天氣轉(zhuǎn)暖汽車應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)

 　　天氣轉(zhuǎn)暖，氣溫日漸升高，汽車的保養(yǎng)方法也需要改變。

       1、車胎在車檢時(shí)最容易被忽視。根據(jù)美國(guó)橡膠制造商聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，只有一成的駕駛者知道如何正確檢查胎壓，這個(gè)數(shù)字大大低于經(jīng)常洗車的駕駛者人數(shù)。

　　事實(shí)上，車胎充氣不足或過足、過度磨損或者四輪定位不準(zhǔn)都是安全隱患，在炎炎夏日更是如此。胎壓常常隨氣溫改變——外部氣溫每上升10℃，氣壓就會(huì)上升約7～14Kpa。車胎側(cè)面會(huì)標(biāo)有車胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。您可以利用手動(dòng)測(cè)壓計(jì)來測(cè)量胎壓，也可以讓維修站的維修人員為您測(cè)量。

　　如果胎壓不足，車胎與地面的接觸部分會(huì)癟進(jìn)去，而車胎兩側(cè)則向外鼓，氣壓就會(huì)完全作用在車胎側(cè)壁上。當(dāng)溫度和氣壓上升到一定程度時(shí)，車胎就會(huì)爆裂。另一方面，胎壓過足的車胎與路面的接觸面相對(duì)較小，很容易在濕滑路面打滑。

　　別忘了檢查備用胎。如果備用胎還不如在用的四個(gè)車胎，那就失去了備用的意義。所以一定要確保您的備用胎胎壓正常而且沒有過度磨損。

　　2、機(jī)油是汽車的生命線，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)零件保持清潔，同時(shí)也可以讓它們運(yùn)轉(zhuǎn)得更加順暢，并防止它們因摩擦而過熱。大部分《用戶手冊(cè)》規(guī)定機(jī)油和機(jī)油濾芯應(yīng)該5000公里更換一次。而專門更換機(jī)油的人士則建議4828公里或者三個(gè)月更換一次。事實(shí)上，大部分駕駛者通常會(huì)在夏天頻繁用車，而在這個(gè)季節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很容易就會(huì)變得過高。因此，在您準(zhǔn)備駕車帶全家出門之前，千萬別忘了檢查機(jī)油。

　　檢查機(jī)油時(shí)，先開車跑幾分鐘，然后將車停在水平路面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。接著打開引擎蓋，插入量油尺，注意觀察機(jī)油的液面高度和狀態(tài)。如果液面過低，您可以添加或更換機(jī)油。粘在油尺上的機(jī)油應(yīng)該是黃褐色的透明液體。如果機(jī)油顏色發(fā)黑或混有雜質(zhì)，您應(yīng)該馬上更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。

　　3、夏日行車最棘手的問題就是如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持適宜的溫度。在介紹散熱器和冷卻液之前，讓我們先看看軟管和皮帶。軟管與散熱器相連，可以在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間來回輸送冷卻液，而皮帶則連接著冷卻風(fēng)扇。如果軟管破裂或者皮帶斷裂，散熱器的溫度會(huì)迅速升高，汽車可能因此拋錨。

　　檢查軟管，看看是否有裂縫、漏洞或者松動(dòng)。軟管應(yīng)該是緊繃的。橡皮軟管會(huì)從里到外逐漸腐蝕老化，這一過程叫做電化學(xué)降解。一般靠近散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)管夾的軟管最容易老化。

　　皮帶破損一般用肉眼就能看出來，如果有老化的跡象就應(yīng)該更換皮帶。如果皮帶過于光滑，也要小心。專家提示汽車在行駛57936公里之后，因皮帶故障而發(fā)生危險(xiǎn)的幾率會(huì)急劇升高。

　　4、制動(dòng)系統(tǒng)是汽車最重要的安全配置。夏季開車前，一定要先檢查一下制動(dòng)系統(tǒng)是否老化，以保證您的出行安全。

　　如果制動(dòng)片或制動(dòng)蹄片的襯墊已經(jīng)磨損，且厚度低于最低安全厚度時(shí)，您就必須更換制動(dòng)裝置。您可以在任何一家正規(guī)的汽車維修站或者制動(dòng)裝置專營(yíng)店檢查制動(dòng)片的襯墊。 出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，就說明制動(dòng)系統(tǒng)需要檢查了：制動(dòng)踏板很松，踩下去不起作用 制動(dòng)踏板很緊，踩不下去 制動(dòng)踏板太低或者太高 汽車儀表盤上的指示燈或警示燈亮起 制動(dòng)裝置發(fā)出持續(xù)尖銳的刮擦聲 有趣的是，刺耳的剎車聲并不一定是故障信號(hào)。剎車發(fā)出短促尖銳的聲音可能是因?yàn)橹苿?dòng)片、制動(dòng)盤、制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鼓上有水汽，或者其他原因。只有當(dāng)短促尖銳的聲音變成持續(xù)尖銳的刮擦聲時(shí)，才往往是金屬摩擦發(fā)出的聲音，這可能會(huì)對(duì)制動(dòng)零件造成無法修復(fù)的損壞。

　　發(fā)現(xiàn)制動(dòng)故障后要盡早檢修。即使是制動(dòng)裝置的小故障，如果不及時(shí)修理，也可能帶來大麻煩，從而大大增加修理費(fèi)用。

　　5、炎炎夏日，如果您車上的空調(diào)系統(tǒng)突然失靈，您肯定會(huì)意識(shí)到一點(diǎn)涼風(fēng)對(duì)您來說有多么重要。判斷汽車空調(diào)系統(tǒng)是否發(fā)生故障的最佳方法，是看看它能否保持車內(nèi)溫度比車外低10℃。

　　空調(diào)系統(tǒng)失靈的常見原因就是制冷劑不足。制冷劑不足可能是因?yàn)樾孤?。由于現(xiàn)在的空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以您最好請(qǐng)專業(yè)人士來檢查故障原因。

　　1994年美國(guó)聯(lián)邦政府開始禁止使用R-12型制冷劑。此后，空調(diào)維修業(yè)發(fā)生了巨大變化。過去，如果您的空調(diào)不制冷，您可以到維修站讓維修人員充氟。

　　氟利昂是一種氯氟烴，它對(duì)臭氧層破壞極大。很多人因?yàn)榉盒孤┒枰粩喑浞?，每年有幾百噸的氟利昂進(jìn)入大氣層。