冬天車也懶 打不著火就用這招 正確熱車百試百靈

　　冬天的氣溫低，汽車放了一晚之后，很難打著火，即使打著火了，也不能馬上就走，不然對汽車的損傷很大，所以呢，熱車變得非常重要，今天教大家正確的熱車姿勢。

　　首先，我們來補充一下知識儲備：為什么要熱車?

　　很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。

　　其實，熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發(fā)動機內的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內。

　　因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　即使車能走了，著車就走害處也大!

　　不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發(fā)現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。

　　這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內，來提升發(fā)動機的轉速，以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。

　　在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發(fā)生磨損。

　　根據統(tǒng)計數據顯示，發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內造成的。

　　或許有人會說：既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發(fā)動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來后，再行車不是更好?

　　這是不好的習慣哦，正確的熱車方法應該是，在發(fā)動一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發(fā)動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發(fā)動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。

　　待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后，再恢復正常駕駛即可。

　　正確的熱車方法

　　冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。

　　點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩(wěn)定的時間，一般不超過一分鐘)。

　　例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩(wěn)定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

　　技巧：冷車上路轉速控制在2000轉以內

　　自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走(不少老手們正是借助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門)。

　　此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復正常。

　　同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。

　　手動擋和自動擋車型的操作是有區(qū)別的哦

　　手動擋車型

　　建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發(fā)動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，控制車速在20-30km/h緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。如果過程中遇到需要踩油門通過的路段，可淺踩油門，主要別讓發(fā)動機轉速超過2000轉。

　　自動擋車型

　　自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，這時變速箱內的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復正常，才可正常加速。

　　冬季熱車可根據不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。

　　但我們只要掌握一個重要原則——冬季熱車應當是一個平穩(wěn)升溫、漸進加速的動態(tài)過程，不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。

　　學懂了這個，就不用再怕冬天車偷懶了啦!