汽車保值率怎么算 汽車保值率計算公式介紹(2)

　　雖然這種折舊法能更真實反映出汽車的保值率，但它并沒有考慮到二手車商的利益，畢竟二手車商是要賺錢養(yǎng)家的，他們肯定要壓價，你只能根據(jù)這個算法得出一個參考值，然后慢慢跟二手車商去砍。

　　哪些因素會影響二手車的價值

　　1、落地打八折

　　前幾年有一朋友花15萬買了輛日系合資車，提車后閑得蛋疼的他直接開到二手車市場去詢價，結(jié)果人家直接砍掉2萬。這是因為這種車況非常新非常好的車在二手車市場最搶手，車商的利潤也高，所以會壓價收。這就是所謂的“落地打八折”，只要你上了牌就算落地了，八折沒商量。所以說不但北上廣的車牌值錢，所有新車上牌都“值錢”。

　　因此這種情況賣是最不劃算的，除非你非常缺錢。如下圖所示，第一年差不多就打了八折，然后逐年下降。對于二手車商來說前三年的車是最值得收的，但對車主來說還是第四年賣最劃算。

汽車保值率怎么算 汽車保值率計算公式介紹（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　2、行駛里程

　　如果第一年行駛里程超過2萬公里，保值率會在八折的基礎(chǔ)上還減2-3%。行駛里程對保值率的影響不太大，這是因為由于二手車市場魚龍混雜，調(diào)里程表幾乎是公開的秘密。二手車商一般更關(guān)心車輛年限。

　　3、事故維保

　　常在河邊走不濕鞋?老司機(jī)也免不了被蹭車，這也是影響保值率的因素。那些出過大事故，或者泡水車、過火車保值率就更低了，基本上賣不出去。在4S維保雖然價格坑，不過有完善的維保記錄，對保值率有一定保障。

　　4、品牌溢價

　　對于那些熱門品牌和熱門車型來說，它們的保值率相對要高些。比如途觀就比yeti保值率高，雖然是一個平臺生產(chǎn)的，但一個是大眾，一個是斯柯達(dá)。那些冷門車就很慘，比如觀致什么的，特別是納智捷更是讓二手車商聞風(fēng)喪膽。就不同車型的保值率而言，一般是SUV大于轎車，轎車大于旅行車，旅行車大于跑車。

　　5、車輛的市場保有量低

　　這個要素基本上很多的消費者都有一定的了解，市場保有量越大，那么這款車的保值率會更高，因為這款車它已經(jīng)得到了很多的用戶認(rèn)可，所以它的質(zhì)量以及品質(zhì)是有所保障的，那么它的再賣率也不會低，所以它的保值率會比較高，反之則會比較低，所以就出現(xiàn)了跟風(fēng)的市場以及大眾消費的市場趨向。

　　以上就是關(guān)于汽車保值率怎么算，汽車保值率計算公式介紹的內(nèi)容，希望對大家有幫助。

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