車(chē)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)工作不良，造成該點(diǎn)火時(shí)點(diǎn)火不好、不到位，該供應(yīng)燃料時(shí)供應(yīng)不上或不該供應(yīng)時(shí)重復(fù)供等，致使造成燃料的浪費(fèi)。

　　6、燃油電子泵

　　確保其始終有足夠的泵油壓力。

　　7、雙燃料車(chē)的燃?xì)夤?yīng)部件必須始終處于良好的工況

　　總之，與保證燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)能充分燃燒的相關(guān)部件，都要經(jīng)常的或定期的維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗正常、經(jīng)濟(jì)而不浪費(fèi)。

　　8、胎壓不正常

　　胎壓過(guò)低，輪胎阻力增大，油耗自然增加。這就跟咱騎自行車(chē)差不多，輪胎沒(méi)氣時(shí)蹬地自然費(fèi)力。

　　9、加了劣質(zhì)汽油

　　劣質(zhì)汽油燃燒不充分或者容易引發(fā)爆震，進(jìn)而動(dòng)力不足，這時(shí)就需要燒更多的油來(lái)維持動(dòng)力，油耗隨之大增。

　　10、機(jī)油粘度過(guò)大

　　機(jī)油粘度過(guò)大或加量過(guò)多這種情況多出現(xiàn)在剛做完保養(yǎng)后。

　　粘度高的機(jī)油，機(jī)件間的運(yùn)動(dòng)阻力增加，從而增加機(jī)器負(fù)荷，造成油耗增加。

　　而當(dāng)機(jī)油加量過(guò)多時(shí)，油面過(guò)高對(duì)零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成阻力，也會(huì)影響油耗。

　　11、汽車(chē)載重增加

　　車(chē)內(nèi)載重增加車(chē)子越重越費(fèi)油，這個(gè)大家都知道，同理，一輛空載與滿載的汽車(chē)，行駛時(shí)的油耗也有差別。滿載油耗比空載油耗高，這個(gè)道理很好理解。

　　12、路況原因

　　路況原因擁堵道路，走走停停，頻繁剎車(chē)踩油門(mén)最費(fèi)油。另外，車(chē)子堵著一直怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是在浪費(fèi)油。

　　此外，雨雪天氣，輪胎在濕滑路面行駛，滾動(dòng)阻力增加，油耗也會(huì)上升。

　　13、氣候溫度原因

　　冬季寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度略低，造成機(jī)油黏度大，從而油耗增加。

　　另外低溫條件下，汽油蒸發(fā)(從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過(guò)程)不好，也會(huì)導(dǎo)致燃燒油耗增加。

　　14、駕駛習(xí)慣

　　駕駛習(xí)慣改變急加速和急剎車(chē)會(huì)浪費(fèi)大量的油耗，想想你這段時(shí)間是否脾氣暴躁了許多，對(duì)待愛(ài)車(chē)也不如以往“溫柔”了呢?

　　15、發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題積炭嚴(yán)重

　　經(jīng)常在擁堵的路面低速慢行，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積炭，而過(guò)多的積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。

　　16、火花塞老化

　　火花塞如果積碳增多或者老化，就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性下降，從而導(dǎo)致油耗增多。

　　17、磨損

　　隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長(zhǎng)，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題自動(dòng)擋汽車(chē)，擋位切換出現(xiàn)問(wèn)題，升擋不正常，經(jīng)常處于低速高轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致油耗上升。

　　18、傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良

　　消耗能量大，油耗升高。

　　剎車(chē)有問(wèn)題剎車(chē)?yán)匣匚徊涣迹瑢?dǎo)致剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)/剎車(chē)鼓發(fā)生拖磨，最終令油耗加大。

　　總之，如果遇到油耗突然增加，可以先從駕駛習(xí)慣、路況、胎壓等方面入手，如果確認(rèn)這些外在原因都排除了，那就要懷疑是不是車(chē)子本身有故障了，這時(shí)最好去4S店或維修廠進(jìn)行檢修。

　　以上就是關(guān)于油耗突然升高怎么處理，油耗突然升高處理方法的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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