作者: 胡春灶 2017-08-07 13:47 [查查吧]:m.uabf.cn
炎炎夏日,很多車主為了有一個(gè)良好的駕駛環(huán)境都會(huì)開(kāi)啟空調(diào),但是有些車主卻發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷了,這是怎么回事呢?下面一起來(lái)看看汽車空調(diào)不制冷原因分析。
汽車空調(diào)不制冷原因分析
汽車空調(diào)不制冷原因1:冷凝器過(guò)臟
夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良,去檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題,高低壓基本正常,去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象,所以每當(dāng)過(guò)了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時(shí)一定要注意先用吹槍吹干凈,在用水槍清洗不然適得其反,不僅空調(diào)不良油耗還會(huì)增加。
汽車空調(diào)不制冷原因2:缺少冷媒
汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒雪種,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎?為什么要頻繁添加,空調(diào)不是有密封裝置嗎,再說(shuō)根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過(guò)多的損耗冷媒啊,怎么就沒(méi)了。事實(shí)上即使空調(diào)密封非常嚴(yán)緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良,加注冷媒后過(guò)一段時(shí)間又開(kāi)始不良,那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況,多半是要放血的節(jié)奏,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器,檢查泄漏的辦法也比較服費(fèi)事,一般實(shí)在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,就可以發(fā)現(xiàn)露點(diǎn)在哪!還有一種相對(duì)簡(jiǎn)單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時(shí),可以透過(guò)中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況,有這種情況時(shí)一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。
汽車空調(diào)不制冷原因3:皮帶老化過(guò)松
關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈,結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒(méi)問(wèn)題,那到底是哪出了問(wèn)題啊。其實(shí)皮帶也是比較忽略的一個(gè)部件,一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換,萬(wàn)一沒(méi)換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無(wú)助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是十分有必要的。
汽車空調(diào)不制冷原因分析
汽車空調(diào)不制冷原因4:空調(diào)翻板損壞
空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個(gè)故障比較少見(jiàn),并不是沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。如果翻板電機(jī)出了問(wèn)題那就麻煩了,翻板電機(jī)一般都在儀表臺(tái)中下部,屬于空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān),它壞了就意味著開(kāi)關(guān)壞了,即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來(lái),大有飲鴆止渴的意思。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時(shí),你就要當(dāng)心了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺(tái),那工程就浩大了。
汽車空調(diào)不制冷原因5:空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞
關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈里有這么一句叫做“低壓高,高壓低要換壓縮機(jī)”,也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟??照{(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。這些檢查起來(lái)比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。
汽車空調(diào)不制冷原因6:管路有水
汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐,它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分,以及防止制冷劑水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候,水分及不能再濾出,當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí),由于其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象,并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動(dòng),導(dǎo)致空調(diào)不能制冷。
上面介紹了汽車空調(diào)不制冷原因分析的相關(guān)內(nèi)容,下面一起來(lái)看看汽車空調(diào)使用誤區(qū)。
誤區(qū)一:空調(diào)溫度開(kāi)得很低
空調(diào)溫度開(kāi)得很低,容易引發(fā)關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒等病癥。正常情況下,車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5℃~6℃為宜。如果車上有老人或小孩,則應(yīng)把溫度定在25℃左右更為合適。
誤區(qū)二:進(jìn)車就開(kāi)空調(diào)
由于車內(nèi)溫度較高,進(jìn)車就開(kāi)空調(diào)不僅制冷效果不好,還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所以,上車后可先將所有車窗打開(kāi),開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán),把熱氣排出車外,待車內(nèi)溫度下降后再關(guān)閉車窗、開(kāi)啟空調(diào)。
誤區(qū)三:長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)內(nèi)循環(huán)
因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣之在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的不斷循環(huán)方式,長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)造成車內(nèi)空氣污濁。所以空調(diào)剛開(kāi)啟的時(shí)候,最好先使用外循環(huán),帶溫度降低后再切換至內(nèi)循環(huán)。當(dāng)外界空氣質(zhì)量較好時(shí)再切換至外循環(huán)以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。
TIPS:記住每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán),別開(kāi)空調(diào)以后就不管了!
誤區(qū)四:空調(diào)總開(kāi)在抵擋
空調(diào)在使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵,長(zhǎng)時(shí)間積聚后容易發(fā)生霉變,再通過(guò)空調(diào)散發(fā)至車內(nèi),被人吸入體內(nèi)導(dǎo)致生病。所以應(yīng)定期將空調(diào)開(kāi)到最大檔,通過(guò)強(qiáng)勁鋒利將空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去。
TIPS:每隔一段時(shí)間,將空調(diào)開(kāi)到最大檔,吹上半小時(shí)可以有效杜絕灰塵積聚!
誤區(qū)五:出風(fēng)口方向隨意調(diào)
有的車主在使用空調(diào)室,不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,甚至選擇吹向風(fēng)擋玻璃,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果,因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度較高,會(huì)抵消打不風(fēng)的制冷效果。正確的做法應(yīng)該是,開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開(kāi)暖氣是將出風(fēng)口向下。而吹向風(fēng)擋玻璃的做法,只是在雨天或冬天對(duì)風(fēng)擋除霧或除霜才適宜。
誤區(qū)六:先熄火再關(guān)空調(diào)
從汽車空調(diào)里吹出的每位,主要原因是因?yàn)榭諝鉂穸容^大或空調(diào)管道內(nèi)制冷產(chǎn)生的冷凝水太多了,從而在空調(diào)管路及蒸發(fā)箱上行程一個(gè)適合霉菌繁衍的陰暗潮濕的環(huán)境。為了盡可能破壞這個(gè)潮濕環(huán)境,防止霉菌滋生,保持空調(diào)系統(tǒng)干燥十分重要。為了預(yù)防冷凝水積累在空調(diào)管道中,可以在車輛熄火前5分鐘左右關(guān)掉空調(diào)制冷功能,同時(shí)保持空調(diào)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),這樣可以是空調(diào)管道內(nèi)溫度回升,減少外界的溫差,從而保持空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)干燥,并且也可吹干蒸發(fā)箱上的水份。
以上就是關(guān)于汽車空調(diào)不制冷原因分析的全部?jī)?nèi)容分享,希望對(duì)大家有所幫助。
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