汽車省油偽科學誤區(qū)盤點

 　　國際油價近來跌跌不休，這對中國這樣的石油消費大國無疑有很大利好，中國億萬車主也因此獲益。油價下降了，用車成本低了，那些名為省油實際傷車的省油偽科學還是別信了，為省那點燃油費而造成車的損傷真的得不償失。

　　冷啟動還是要熱車

　　有研究表明，70%的發(fā)動機磨損是冷啟動缺少潤滑造成的，車子經過長時間的停放后，發(fā)動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此冷啟動時一定要有一個短暫的熱車過程。

　　正確的做法是點火發(fā)動著車后在原地稍作等待，發(fā)動機剛啟動時轉速較高，一般會超過1500轉，這時等待大概半分鐘，發(fā)動機由較高的轉速稍降，即可行駛。剛起步不要開太快，慢速行駛也是一個熱車的過程。

　　低轉速省油不可取

　　一些車主喜歡低轉速高擋位行駛，覺得這樣會省油，一般來說低轉速高擋位確實能稍省一點油，但如果由于擋位較高造成扭矩不足，發(fā)動機就會補償性地多噴油，這時油耗就會急劇上升。

　　另外低速高擋位行駛會加劇引擎的負擔，而過低的轉速也會讓引擎的燃燒不充分形成積炭。更有甚者，在起步的時候故意不踩油門，說是為了省油，但緩慢的車速給公眾道路增添了負擔。最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉速更多地處在經濟轉速區(qū)間內，這樣不僅動力性較佳，經濟性同樣不錯。

　　頻繁啟停別亂熄火

　　有些沒有裝配自動啟停的汽車，車主喜歡給車手動啟停，等紅燈這幾十秒也不放過，其實很多時候這樣都是很沒必要還傷車的。自動啟停汽車的發(fā)動機經過特殊調教，起動機、蓄電池也一定是啟停專用的，如果想效仿自動啟停來個手動啟停，那車子一定傷不起。

　　頻繁的啟停一般來說確實能省一點油，但發(fā)動機啟動瞬間，由于加速度較大，會對發(fā)動機各部件造成一定沖擊，如果為省這點油而損傷汽車性能，還是得不償失的。網傳的停車1分鐘熄火其實有些短了，日常行車過程中如果需要停車2分鐘以上，熄火等待還是有必要的。

　　其實開車省油不過是少踩剎車輕踩油門，暴力駕駛最是費油，養(yǎng)成好的開車習慣誰開車都不會太費油，而更重要也更實用的節(jié)油習慣是出行前規(guī)劃好路線，盡量規(guī)避堵車，這才是真正的省油高招。

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