作者: 鄒杖兩 2016-10-08 09:29 [查查吧]:m.uabf.cn
汽車爆胎是非常危險的,爆胎事故的發(fā)生嚴重威脅著車主乘客的生命安全,因此大家需要對汽車爆胎的原因有一個深刻的了解,這樣才能更好的避免事故的發(fā)生,那么汽車爆胎的原因有哪些呢,下面就一起來看看吧。
1、高溫導致爆胎
夏季高溫天氣,路面溫度不斷上升,一旦路面溫度升高,輪胎與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱,熱脹冷縮之下,輪胎胎體發(fā)漲變薄,因此就容易導致爆胎。
2、超載導致爆胎
超載也是導致汽車爆胎的主要原因之一,國內(nèi)生產(chǎn)和使用的貨運汽車普遍采用高壓輪胎,承載力大的后輪一般采用雙輪胎,在正常情況下,當車輪上的載荷為最大允許值時,高壓輪胎的內(nèi)壓力為5—7個大氣壓,當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時,輪胎的內(nèi)壓就會增大,當輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時,就會引起輪胎漏氣,如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn),就會導致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。
3、超速導致爆胎
因超速而爆胎的事故也是常有發(fā)生,一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上,性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時,時速更高。
就現(xiàn)代轎車通常采用的低壓輪胎來說,當車輪上的載荷為最大允許值時,其輪胎內(nèi)壓在1.5—1.4個大氣壓之間,轎車在長時間高速行駛的情況下,輪胎與地面劇烈摩擦會產(chǎn)生大量的熱量,熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫,高溫對輪胎的不良影響有兩個方面,一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差,二是使輪胎內(nèi)的氣體膨脹導致輪胎內(nèi)壓升高。
此外,轎車輪胎長時間保持高速運行狀態(tài)時,輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩(wěn)定的狀態(tài),輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié),這種狀態(tài)保持較長時間后,往往會使輪胎內(nèi)壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。
4、路況不好導致爆胎
汽車在凹凸不平的路面行駛要比在平坦路面走磨損的快,而且在高速的情況下,輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導致爆胎。
5、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎
輪胎氣壓過高和過低都會造成爆胎的事情發(fā)生,過高的輪胎就猶如一個充進了過多氣體的氣球一樣,在被擠壓后很容易就造成爆胎,而氣壓過低的輪胎,會導致輪胎與地面的接觸面變大,行駛時摩擦阻力也在變大,當汽車高速行駛時,輪胎升溫快,更容易使輪胎高溫,從而更容易導致爆胎的發(fā)現(xiàn)。
6、輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎
這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問題,輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過,修補過的輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎,修補過的輪胎的內(nèi)胎修補處一般都墊有橡膠墊片,這種墊片的作用是修補外胎穿孔,避免修補過的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”,繼而爆胎,但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負荷情況下又對內(nèi)胎修補處有磨損作用,若經(jīng)常超負荷行駛或遇路面顛簸,很容易使輪胎爆胎。
輪胎簾布層內(nèi)的氣泡是在輪胎生產(chǎn)過程中形成的,對于簾布層內(nèi)有氣泡的輪胎來說,在負荷情況下,簾布層內(nèi)的氣泡會因承載的負荷而移動,簾布層氣泡所占據(jù)的空間體積也會隨著氣泡的移動而逐漸增大,最終會導致輪胎簾布層穿孔,繼而內(nèi)胎會從簾布層穿孔處“冒泡”而爆胎。
7、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎
目前,國內(nèi)道路上運行的許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題,有些汽車的輪胎花紋已被磨平,這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經(jīng)遠遠低于正常的輪胎,很難維持汽車的正常行駛,加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。
汽車輪胎受油類腐蝕也容易造成爆胎,這是因為汽車輪胎是由橡膠制成的,其化學成分是有機物質(zhì),這種有機物易溶于汽油、機油等有機溶劑而被腐蝕,繼而裂縫開裂,這樣的輪胎不能承受正常的氣壓,也沒有正常的負荷能力,上路行駛時極容易發(fā)生爆胎。
以上就是關(guān)于汽車爆胎的原因有哪些的介紹,希望對大家可以有幫助。
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