汽車保養(yǎng)維修是否一定要回4S店進行

 　　幾乎所有的4S店都宣稱，在保修期內(nèi)車輛必須要回4S店進行保養(yǎng)。這樣的一個政策是否在挾持了車主自主選擇保養(yǎng)地點的權(quán)利呢?究竟車主們是乖乖地到4S店做保養(yǎng)還是可以到別的維修店進行保養(yǎng)呢?下面我們來詳細分析一下。

　　國內(nèi)幾乎所有品牌的汽車生產(chǎn)商都在產(chǎn)品說明書中列明了在保修期內(nèi)必須到4S店進行保養(yǎng)才能獲得相應(yīng)的車輛保修。這樣的政策是不合理的。打個比方，我的車子在外面的維修店做了小保養(yǎng)，更換了機油及機油濾清器，當車輛的懸掛擺臂的橡膠支座在保修期內(nèi)損壞卻因保養(yǎng)記錄不全而遭到拒賠。很顯然，懸掛上的橡膠支座的損壞和是否在4S店進行小保養(yǎng)沒有直接的聯(lián)系，4S店理應(yīng)賠償我們的損失。為了在車輛出現(xiàn)問題時得到保修，大部分車主被迫在保修期內(nèi)在4S店進行保養(yǎng)，負擔較高的保養(yǎng)費用。

　　零件保修期內(nèi)不壞 壞了已經(jīng)過保

　　國內(nèi)生產(chǎn)的家用轎車保修期都在2年/6萬公里或以上。但這只是車身部件及動力總成系統(tǒng)的保修期限。對于一些易損件以及底盤零件，其保修期限在車輛說明書上另有規(guī)定。車主們常常會遇到的情況是：“保修期內(nèi)不壞，壞了已經(jīng)過保”。下面是某品牌車型說明書中各種易損零件保修期的一個列表：

　　從上表中我們可以看到，大部分易損件在其保修期內(nèi)損壞的幾率并不大。損壞幾率較大的零件(如燈泡、喇叭等)，其價格也不高。 而在發(fā)動機上除了易損件外的零件中，一般只有一些密封件、軸承件會在保修期內(nèi)損壞需要索賠，而這些零件的價格亦不會太高。也就是說，從廠家的保修政策上看，利益的天枰是向廠家單方面傾斜的。

　　零部件價格虛高 是否正品難以鑒別

　　4S店為了獲得更高的利潤，其零件銷售價格虛高。某車型的原廠空氣濾清器要價120元，而知名代工廠的產(chǎn)品只要90元。在質(zhì)量上，兩者區(qū)別不大。由于大部分車主們對汽車零件并不完全了解，因而對價格并不敏感，這也導(dǎo)致4S店零件價格虛高成為常態(tài)。

　　由于汽車零部件銷售利潤豐厚，而銷售仿冒零部件更是暴利。對于普通消費者，根本無法判別4S店使用零件的真?zhèn)?，還不如選用知名代工廠的產(chǎn)品來得安心。

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