汽車缸數是什么意思 汽車缸數介紹

　　普通車跟豪車的不同往往是多方面的，其中動力方面的不同是非常明顯的，而在動力系統(tǒng)中，發(fā)動機是核心部件，說到汽車發(fā)動機，經常有人會提到幾缸幾缸的，那么汽車缸數是什么意思呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車缸數是什么意思

　　幾缸表示汽車發(fā)動機的汽缸數目，目前汽車發(fā)動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機常用三缸，1.0到2.5升一般為四缸，3升左右一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上一般為12缸。

　　5缸以下的發(fā)動機的氣缸一般采用直列方式排列，用字母L代表，L4就代表4缸直列，6~12缸發(fā)動機一般采用V形排列，顧名思義，就是按照字母V的形狀進行排列，節(jié)省空間，直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開，結構簡單，制造成本低，V8發(fā)動機結構非常復雜，制造成本很高，V12發(fā)動機過大過重，只有個別高級轎車采用，還有一種W形排列，可以理解為雙V，更加復雜，一般用在頂級豪車上。

　　在一定程度上，氣缸數越多，也代表著這臺車的級別越高，但汽缸數并非越多越好，過多的氣缸會增加機械結構的復雜程度，越復雜的結構可靠性越低，制造成本和維修成本也更高，并非人人都能承受的起。

汽車缸數是什么意思 汽車缸數介紹（圖片來源：攝圖網）

　　直列 3 缸發(fā)動機

　　說到 3 缸發(fā)動機，不少 " 懂車人士 " 便會拿出恨鐵不成鋼的語氣。當然了，這也不是空穴來風，以往的 3 缸發(fā)動機的確給人們留下了太多的用車陰影，它抖動強，動力差，不平順，噪音大，幾乎不能滿足汽車的日常使用。因此它也在很長的一段時間里淡出了汽車市場。

　　不過隨著技術的進步，近幾年各大廠商也重新開始了自己在三缸機的試水。例如寶馬，還把三缸機用在了 X1，和 3 系這種定位并不低的車型中。當前的三缸機憑借著內部結構的優(yōu)化和更好的外置結構，配合渦輪增壓技術的加持，整體的性能表現(xiàn)還算不錯。不過從市場的角度來看，它的市場接納程度還有待提高。

　　直列 4 缸發(fā)動機

　　直列 4 缸發(fā)動機是應用最為廣泛的發(fā)動機機型，它的技術模式十分的成熟。幾乎可以這么說，這款發(fā)動機基本能占據了汽車市場發(fā)動機的百分之 95 以上。它的特點就是運行穩(wěn)定，結構簡單，成本實惠。不過由于其尺寸有限，四缸發(fā)動機的排量是受到限制的。

　　V 型 6 缸發(fā)動機

　　還是那句話，大排量 V6 發(fā)動機這一配置曾經是一款豪車最起碼的尊嚴。雖然很多豪車的入門級別車型都開始向 2.0T 下探，不過它們的高配車型必然還是會堅持 V 型 6 缸發(fā)動機的。

　　V6 發(fā)動機最為突出的特點就是它的 6 個氣缸分為 2 組呈 V 字形狀布置，這樣的布局發(fā)動機的受力更加均勻，每個氣缸都相互協(xié)調，很好的減少了運行的噪音，出色的平順性使它成為豪華車型的不二選擇。

　　不過由于 V6 發(fā)動機的技術較為復雜，成本也比較高，所以低價位的車型一般也無法享受這款發(fā)動機。

　　V 型 8 缸發(fā)動機

　　剛剛的 V6 都已經那么出色，V8 更是如虎添翼。V8 發(fā)動機可以說是大排量的代表機型。這么一個大排量的機型不僅能帶來出色的動力和平順性，同時還有著極具戰(zhàn)斗氣息的聲浪。

　　V8 的平順度和動力輸出的暢順性還有低轉速的扭矩輸出都會比 4 缸，6 缸機(V 型)有一個質的變化?？梢哉f這么一款大排量發(fā)動機給出的動力絕對會讓駕駛證沉醉其中。當然了，這也注定了 V8 發(fā)動機的售價又走上了一個新的臺階。

　　V 型 10 缸發(fā)動機

　　V 型 10 缸發(fā)動機在大體結構上與 V6、V8 發(fā)動機無異，就是發(fā)動機變得更長了，同時排量也會更大，輸出也會更大，同時制造也更復雜。到了這一級別的發(fā)動機，它的對應車型就是類似法拉利、蘭博基尼等超跑車型了。

　　V 型 12 缸發(fā)動機

　　V 型 12 缸發(fā)動機是 V 型發(fā)動機的巔峰產品了。它的性能和動力都早已遠遠的超出了人們日常使用的需求。不過隨著當前技術的發(fā)展，V10 發(fā)動機加裝渦輪之后的動力幾乎超過了 V12 的動力極限，而且成本也比它更低，所以 V12 發(fā)動機也漸漸的淡出了人們的視野。

　　W 型 12 缸發(fā)動機

　　當年的神車輝騰的頂配車型便是配備了 W12 發(fā)動機，這讓這臺 " 大帕薩特 " 售價高達 200 多萬，由此可見這款發(fā)動機的豪華程度。

　　W 型發(fā)動機的設計十分巧妙，它氣缸數最多，排量最大，但它體積卻與 V8 型一樣大，比傳統(tǒng)的 V12 型要小得多?？梢哉f它就是全球頂級發(fā)動機的代表，兼顧了發(fā)動機性能的一切。當然了，這么一款頂級的發(fā)動機基本也都運用在了賓利，布加迪等頂級豪華車型之中。

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